Category:Civil engineering

หมวดหมู่ย่อย

หมวดหมู่นี้มี 37 หมวดหมู่ย่อยต่อไปนี้ จากทั้งหมด 37 หมวดหมู่

หน้าในหมวดหมู่ "Civil engineering"

หมวดหมู่นี้มีอยู่เพียงหน้าต่อไปนี้

สื่อในหมวดหมู่ "Civil engineering"

200 ไฟล์ต่อไปนี้อยู่ในหมวดหมู่นี้ จากทั้งหมด 433 ไฟล์

• 
  1 figure 1.jpg 523 × 133; 9 กิโลไบต์
  
• 
  1 tube baltrum.jpg 300 × 258; 21 กิโลไบต์
  
• 
  1843 Gerstner drawing of Thomas Viaduct.png 2,000 × 1,539; 3.93 เมกะไบต์
  
• 
  1864 USMRR Whiteside trestle bridge by Barnard.png 2,709 × 2,104; 5.76 เมกะไบต์
  
• 
  1888 LOC ASCE annual meeting photo- NO NAMES.png 2,658 × 1,457; 6.74 เมกะไบต์
  
• 
  19 Elbe - barge harbour Lovosice2 Czech Republic.jpg 694 × 515; 77 กิโลไบต์
  
• 
  1925 BnO RR Thomas Viaduct RevelleJE-B&O Drawing of arch.png 1,564 × 1,232; 2.03 เมกะไบต์
  
• 
  1dewat1.jpg 546 × 311; 23 กิโลไบต์
  
• 
  2008-03-02 HÜ Mechanik Skizze.JPG 600 × 465; 23 กิโลไบต์
  
• 
  2008-03-02 HÜ Mechanik Skizze.svg 6,830 × 5,346; 10 กิโลไบต์
  
• 
  2009 bath ,civil 8th semester students posing for a group photo- 2014-05-07 12-08.JPG 4,608 × 3,456; 2.85 เมกะไบต์
  
• 
  2012-12-04 landscaping along sidewalk.jpg 448 × 336; 37 กิโลไบต์
  
• 
  20160208171130 00001D+.jpg 3,688 × 5,465; 3.75 เมกะไบต์
  
• 
  2023-10-14 Florida SR453 & SR429 flyover from Ondich Rd.jpg 4,080 × 3,072; 2.43 เมกะไบต์
  
• 
  2024 ASCE Thomas Viaduct presentation.pdf 2,000 × 1,125; 241 กิโลไบต์
  
• 
  2024 ASCE Thomas Viaduct presentation.png 1,280 × 720; 752 กิโลไบต์
  
• 
  319th Air Refueling Wing Commander Colonel V.M. "Rusty" Findley (Left) passes a key to Tecnical Sergeant Richard Lien, 319th Civil Engineering Squadron. The key will be used to unlo - DPLA - 4a56b7a93d65870e30a6c96541b8084c.jpeg 2,952 × 1,992; 1.69 เมกะไบต์
  
• 
  3412 Hillview Bioswale 2.jpg 3,456 × 2,304; 5.52 เมกะไบต์
  
• 
  38 Yacht harbour in Gdynia.jpg 879 × 515; 61 กิโลไบต์
  
• 
  3d Heat flux, Point thermal bridge.png 840 × 747; 1.07 เมกะไบต์
  
• 
  3ptt en measurements.png 400 × 629; 98 กิโลไบต์
  
• 
  4-0-system-NL.svg 209 × 339; 224 กิโลไบต์
  
• 
  5 tone Tower Crane.jpg 1,280 × 960; 132 กิโลไบต์
  
• 
  @Frist Target Bioswale.jpg 3,456 × 2,304; 4.46 เมกะไบต์
  
• 
  Afstandhouden.jpg 539 × 422; 34 กิโลไบต์
  
• 
  AnisotropicSoil.jpg 667 × 413; 35 กิโลไบต์
  
• 
  Arching action in laterally restrained slab.svg 569 × 251; 81 กิโลไบต์
  
• 
  Argus - A.Y.P. ed. - Page 67.jpg 4,684 × 6,618; 6.04 เมกะไบต์
  
• 
  Arroyo de Juan Benitez, Estepona, Malaga, Spain, Robbie E Sayers civil engineering company.jpg 1,618 × 967; 219 กิโลไบต์
  
• 
  Autoroute E9 - Section Remouchamps-Harzée - Monographie des travaux publics.pdf 1,231 × 1,502, 6 หน้า; 761 กิโลไบต์
  
• 
  BACKINGSTONEWIKI.jpg 2,100 × 5,226; 989 กิโลไบต์
  
• 
  Balkenbruecke b.png 511 × 50; 1 กิโลไบต์
  
• 
  Balkenbruecke.svg 1,240 × 220; 9 กิโลไบต์
  
• 
  Baltrum section.jpg 600 × 451; 88 กิโลไบต์
  
• 
  Baranovitch.JPG 496 × 399; 15 กิโลไบต์
  
• 
  Base Construction.jpg 1,545 × 1,024; 372 กิโลไบต์
  
• 
  Bassin de rétention sec - Avizo Experts-Conseils.jpg 4,032 × 3,024; 4.49 เมกะไบต์
  
• 
  Bassin en eau.jpg 3,984 × 2,656; 4.42 เมกะไบต์
  
• 
  Bassin à retenue permanente 2.jpg 3,984 × 2,656; 4.01 เมกะไบต์
  
• 
  Bassin à retenue permanente.jpg 3,984 × 2,656; 4.51 เมกะไบต์
  
• 
  Bauzeichnerarbeitsplatz1998.jpg 400 × 300; 86 กิโลไบต์
  
• 
  Bauzeichnerarbeitsplatz2012.jpg 1,024 × 576; 431 กิโลไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51900229392).jpg 3,150 × 1,776; 4.81 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51900229592).jpg 2,794 × 1,863; 4.04 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51900244387).jpg 2,656 × 1,490; 3.35 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901192846).jpg 2,958 × 1,649; 4.74 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901192871).jpg 3,193 × 1,789; 4.87 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901192906).jpg 2,930 × 1,645; 3.97 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901193111).jpg 3,823 × 2,140; 3.05 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901193136).jpg 3,071 × 1,720; 3.93 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901193166).jpg 3,815 × 2,140; 6.17 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901193416).jpg 2,784 × 1,856; 2.97 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901281628).jpg 2,973 × 1,669; 5.07 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901281718).jpg 5,760 × 3,840; 14.14 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901281778).jpg 5,760 × 3,840; 21.89 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901281953).jpg 5,481 × 3,654; 12.82 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901281963).jpg 2,880 × 1,920; 4.01 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901296933).jpg 3,728 × 5,592; 16.37 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901522209).jpg 3,551 × 2,004; 5.5 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901522364).jpg 3,761 × 5,642; 18.1 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901522449).jpg 5,630 × 3,754; 23.29 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901843145).jpg 5,450 × 3,634; 13.62 เมกะไบต์
  
• 
  Begutachtung der Schleuse Hohenwarthe Mittellandkanal (51901843210).jpg 2,723 × 1,542; 3.19 เมกะไบต์
  
• 
  Bekisting als waterkering.jpg 2,048 × 1,536; 618 กิโลไบต์
  
• 
  Bessel balken.png 593 × 327; 7 กิโลไบต์
  
• 
  BHTP chez Maurel & Prom a Onal.jpg 3,200 × 1,161; 5.9 เมกะไบต์
  
• 
  Biegedrillknicken U-Profil h800.JPG 128 × 800; 22 กิโลไบต์
  
• 
  Bioswale at The Plant 3.jpg 3,456 × 2,304; 4.47 เมกะไบต์
  
• 
  Bored Tunnel.jpg 4,000 × 1,809; 1.34 เมกะไบต์
  
• 
  Bridge support cables.jpg 3,575 × 2,393; 7.02 เมกะไบต์
  
• 
  Bréckepilier aus Leeën.JPG 2,104 × 3,156; 3.81 เมกะไบต์
  
• 
  Buckled column.png 217 × 238; 5 กิโลไบต์
  
• 
  Buckled column.svg 380 × 380; 10 กิโลไบต์
  
• 
  BucklingUnderTension.png 453 × 245; 2 กิโลไบต์
  
• 
  Bufferprincipe.jpg 355 × 267; 20 กิโลไบต์
  
• 
  BöschungGrundbruch.svg 512 × 327; 41 กิโลไบต์
  
• 
  Caisson,hitachi-naka port,hitatinaka-city,japan.JPG 3,872 × 2,592; 2.3 เมกะไบต์
  
• 
  Camino de sascab 02.JPG 2,720 × 2,040; 1.04 เมกะไบต์
  
• 
  Carrer separatiu 14m.png 3,492 × 2,417; 149 กิโลไบต์
  
• 
  Castellated beam.svg 1,311 × 841; 16 กิโลไบต์
  
• 
  CEG Building.jpg 2,736 × 3,648; 380 กิโลไบต์
  
• 
  CEN 02.jpg 2,048 × 1,536; 1.45 เมกะไบต์
  
• 
  CentralConductor.svg 340 × 114; 69 กิโลไบต์
  
• 
  Cepco intro.jpg 206 × 194; 6 กิโลไบต์
  
• 
  CFT Column.PNG 570 × 570; 34 กิโลไบต์
  
• 
  Chambre-dinfiltration-et-de-retention-Avizo-Experts-Conseils.jpg 965 × 643; 145 กิโลไบต์
  
• 
  CivielOverhoogte.png 331 × 153; 3 กิโลไบต์
  
• Civil Buildings Traffic Areas and Agriculture without any Consumption of humus rich Soil Land.ogv 7 นาที 50 วินาที, 1,280 × 720; 41.12 เมกะไบต์
  
• Civil Buildings wo Land Consumption German.ogv 7 นาที 41 วินาที, 1,280 × 720; 40.98 เมกะไบต์
  
• 
  Civil eng.png 100 × 100; 2 กิโลไบต์
  
• 
  Civil engineering marvels - Robbie Edward Sayers.jpg 1,593 × 949; 1.11 เมกะไบต์
  
• 
  Civil engineering truck.jpg 5,184 × 3,456; 7.72 เมกะไบต์
  
• 
  Civil-পুরকৌশল বিভাগ logo.jpg 1,720 × 1,760; 652 กิโลไบต์
  
• 
  CMC Menard.jpg 255 × 341; 24 กิโลไบต์
  
• 
  Coast of Karachi construction.jpg 3,328 × 1,872; 1.42 เมกะไบต์
  
• 
  Coil.png 911 × 469; 47 กิโลไบต์
  
• 
  Coletanche structure - ENG.jpg 628 × 276; 36 กิโลไบต์
  
• 
  Colourimeter.jpg 1,504 × 2,256; 2.42 เมกะไบต์
  
• 
  ColumnDesign.png 1,198 × 704; 1.3 เมกะไบต์
  
• 
  Comparison of narrow and standard gauge railway alignments in the same topography.png 3,508 × 2,479; 3.51 เมกะไบต์
  
• 
  Composite pavement x-sect.jpg 2,592 × 1,552; 912 กิโลไบต์
  
• 
  Concrete-balcony-external-insulation-heatflux.png 1,024 × 624; 178 กิโลไบต์
  
• 
  Concrete-balcony-external-insulation-materials.png 1,024 × 624; 26 กิโลไบต์
  
• 
  Concrete-balcony-external-insulation-temperatures.png 1,024 × 624; 145 กิโลไบต์
  
• 
  Concrete-balcony-thermally-separated-heatflux.png 1,024 × 624; 131 กิโลไบต์
  
• 
  Concrete-balcony-thermally-separated-materials.png 1,024 × 624; 22 กิโลไบต์
  
• 
  Concrete-balcony-thermally-separated-temperatures.png 1,024 × 624; 92 กิโลไบต์
  
• 
  Concrete-slab-balcony-no-insulation-heat flux.png 1,024 × 624; 150 กิโลไบต์
  
• 
  Concrete-slab-balcony-no-insulation-materials.png 1,024 × 624; 24 กิโลไบต์
  
• 
  Concrete-slab-balcony-no-insulation-temperatures.png 1,024 × 624; 122 กิโลไบต์
  
• 
  Contribution of civil engineer.pdf 1,275 × 1,650, 2 หน้า; 639 กิโลไบต์
  
• 
  Control de dimensionamiento de elementos del proyecto.jpg 573 × 431; 106 กิโลไบต์
  
• 
  Control de nivelación y trazo conforme a proyecto (geometría)(1).jpg 539 × 406; 55 กิโลไบต์
  
• 
  Control de nivelación y trazo conforme a proyecto (geometría)(2).jpg 543 × 409; 71 กิโลไบต์
  
• 
  Control de revenimiento y temperatura del concreto a colocar(1).jpg 532 × 401; 81 กิโลไบต์
  
• 
  Control de revenimiento y temperatura del concreto a colocar(2).jpg 537 × 404; 95 กิโลไบต์
  
• 
  Control del espesor a aplicar en carpeta asfáltica(1).jpg 513 × 386; 63 กิโลไบต์
  
• 
  Control del espesor a aplicar en carpeta asfáltica(2).jpg 525 × 395; 74 กิโลไบต์
  
• 
  Contrventement par noyau.jpg 1,280 × 1,600; 77 กิโลไบต์
  
• 
  Cortante Basal.png 1,197 × 705; 731 กิโลไบต์
  
• 
  Coupe transversal d’un bâtiment avec voiles en façade.png 1,600 × 1,280; 51 กิโลไบต์
  
• 
  Cracking in concrete due to stress concentration.jpg 1,600 × 1,200; 606 กิโลไบต์
  
• 
  Cross Slope.svg 1,930 × 484; 22 กิโลไบต์
  
• 
  Crossrail-cables 01.jpg 3,072 × 2,304; 4.55 เมกะไบต์
  
• 
  Crossrail-cables 02.jpg 3,072 × 2,304; 3.09 เมกะไบต์
  
• 
  CrumpWeir.tif 720 × 405; 858 กิโลไบต์
  
• 
  Cullmann-Verfahren.svg 2,222 × 800; 29 กิโลไบต์
  
• 
  Culmann-Verfahren-1.png 800 × 888; 58 กิโลไบต์
  
• 
  Culmann-Verfahren-2.png 800 × 1,468; 111 กิโลไบต์
  
• 
  Culmann-Verfahren-3.png 800 × 1,000; 73 กิโลไบต์
  
• 
  Culmann-Verfahren-3a.png 800 × 640; 58 กิโลไบต์
  
• 
  Culmann-Verfahren-4.png 800 × 886; 76 กิโลไบต์
  
• 
  Curta Calculating Machine.jpg 500 × 333; 104 กิโลไบต์
  
• 
  CurvaGranulometrica.JPG 541 × 357; 68 กิโลไบต์
  
• 
  CutFill.svg 700 × 250; 9 กิโลไบต์
  
• 
  Dalton Highway and Trans-Alaska Pipeline.jpg 5,184 × 2,592; 13.15 เมกะไบต์
  
• De-Tiefbau.ogg 1.9 วินาที; 19 กิโลไบต์
  
• 
  Decantador 1i EDAR Montcada i R.jpg 2,560 × 1,920; 1.16 เมกะไบต์
  
• 
  DEFMER3.JPG 1,067 × 800; 139 กิโลไบต์
  
• 
  DEFMER4.JPG 1,067 × 800; 243 กิโลไบต์
  
• 
  DEFMER5.JPG 1,067 × 800; 233 กิโลไบต์
  
• 
  Department of Civil Engineering (Orissa Engineering College, Bhubaneswar).jpg 3,264 × 2,448; 2.45 เมกะไบต์
  
• 
  Department of Civil Engineering MUET.jpg 5,312 × 2,988; 2.06 เมกะไบต์
  
• 
  Department.png 308 × 226; 145 กิโลไบต์
  
• 
  Detail of dovetailed blocks on the system first used at Les Hanois lighthouse.png 1,392 × 364; 593 กิโลไบต์
  
• 
  Detallmaquina.jpg 480 × 640; 98 กิโลไบต์
  
• 
  Determinación de factores de reducción Ø.jpg 1,253 × 552; 61 กิโลไบต์
  
• 
  Dimension d'un pieu.jpg 1,600 × 1,280; 139 กิโลไบต์
  
• 
  The divining rod - virgula divina - baculus divinatorius - water-witching (IA diviningrodvirgu00lati).pdf 633 × 1,033, 104 หน้า; 5 เมกะไบต์
  
• 
  Domaines d’application.jpg 1,535 × 890; 224 กิโลไบต์
  
• 
  Dr. Hakan Yalçıner studies.jpg 3,024 × 4,032; 2.53 เมกะไบต์
  
• 
  Dwarsverkanting autosnelweg.PNG 710 × 495; 8 กิโลไบต์
  
• 
  E4Hochbau Processing&Analog.jpg 5,134 × 3,630; 2.02 เมกะไบต์
  
• 
  Einspannung Mechanik.svg 286 × 132; 5 กิโลไบต์
  
• 
  Ejemplos de conexiones resistentes a momento. Tomado del AISC Steel Design Guide 4.jpg 960 × 476; 34 กิโลไบต์
  
• 
  Element One Numbering.JPG 580 × 510; 11 กิโลไบต์
  
• 
  Element Three Numbering.JPG 580 × 510; 9 กิโลไบต์
  
• 
  Element Two Numbering.JPG 580 × 510; 11 กิโลไบต์
  
• 
  Element1.JPG 673 × 460; 13 กิโลไบต์
  
• 
  Element2.JPG 673 × 424; 12 กิโลไบต์
  
• 
  Energy tunnel piled.jpg 400 × 391; 82 กิโลไบต์
  
• 
  Engineering design of Arroyo De Monterroso subsurface canal system by Robbie E. Sayers.jpg 1,424 × 998; 327 กิโลไบต์
  
• 
  Environment Agency at work. - geograph.org.uk - 535291.jpg 640 × 353; 74 กิโลไบต์
  
• 
  Escudo ETSIC UPM.png 969 × 976; 389 กิโลไบต์
  
• 
  Escudo ICCP.png 974 × 974; 1.5 เมกะไบต์
  
• 
  Esfuerzos internos Figura 1.jpg 388 × 249; 57 กิโลไบต์
  
• 
  Esfuerzos internos Figura 2.jpg 388 × 249; 57 กิโลไบต์
  
• 
  Etriye (stirrup).png 431 × 600; 545 กิโลไบต์
  
• 
  Exacta Camera.jpg 500 × 333; 92 กิโลไบต์
  
• 
  Exakta Camera.jpg 500 × 333; 70 กิโลไบต์
  
• 
  Exemples des portiques.jpg 1,280 × 1,600; 57 กิโลไบต์
  
• 
  Expo grade separation.png 1,265 × 573; 49 กิโลไบต์
  
• 
  Expo grade separation.svg 1,264 × 572; 8 กิโลไบต์
  
• 
  Faculty of Engineering, TMU Moradabad 04.jpg 1,160 × 870; 104 กิโลไบต์
  
• 
  Faunapassage Groningen.jpg 2,846 × 956; 220 กิโลไบต์
  
• 
  FIB-vector-MonoChrome3282c 72.png 283 × 256; 12 กิโลไบต์
  
• 
  Fibo Intercon M2200 Mobile Concrete Batching Plant.jpg 600 × 400; 47 กิโลไบต์
  
• 
  Field Microscope.jpg 500 × 333; 33 กิโลไบต์
  
• 
  File-Saltmod8 (2).JPG 1,530 × 1,646; 241 กิโลไบต์
  
• 
  First Tram Tracks on Talbot Road, Blackpool.jpg 4,608 × 2,592; 5.77 เมกะไบต์
  
• 
  Fondation profondes.png 1,600 × 1,280; 79 กิโลไบต์
  
• 
  Fondazione-platea.jpg 634 × 516; 134 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingMode4.svg 512 × 433; 9 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingModeMatlab EF1.svg 87 × 434; 17 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingModeMatlab EF2.svg 512 × 3,810; 17 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingModeMatlab EF3.svg 512 × 2,367; 17 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingModeMatlab EF4.svg 512 × 2,869; 17 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingModeMatlab EF5.svg 512 × 2,561; 17 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingModeMatlab reduced.svg 347 × 434; 17 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingModeMatlab.svg 434 × 434; 17 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingModeMatlabCode.svg 560 × 420; 5 กิโลไบต์
  
• 
  ForceBucklingModeMatlabSource.svg 434 × 521; 49 กิโลไบต์
  
• 
  Foundation wall reinforcement.jpg 2,740 × 3,200; 571 กิโลไบต์
  
• 
  Foundation wall reinforcement.TIF 2,740 × 3,200; 1,017 กิโลไบต์
  
• 
  Frankipilingprocess.png 610 × 768; 49 กิโลไบต์
  
• 
  Free-fix-bucling.png 117 × 392; 625 ไบต์
  
• 
  Full-scaled corrosion pool.jpg 4,032 × 3,024; 2.62 เมกะไบต์
  
• 
  Fundamental diagram of 25 nodes in PeMS-D4.gif 1,005 × 1,002; 9.82 เมกะไบต์
  
• 
  Fundamental diagram of PeMS-D4 node 1.gif 951 × 936; 9.68 เมกะไบต์
  
• 
  Gaeb toolbox schnittstelle.jpg 3,728 × 2,072; 641 กิโลไบต์