Category:Control theory
ไปยังการนำทาง
ไปยังการค้นหา
branch of engineering and mathematics that deals with the behavior of dynamical systems with inputs, and how their behavior is modified by feedback | |||||
อัปโหลดสื่อ | |||||
เป็น | |||||
---|---|---|---|---|---|
กลุ่มย่อยของ |
| ||||
เป็นส่วนหนึ่งของ |
| ||||
ถัดไป | |||||
| |||||
หมวดหมู่ย่อย
หมวดหมู่นี้มี 31 หมวดหมู่ย่อยต่อไปนี้ จากทั้งหมด 31 หมวดหมู่
*
A
- Adaptive systems (18 F)
B
- Control theory block diagrams (289 F)
C
D
E
F
- Control–feedback–abort loop (12 F)
- Force control (7 F)
H
I
K
- Kalman filters (13 F)
M
N
O
- Obstacle avoidance (4 F)
P
- PID controllers (66 F)
R
S
- SVG control theory (112 F)
T
- Transfer functions (6 F)
V
หน้าในหมวดหมู่ "Control theory"
2 หน้าต่อไปนี้อยู่ในหมวดหมู่นี้ จากทั้งหมด 2 หน้า
สื่อในหมวดหมู่ "Control theory"
200 ไฟล์ต่อไปนี้อยู่ในหมวดหมู่นี้ จากทั้งหมด 299 ไฟล์
(หน้าก่อนหน้า) (หน้าถัดไป)-
4-Auge.jpg 2,176 × 1,664; 818 กิโลไบต์
-
Add mul uncert.gif 695 × 620; 8 กิโลไบต์
-
Aizerman 2d 1.png 653 × 653; 11 กิโลไบต์
-
Aizerman 2d.png 653 × 653; 12 กิโลไบต์
-
Aizerman ce-Wirkung.png 653 × 653; 10 กิโลไบต์
-
Aizerman d wirkung.png 653 × 653; 11 กิโลไบต์
-
Aizerman lernen.gif 480 × 480; 143 กิโลไบต์
-
Aizerman2d 1.png 1,328 × 1,448; 248 กิโลไบต์
-
Aizerman2d.jpg 591 × 569; 74 กิโลไบต์
-
Aizerman3.gif 480 × 480; 184 กิโลไบต์
-
Aizermann00.png 839 × 839; 7 กิโลไบต์
-
Aizermann001.png 839 × 839; 10 กิโลไบต์
-
Alpha beta filter 0.5-0.1.jpg 1,181 × 585; 231 กิโลไบต์
-
Alpha beta filter 0.85-0.005.jpg 1,131 × 588; 234 กิโลไบต์
-
Alpha beta filter 1.5-.5.jpg 1,215 × 603; 226 กิโลไบต์
-
Amortiguacion.png 560 × 420; 6 กิโลไบต์
-
Amplitudengänge des geschlossenen Regelkreises beim Führungsverhalten.png 3,508 × 2,481; 228 กิโลไบต์
-
Analogue anticipatory or attenuating compensation network.png 254 × 202; 1 กิโลไบต์
-
Analogue integral-derivative compensation network.png 298 × 202; 1 กิโลไบต์
-
An information-centric approach to autonomous trajectory planning utilizing optimal control techniques (IA aninformationcen1094510469).pdf 1,275 × 1,650, 298 หน้า; 6.94 เมกะไบต์
-
Approximation eines pt1-gliedes mit diskretisierter zeit euler-rückwärts.png 900 × 1,065; 232 กิโลไบต์
-
Arrivalangles.png 1,166 × 824; 34 กิโลไบต์
-
Ausschnitt original modellregelstrecke.png 789 × 1,090; 215 กิโลไบต์
-
Bandwidth2 zh.png 499 × 310; 8 กิโลไบต์
-
Bassin De Capture Du Noyau de Viabilité.png 599 × 662; 23 กิโลไบต์
-
Betragsoptimum im Vergleich - Führungsübergangsfunktion.png 840 × 630; 30 กิโลไบต์
-
Betragsoptimum im Vergleich - Störungsübergangsfunktion.png 840 × 630; 34 กิโลไบต์
-
Bewegung schwingungsglied im zustandsraum.png 656 × 781; 129 กิโลไบต์
-
Biascurves01.jpeg 689 × 689; 191 กิโลไบต์
-
Bibo-stabilität für verschiedene übertragungssysteme.png 972 × 891; 207 กิโลไบต์
-
Bicycle and motorcycle dynamics Stability 1C.png 345 × 359; 17 กิโลไบต์
-
Bicycle and motorcycle dynamics Stability 1C.svg 431 × 449; 49 กิโลไบต์
-
Bicycle and motorcycle dynamics Stability 2C.png 343 × 343; 17 กิโลไบต์
-
Bicycle and motorcycle dynamics Stability 3C.png 343 × 343; 19 กิโลไบต์
-
Bicycle dimensions.svg 563 × 351; 21 กิโลไบต์
-
Bike dimensions.svg 563 × 351; 13 กิโลไบต์
-
BikeModel.jpg 276 × 320; 15 กิโลไบต์
-
BMIresiduals.png 386 × 272; 3 กิโลไบต์
-
Bodelag.png 1,112 × 724; 35 กิโลไบต์
-
Bodelead.png 1,112 × 724; 30 กิโลไบต์
-
Boucle.jpg 762 × 663; 62 กิโลไบต์
-
Cambell filter.png 724 × 178; 8 กิโลไบต์
-
Cart-pendulum.png 616 × 487; 12 กิโลไบต์
-
Cat fall 150x300 6fps.gif 150 × 298; 393 กิโลไบต์
-
Ccf.png 1,477 × 865; 24 กิโลไบต์
-
CGKang fig1.jpg 1,656 × 1,166; 94 กิโลไบต์
-
CGKang fig2.jpg 1,432 × 714; 63 กิโลไบต์
-
CGKang fig3.jpg 1,325 × 730; 90 กิโลไบต์
-
CGKang fig4.jpg 1,333 × 699; 85 กิโลไบต์
-
CGKang fig5.jpg 1,158 × 682; 43 กิโลไบต์
-
CGKang fig6.jpg 1,847 × 734; 80 กิโลไบต์
-
CGKang fig7.jpg 566 × 588; 27 กิโลไบต์
-
CGKang fig8.jpg 729 × 796; 65 กิโลไบต์
-
Change with Kd.png 465 × 368; 7 กิโลไบต์
-
Change with Ki open loop.png 814 × 583; 18 กิโลไบต์
-
Change with Ki.png 465 × 367; 8 กิโลไบต์
-
Change with Kp open loop.png 814 × 583; 18 กิโลไบต์
-
Change with Kp.png 466 × 366; 4 กิโลไบต์
-
Classic robust problem.GIF 474 × 433; 5 กิโลไบต์
-
Closed loop gain.png 472 × 319; 15 กิโลไบต์
-
Closed-loop optimal control implementations for space applications (IA closedloopoptima1094551586).pdf 1,275 × 1,650, 210 หน้า; 5.32 เมกะไบต์
-
Coaxial transmission line wih one source and one load.jpg 3,301 × 1,351; 369 กิโลไบต์
-
Complex-adaptive-system.jpg 2,100 × 1,500; 381 กิโลไบต์
-
Control object.jpg 166 × 116; 3 กิโลไบต์
-
Control Strategy.jpeg 527 × 495; 37 กิโลไบต์
-
Control theory with applications to naval hydrodynamics (1975) (20071512563).jpg 1,976 × 1,364; 230 กิโลไบต์
-
Control theory with applications to naval hydrodynamics (1975) (20504470958).jpg 1,822 × 1,520; 273 กิโลไบต์
-
Controllodiretto.gif 535 × 139; 2 กิโลไบต์
-
Controlloretro.gif 376 × 198; 3 กิโลไบต์
-
Convergenza modi naturali LTI TC.png 363 × 306; 4 กิโลไบต์
-
Convergenza modi naturali LTI TD.png 363 × 307; 5 กิโลไบต์
-
CorrecteurPIDclassique.jpg 775 × 326; 70 กิโลไบต์
-
D change pid.png 750 × 608; 34 กิโลไบต์
-
D-Regler.png 274 × 104; 1 กิโลไบต์
-
DcdcCurrentmode.png 550 × 489; 8 กิโลไบต์
-
DcdcHystmode.png 537 × 211; 2 กิโลไบต์
-
DcdcVoltagemode.png 566 × 527; 11 กิโลไบต์
-
Deadband01.png 672 × 504; 7 กิโลไบต์
-
DELPHIST.png 398 × 306; 3 กิโลไบต์
-
Dependence between open-loop and closed-loop function.png 266 × 232; 1 กิโลไบต์
-
Diskretes Kontinuierliches Signal neu.gif 547 × 434; 104 กิโลไบต์
-
Drawing4b new2.png 697 × 472; 24 กิโลไบต์
-
Dreipunktregler für verzögerte integrale regelstrecke.png 663 × 776; 153 กิโลไบต์
-
Dreipunktregler mit hysterese und totzone.png 759 × 420; 23 กิโลไบต์
-
Dreitank.jpg 378 × 288; 49 กิโลไบต์
-
EchelonUnite.png 275 × 127; 3 กิโลไบต์
-
Effect of Pole Location in a Root Locus Plot.PNG 715 × 574; 23 กิโลไบต์
-
EigenfrequenzDaempfungEinspurmodell.png 561 × 420; 9 กิโลไบต์
-
EigenwerteEinspurmodell.png 561 × 420; 9 กิโลไบต์
-
Einfache Kontrollschleife.jpeg 2,450 × 1,488; 319 กิโลไบต์
-
Elements of a signal flow graph.png 1,201 × 2,626; 101 กิโลไบต์
-
Entorno-Organizacion SI.JPG 596 × 374; 41 กิโลไบต์
-
Ersatzfunktion regelstrecke.png 779 × 819; 108 กิโลไบต์
-
Escalon mod.png 560 × 420; 6 กิโลไบต์
-
Esempio di sistema ad eventi discreti.png 414 × 296; 5 กิโลไบต์
-
Etapes identification.JPG 583 × 581; 31 กิโลไบต์
-
Etat Viable et non-viable.png 340 × 264; 39 กิโลไบต์
-
EVIU comparison.png 543 × 260; 9 กิโลไบต์
-
EVIU diagram.png 380 × 460; 16 กิโลไบต์
-
EVIU time to drive to airport.png 417 × 241; 8 กิโลไบต์
-
EVSI diagram.png 541 × 532; 15 กิโลไบต์
-
EVSI prior marginals.png 692 × 232; 8 กิโลไบต์
-
EVSI result.png 669 × 199; 5 กิโลไบต์
-
EVSI trial data.png 688 × 242; 13 กิโลไบต์
-
Exemple de noyau d'invariance.png 759 × 792; 29 กิโลไบต์
-
Exemplo de resultado obtido com o filtro de kalman.xcf 799 × 599; 96 กิโลไบต์
-
Fault-tolerant control of discrete-event systems with input-output automata.png 3,411 × 1,839; 340 กิโลไบต์
-
Fig2 a.jpg 560 × 420; 16 กิโลไบต์
-
Fig3a.jpg 560 × 420; 13 กิโลไบต์
-
Filtered message threshold.jpg 443 × 111; 49 กิโลไบต์
-
Filtered message.jpg 488 × 104; 50 กิโลไบต์
-
Firstorder break.png 1,419 × 829; 28 กิโลไบต์
-
Forming a Global System Operation Model.jpg 2,456 × 2,900; 894 กิโลไบต์
-
Galerkin optimal control (IA galerkinoptimalc1094544526).pdf 1,275 × 1,650, 218 หน้า; 2.68 เมกะไบต์
-
Graf7 02.png 184 × 180; 1 กิโลไบต์
-
Grafik dreipunktregler mit hysterese und totzone.pdf 1,239 × 1,752; 170 กิโลไบต์
-
Grafik dreipunktregler mit hysterese und totzone.png 2,067 × 2,583; 308 กิโลไบต์
-
Greysteeringengine.png 571 × 741; 111 กิโลไบต์
-
GvEG.png 443 × 292; 21 กิโลไบต์
-
Homogene und partikuläre lösung einer dgl.png 669 × 712; 81 กิโลไบต์
-
Hydraulický posilovač řízení.png 745 × 1,053; 34 กิโลไบต์
-
HYPERD.GIF 582 × 326; 7 กิโลไบต์
-
I change pid.png 750 × 608; 43 กิโลไบต์
-
I-Regler.png 274 × 104; 1 กิโลไบต์
-
Identifikation schwingungsglied.png 871 × 957; 193 กิโลไบต์
-
Illustration of causal and non-causal filters.png 734 × 662; 78 กิโลไบต์
-
Implementation of optimal controls using conventional control systems (IA implementationof1094549798).pdf 1,275 × 1,650, 100 หน้า; 2.06 เมกะไบต์
-
Improving mid-course flight through an application of real-time optimal control (IA improvingmidcour1094556793).pdf 1,275 × 1,650, 96 หน้า; 2.1 เมกะไบต์
-
Impulsantwort experimentelle modellregelstrecke.png 978 × 1,386; 276 กิโลไบต์
-
Inventory-Control-Q-IC da.png 526 × 357; 5 กิโลไบต์
-
ISpace.jpg 454 × 314; 29 กิโลไบต์
-
Linearisierung nichtlineares system.png 386 × 470; 14 กิโลไบต์
-
A MATLAB GUI for a Legendre Pseudospectral algorithm for optimal control problems (IA matlabguiforlege00hall).pdf 1,150 × 1,610, 112 หน้า; 5.49 เมกะไบต์
-
Meyers b19 s0777.jpg 800 × 1,275; 428 กิโลไบต์
-
Modèl de convoi de deux véhicules.JPG 304 × 162; 12 กิโลไบต์
-
Moving horizon estimation scheme.png 986 × 684; 41 กิโลไบต์
-
Nichtlineare uebertragungssysteme.png 496 × 560; 15 กิโลไบต์
-
Nieaaddress.jpg 793 × 449; 163 กิโลไบต์
-
NoyaudeViabilitéContrôléEtB.png 762 × 676; 37 กิโลไบต์
-
Nozzle and flapper open and closed loop.png 1,500 × 1,125; 111 กิโลไบต์
-
Ocf.png 1,477 × 864; 27 กิโลไบต์
-
Open loop gain.png 501 × 343; 24 กิโลไบต์
-
An optimal control formulation of the Blaschke-Lebesgue theorem (IA optimalcontrolfo00ghan).pdf 1,179 × 1,600, 32 หน้า; 1.14 เมกะไบต์
-
Optimal control of systems governed by delayed-differential equations. (IA optimalcontrolof00hyde).pdf 1,193 × 1,625, 122 หน้า; 2.13 เมกะไบต์
-
Optimal control of a two wheeled mobile robot (IA optimalcontrolof1094530933).pdf 1,275 × 1,650, 173 หน้า; 4.13 เมกะไบต์
-
Optimal control of systems governed by delayed-differential equations (IA optimalcontrolofs00hyde).pdf 1,168 × 1,618, 68 หน้า; 2.3 เมกะไบต์
-
Original message.jpg 435 × 72; 36 กิโลไบต์
-
Original und modellregelstrecke.png 789 × 1,090; 222 กิโลไบต์
-
Oscillation and Feedback.JPG 527 × 605; 38 กิโลไบต์
-
Output equation cc.png 1,170 × 402; 10 กิโลไบต์
-
P change pid.png 757 × 608; 35 กิโลไบต์
-
P d Sprungantwort.jpg 855 × 311; 23 กิโลไบต์
-
P-Regler.png 274 × 104; 1 กิโลไบต์
-
PACs on io racks.jpg 356 × 317; 132 กิโลไบต์
-
PD-Regler.png 274 × 104; 1 กิโลไบต์
-
Perfect Pass Switch.jpg 1,280 × 960; 113 กิโลไบต์
-
PI-Regler.png 274 × 104; 1 กิโลไบต์
-
PID analysis tool.png 1,782 × 727; 134 กิโลไบต์
-
PID-Regler.png 274 × 104; 1 กิโลไบต์
-
Polstellen in der s-ebene.png 835 × 946; 82 กิโลไบต์
-
Position servo and signal flow graph.png 3,189 × 2,101; 318 กิโลไบต์
-
Positsioonregul.xcf 1,035 × 816; 174 กิโลไบต์
-
Precautionary principle.png 1,292 × 1,196; 286 กิโลไบต์
-
Precision guidance of a rocket using Pseudospectral optimal control (IA precisionguidanc1094563151).pdf 1,275 × 1,650, 128 หน้า; 3.49 เมกะไบต์
-
Presostato.gif 695 × 672; 19 กิโลไบต์
-
Process fault tolerant schemas.png 703 × 358; 22 กิโลไบต์
-
PT1-Glied mit negativem Realteil der Polstellenlage.png 570 × 563; 102 กิโลไบต์
-
PT1-Glied mit positivem Realteil der Polstellenlage.png 566 × 554; 102 กิโลไบต์
-
PT1-Glied mit Realteil 0 der Polstellenlage.png 578 × 540; 103 กิโลไบต์
-
PT2-Glied mit negativem Realteil der Polpaarlage.png 664 × 629; 140 กิโลไบต์
-
PT2-Glied mit positivem Realteil der Polpaarlage.png 619 × 615; 139 กิโลไบต์
-
PT2-Glied mit Realteil 0 der Polpaarlage.png 585 × 569; 141 กิโลไบต์
-
PT2-Tte-modellapproximation.png 739 × 758; 156 กิโลไบต์
-
PT2-Tte-modellprüfung i-regelkreis.png 614 × 786; 143 กิโลไบต์
-
PT2-Tte-modellprüfung pid-regelkreis.png 649 × 806; 129 กิโลไบต์
-
PWM 3L.gif 640 × 480; 132 กิโลไบต์
-
Rampa mod.png 560 × 420; 7 กิโลไบต์
-
Rampenantwort linearfaktoren im zähler.png 819 × 808; 178 กิโลไบต์
-
Received message.jpg 445 × 105; 73 กิโลไบต์
-
Reflex2.jpg 518 × 197; 16 กิโลไบต์
-
Reflex3.jpg 518 × 193; 15 กิโลไบต์
-
Regelaar voorbeeld.png 1,024 × 665; 21 กิโลไบต์
-
Regelkreis mit zweipunktregler und verzögert nachgebender rückführung.png 676 × 908; 212 กิโลไบต์
-
Reglerentwurf für reine totzeitregelstrecken.png 933 × 893; 145 กิโลไบต์
-
Reglerentwurf mit modellregelstrecke.png 1,000 × 1,260; 270 กิโลไบต์
-
Reglerparametrierung chien hrodes.png 948 × 853; 130 กิโลไบต์
-
Reglerparametrierung ersatzstrecke totzeit.png 906 × 873; 131 กิโลไบต์
-
Reglerparametrierung pid für reihe-parallel.png 706 × 902; 152 กิโลไบต์
-
Reglerparametrierung pole nullstellen komp.png 906 × 873; 125 กิโลไบต์
-
Regulacja spr wyp przep na wlocie.png 318 × 164; 8 กิโลไบต์
-
Regulacja spr wyp przewod obejsciowy.png 349 × 180; 9 กิโลไบต์
-
Regulacja spr wyp reg predkosci obr.png 350 × 221; 13 กิโลไบต์
-
Regulacja spr wyp sart stop.png 335 × 204; 11 กิโลไบต์
-
Regulacja spr wyp upust cisnienia przep na wlocie.png 349 × 168; 11 กิโลไบต์
-
Regulacja spr wyp upust cisnienia.png 320 × 178; 8 กิโลไบต์
-
Regulator diferencijalnog dejstva.jpg 421 × 337; 24 กิโลไบต์
-
Regulator integralnog dejstva.jpg 423 × 349; 24 กิโลไบต์