File:1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine (13451954085).jpg

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Description	1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine Carrosserie Arthur Mulliner Châssis n° 3BT139 Moteur n° E78X
Date	5 February 2014, 16:04
Source	1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine - €130,000 - 150,000
Author	el.guy08_11

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Camera manufacturer	NIKON CORPORATION
Camera model	NIKON D7000
Copyright holder	El.Guy08
Exposure time	1/125 sec (0.008)
F-number	f/3.2
ISO speed rating	250
Date and time of data generation	16:04, 5 February 2014
Lens focal length	24 mm
Short title	1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine - €130,000 - 150,000
Image title	Bonhams Grand Palais Paris1937 Rolls-Royce Phantom III LimousineCarrosserie Arthur MullinerChâssis n° 3BT139Moteur n° E78XLa voiture de luxe la plus extraordinaire des années 1930 était probablement la Rolls-Royce Phantom III – du moins outre-Manche. Présentée en 1936, la Phantom III à moteur V12 de 7 340 cm3 succédait à la Phantom II dont on estimait que le six cylindres avait atteint son développement maximum. Le choix d'une architecture à 12 cylindres en V était logique pour Rolls-Royce, la marque ayant déjà acquis une expérience considérable dans la construction de moteur V12 pour l'aéronautique, comme celui de l'hydravion Supermarine S6B briseur de records. Une autre considération était évidemment le besoin de disposer d'un multicylindre pour faire face à la concurrence, notamment celle du V16 Cadillac et du V12 Hispano-Suiza.Chef-d'œuvre de conception utilisant des matériaux innovants et des techniques comme le bloc « squelette » avec chemises humides et culasse en aluminium, le V12 de la Phantom III développait 165 ch dans sa forme initiale. La puissance maximale fut par la suite portée à 180 ch, suffisants pour propulser les derniers exemplaires à 160 km/h, les premiers modèles se contentant de 145 km/h. En dehors de la configuration de son moteur, la Phantom III représente une étape importante dans l'histoire de Rolls-Royce puisqu'il s'agit de son premier modèle à suspension indépendante à l'avant. Un total de 710 exemplaires fut construit avant que la deuxième guerre ne mette fin à la production, dont 300 ont survécu jusqu'à aujourd'hui dans le monde aujourd'hui.Le châssis n° 3BT139 fut livré neuf au Royaume-Uni à un certain R. E. Weber et immatriculé SY 9115. Il porte une carrosserie exécutée par la très respectée firme de Northampton, Arthur Mulliner, un carrossier prééminent dont les réalisations étaient appréciées d'une clientèle fortunée en mesure d'acheter les meilleurs châssis du moment. Bien que carrossée en limousine avec séparation chauffeur, le résultat est une voiture à l'allure plus sportive que statutaire et surtout particulièrement élégante. La Phantom est vendue avec un épais dossier historique contenant plus de 50 ans de factures d'entretien et autres papiers. On nous signale que le moteur a été refait en 1956 et à nouveau en 2012, un overdrive ayant été ajouté à la transmission à cette occasion. La carrosserie est présentée comme étanche et bon état général sans dommage à la structure bois, tandis que l'intérieur est également en excellent état, avec tous ses accessoires fonctionnant. Peinte en bleu de France avec un intérieur en cuir noir de Prusse, la voiture est vendue complète avec sa trousse à outil, et le dossier historique déjà mentionné plus haut ainsi que des copies de ses papiers originaux et ses papiers d'immatriculation au Royaume-Uni V5.
Horizontal resolution	240 dpi
Vertical resolution	240 dpi
Software used	Adobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
File change date and time	12:27, 17 March 2014
Exposure Program	Aperture priority
Exif version	2.3
Date and time of digitizing	16:04, 5 February 2014
APEX shutter speed	6.965784
APEX aperture	3.356144
APEX exposure bias	0
Maximum land aperture	3 APEX (f/2.83)
Metering mode	Spot
Light source	Unknown
Flash	Flash did not fire, compulsory flash suppression
DateTimeOriginal subseconds	30
DateTimeDigitized subseconds	30
Sensing method	One-chip color area sensor
File source	Digital still camera
Scene type	A directly photographed image
Custom image processing	Normal process
Exposure mode	Auto exposure
White balance	Auto white balance
Digital zoom ratio	1
Focal length in 35 mm film	36 mm
Scene capture type	Standard
Scene control	None
Contrast	Normal
Saturation	Normal
Sharpness	Normal
Subject distance range	Unknown
Serial number of camera	6281053
Lens used	17.0-55.0 mm f/2.8
Rating (out of 5)	4
Date metadata was last modified	13:27, 17 March 2014
Unique ID of original document	2F2E30059F33F8C86C525EC8C59C6F92
Copyright status	Copyrighted
Keywords	1937 Rolls-Royce collection voiture
IIM version	4

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5 February 2014

captured with

Nikon D7000

MIME type

image/jpeg

checksum

28565e06668b9928cc42c7811d17ff7e1d10a128

data size

1,453,911 byte

height

1,200 pixel

width

1,812 pixel

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