File:Bryggene i Nidelva (1957) (32872818957).jpg

Format: Fotopositiv Dato / Date: 1957 Fotograf / Photographer: Schrøder Sted / Place: Trondheim

Google Street View: <a href="https://goo.gl/maps/15GLgjmktuEamQzv6" rel="noreferrer nofollow">goo.gl/maps/15GLgjmktuEamQzv6</a>

Wikipedia: <a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Kj%c3%b8pmannsgata_(Trondheim)" rel="noreferrer nofollow">Kjøpmannsgata (Trondheim)</a>

Eier / Owner Institution: Trondheim byarkiv, The Municipal Archives of Trondheim Arkivreferanse / Archive reference: Ordførerens arkiv: Fotografier - Vennskapsbyer - Besøk fra Split 1957 - VB001

Merknad:

Bildet viser bryggerekka i Trondheim slik den framstod i 1957. De tre bryggene til høyre i bildet var alle revet i 1958 og er i dag (2019) Kjøpmannsgata 41, Bilhuset Ola Brun.

Adresseavisen 2. Mai 1958 s. 11:

Garasjebygget i Kjøpmannsgaten vil gli pent inn i bryggerekken

Plass til 300 biler - Bensinstasjon og smøreanlegg

Gjenstående gammel brygge blir revet i juni

Ola Bruns planlagte garasjebygning i Kjøpmannsgatens bryggegate kommer til å ligge på tre gamle bryggetomter, og de tre forsvunne bryggene går igjen i nybyggets tre gavler. Dette, sammen med platene med profiler som ligner tømmermannspanel, skal dekke fasadene mot Bryggegaten og mot Nidelven, vil gjøre sitt til at det nye bygg vil gli godt inn i det ærverdige byparti. Garasjebygget kommer til å romme omtrent 300 biler. Bilhuset er tegnet av arkitekt Axel Guldahl, og vi ser her fasaden mot Kjøpmannsgaten.

Trondheim bygningsråd ga onsdag Ola Brun tillatelse til å rive bryggen på Kjøpmannsgaten 45 som et ledd i forarbeidene for å reise sitt planlagte store garasjebygg til 300 biler. Bygningsrådet har også drøftet planene for nybygget, men venter med sluttbehandlingen til brannstyret har fått uttale seg.

- Rivningen begynner allerede i juni, sier kjøpmann Ola Brun til Adresseavisen, og så fortsetter det med byggearbeidene så snart det lar seg gjøre. Det er foretatt meget grundige grunnundersøkelser som har gitt et godt resultat, og garasjebygget kommer til å reise seg på tre bryggetomter, blant annet på Brødrene Sagens tomt hvor bryggen brente ned under krigen.

Garasjebygget får plass til 300 biler i fire og en halv etasje. Det er beregnet på dag- og nattparkering og på korttidsparkering. Dessuten blir det bensinstasjon og smøring og vask av vognene for dem som måtte ønske det. Bygningen får ingen innkjørselsporter fra Bryggegaten hvor det er stor trafikk og trangt om plassen. Innkjørselen skjer fra Dronningens gates almenning, hvor det også blir parkering i en høy underetasje hvor store busser og andre kjøretøyer av samme dimensjoner kan få plass.

En mann dirigerer 300 biler

Hele garasjeanlegget blir rasjonelt ordnet og utstyrt slik at arbeidet kan utføres av en mann. Han sitter på sitt kontor og har utsikt til den elektrisk styrte innkjørselsporten. Når bilisten kjører opp, får han ved et lyssignal over porten anvist på hvilket plan og hvilken plass han skal sette fra seg bilen. Så går porten opp og han kjører inn. På slakke stigninger kjører han vognen opp til den anviste plass, låser den og går trappene ned til vaktmannens kontor hvor han avleverer nøkkel og får kvittering. Nøkkelen henges opp på oversiktstavlen. Ønsker han vognen vasket og smurt, tar spesielle arbeidere seg av dette.

Etasjeskillene er forskjøvet. De ligger en halv etasje høyere i den halvdel av bygningen som ligger nærmest elven. Derved oppnås det at tilkjørselsbroene får meget slak stigning.