Category:Connective Railway Bridge

**Südliche Eisenbahnbrücke**
	Brücke in Budapest Déli összekötő vasúti híd
	Medium hochladen
	Wikipedia
Ist ein(e)	Eisenbahnbrücke;
Ort	Budapest, Ungarn
Querung	Donau;
Überführt	Bahnstrecke Budapest–Hegyeshalom;
Datum der Gründung, Erstellung, Entstehung, Erbauung	1953;
Länge	477 m;
Nächste Querung flussaufwärts	Rákóczi-Brücke;
Nächste Querung flussabwärts	Ferenc-Deák-Brücke;
	47° 28′ 06,33″ N, 19° 04′ 02,39″ O
Normdatei
	Q548354;
	Reasonator; Scholia; Wikidocumentaries; PetScan; Statistik; WikiMap; Locator tool; KML-Datei; WikiShootMe; OpenStreetMap; Nach diesem Motiv suchen;

Objektposition	47° 28′ 06,47″ N, 19° 04′ 02,38″ O	Karte mit allen Koordinaten: OpenStreetMap	47.468464; 19.067329

English: The Connective Railway Bridge (Hungarian: Összekötő vasúti híd) is lying between Ferencváros and Kelenföld stations in Budapest. The double-tracked bridge opened for traffic in 1877. In 1913 the weakened bridge was rebuilt. The new bridge was destroyed during World War II, after the war a provisional single track bridge was built. The finally twin-structure was built in 1948 and 1953. The three pillared railway bridge is 393 m long over the Danube river, the complete structure is 477 m long.

Magyar: A Ferencváros és Kelenföld állomások között fekvő Összekötő vasúti hidat 1877-ben nyitották meg forgalom számára. A növekvő vasúti forgalom és a nem megfelelő anyagminőség a kétvágányú hidat idejekorán meggyengítette, így 1913-ban egy új híddal helyettesítették, amely a második világháborúban megsemmisült. A háború után 1946-ban egy egyvágányú, félállandó jellegű, úgynevezett „K”-híd létesült, végül 1948 és 1953-ban készültek el a mai hídszerkezetek a két vágánnyal. A négy nyílású híd a meder felett 393 m, a teljes híd 477 m hosszú. A hídon a vasúti járművek legnagyobb engedélyezett sebessége 80 km/h. Része a Körvasútnak.

Deutsch: Die südliche Eisenbahnverbindungsbrücke (ungarisch: Déli összekötő vasúti híd) verbindet die Budapester Bahnhöfe Ferencváros (und den Ostbahnhof, Keleti pu.) und Kelenföld. Sie wurde 1877 eröffnet; da sie aufgrund von Materialproblemen dem zunehmenden Schienenverkehr auf die Dauer nicht standhielt, wurde sie im Jahr 1913 durch eine neue Brücke ersetzt, die im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde. Nach dem Krieg wurde im Jahr 1946 vorläufig eine eingleisige, später wieder eine zweigleisige Brücke errichtet. Die vierfeldrige Brücke überspannt 393 Meter Wasser und ist insgesamt 477 Meter lang. Sie erlaubt eine Geschwindigkeit von 80 km/h.

Esperanto: La Suda interliga fervoja ponto (hungare: Déli összekötő vasúti híd) en Budapeŝto ligas la staciojn Ferencváros (kaj Keleti = orienta) kaj Kelenföld. Ĝi estis malfermita en 1877; ĉar ĝia materialo ne eltenis la kreskantan fervojan trafikon, ĝi en 1913 estis anstataŭita per nova ponto, poste detruita en la dua mondmilito. Post la milito oni konstruis en 1946 unutrakan, poste dutrakan ponton. La tripiliera ponto transas 393 metrojn da riverakvo kaj longas 477 metrojn. Ĝi permesas rapidon de 80 km/h.