Category:ENI 02100023

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to: navigation, search

Stoomsleepboot Succes.

  • Gebouwd bij: Huiskens & van Dijk te Dordrecht.
  • Bouwjaar: 1909.
  • Bouwnummer: 136.
  • L x B x D: 21,40 x 4,85 x 2,15 meter.
  • Brt. 15 ton.
  • Ketel Type: Twee VuursSchotse Ketel “oliestook”
  • Gebouwd bij: Huiskens & van Dijk te Dordrecht.
  • Bouwnummer: 136.
  • V.O. 71m2
  • Werkdruk: 13,4 kg/cm2
  • Bouwjaar: 1907.
  • Pijpen: 76 vlampijpen.
  • 32 steunpijpen.
  • 6 stijgpijpen.
  • Bunker inhoud: 10 ton zware stookolie.
  • 1 ton gasolie.
  • Machine Type: Tripel Expansie Machine met Hollandse Schuifbus.
  • Gebouwd bij: Huiskens & van Dijkte Dordrecht.
  • Doorsnede cilinders: diameter hoge, middel, lagedruk 230 – 360 – 620 mm.
  • Slag: 330 mm.
  • Bouwnummer: 136.
  • Bouwjaar: 1909.
  • I.P.K. 210. met kortstraalbuis: 275.
  • Omw: max. 180 Omw. / Min.
  • Trekkracht: 4.000 kg paaltrek.
  • Schroef Bladen: 4.
  • Diameter: 1,59m.
  • Bouwer: Penn & Beuduin.

Geschiedenis[edit]

  • In 1909 Gebouwd in opdracht van firma Kriens te Dordrecht.
  • In 1916 verkocht aan J. Heylen, Luik om er particulier mee te gaan slepen.
  • In 1956 overgenomen door (zoon) P. Heylen.
  • In 1960 omgebouwd van kolen naar oliestook.
  • In 1973 opgelegd in Lobroekdok te Antwerpen (B)
  • Vanaf 1984 weer actief onder stoom in Nederland en België.
  • Vanaf 1994 weer stil in Haccourt (B)
  • 2009 aangekocht door door Klemens Key, de man achter stoomraderboot De Majesteit.

Subcategories

This category has only the following subcategory.

S