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LA PLUS GRANDE ABARTH DE TOUTES LES ABARTH

L’Abarth 500 la plus puissante jamais construite est née, avec un style « essentiel » dédié à la performance : 190 ch et 997 kg garantissent à l’Abarth ‘695 biposto’ le meilleur rapport poids/puissance (5,2 kg/ch) et la meilleure accélération (de 0 à 100 km/h en 5,9’’) de sa catégorie. Deux sièges, des équipements d’inspiration Compétition et une « touche de folie » qui a toujours caractérisé les voitures du Scorpion. Ce sont les éléments ayant contribués à la création de cette voiture qui a une vocation naturelle à la piste.

Avez-vous déjà conduit une légende ?

Maintenant, vous le pouvez. Le modèle 595 "50ème Anniversaire" est une édition limitée exclusive qui combine la personnalité de la célèbre 595 avec les nouvelles technologies Abarth. Avec les 180 ch du moteur 1.4 T-Jet couplé, la boite de vitesses "Competizione Abarth", l’assemblage à la main par les techniciens experts des ateliers Abarth permettent d’assurer des performances unique et de mettre l’accent sur un style qui prend soin de chaque détail et qui aide ainsi à renforcer le caractère sportif de sa ligne.

La Fiat 500 de troisième génération est une voiture citadine dont la forme est inspirée de la Fiat 500 de 1957. Dévoilée en 2004 sous forme d'un concept-car nommé Trepiùno, cette Fiat de 3,55 m reprend sa ligne d'ensemble. À l'intérieur, contrairement au concept-car, la Fiat 500 est une vraie 4 places. Son Cx est de 0,325. Fiat avait déjà lancé le développement de son nouveau modèle quand, en 2005, elle s'est libérée de son alliance avec GM. La plate-forme retenue est celle de la Fiat Panda II qui a servi aussi pour la Ford Ka dans sa nouvelle version du modèle 2009. Fiat a annoncé le 19 février 2007 que la présentation à Turin de sa nouvelle Fiat 500 sera anticipée au 4 juillet de la même année, soit le même jour que celle de son illustre ancêtre en 1957. Le 4 juillet 2007, Fiat a organisé au centre de la ville de Turin, sur le fleuve Pô un spectacle son et lumière exceptionnel pour célébrer le cinquantième anniversaire de la Fiat 500 et la présentation de la Nuova 500, avec la participation de personnalités et d'artistes internationaux comme Lauryn Hill. La présentation officielle française a eu lieu le 14 juillet 2007. Elle a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 2008. L'usine de Tychy en Pologne, qui produit également la Fiat 600, dont la fabrication a été arrêté en 2010, et la Fiat Panda II, a été agrandie pour accueillir ces nouveaux modèles. Au lancement, Fiat tablait sur un volume de 70 000 exemplaires pour 2007 et de 120 000 exemplaires par année pleine. Mais l'engouement de la clientèle, qui a fait plus de 75 000 réservations en quatre mois (soit 5 000 de plus que les prévisions pour toute l'année 2007) avant même que la voiture n'ait été présentée et que l'on en connaisse le prix, a conduit la direction italienne à pousser à 150 000 puis à 190 000 et enfin à 210 000 exemplaires la production et surtout à rechercher où Fiat pourrait installer un second site de production en Europe.

Les Fiat 500 Abarth Fiat 500 Abarth Image illustrative de l'article Fiat 500 (2007) Une 500 Abarth Marque Drapeau : Italie Abarth Années de production 2008 - Usine(s) d’assemblage Tichy - Drapeau de la Pologne Pologne Turin - Drapeau de l'Italie Italie Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) 1.4 TJet 135/140cv; 1.4 TJet 160cv (595 Turismo, 595 Competizione, kit Abarth Elaborazione 595, kit 695 Brembo Koni, Kit esseesse, Cabrio Italia, Opening Edition, ZeroCento) ; 1.4 TJet 180cv (695 Edizione Maserati, 695 Tributo Ferrari, 695 Fuoriserie) Position du moteur Avant Cylindrée 1368 cm3 Puissance maximale 135/140/160/180 ch Couple maximal 206 (135cv/140cv) - 230 (160cv) - 250 (180cv) Nm Transmission Traction Boîte de vitesses Manuelle 5 vitesses / MTA (automatic) Poids et performances Poids à vide 1035/1090 kg Vitesse maximale 205 (135cv/140cv) - 211 (160cv) - 225 (180cv) km/h Accélération 0 à 100 km/h en 7,9/8,1 (135cv/140cv) - 7,4 (160cv) -6,9 (180cv) Consommation mixte 6,5 L/100 km Émission de CO2 155/151 g/km Châssis - Carrosserie Suspensions AV McPherson triang. ; AR essieu de torsion, barres antiroulis Direction crémaillère ; assistance électrique, mode sport Freins AV disques ventilés ; AR disques ; ESP ; aide démarrage en côte Dimensions Longueur 3657 5 mm Largeur 1627 mm Hauteur 1485 mm Empattement 2300 mm Voies AV/AR 1410 mm / 1410 mm Volume du coffre 185 à 610 dm3 (berline) ; 185 à 550 (cabriolet) dm3 modifier Consultez la documentation du modèle Depuis l'automne 2008, la nouvelle 500 est proposée en version sportive 500 Abarth. Dans la lignée des 500 Abarth des années 1960 et de la Grande Punto Abarth, Fiat a développé trois versions : la routière avec un moteur 1 368 cm3 turbo développant 135 ch (99 kW) ou 160 ch (118 kW) avec le kit EsseEsse avec jantes, freins, suspensions et cartographie modifiées par un kit. Cette version est non disponible aux États-Unis où elle fut vendue sous le nom de FIAT 500 ABARTH avec un moteur spécifique 1.4 turbo de 165 ch et 250 Nm, soit le même moteur MultiAir que celui animant l’Abarth Punto Evo (contrairement aux autres pays où elle s'appelle Abarth 500) depuis 2011. Ou encore 190 ch (140 kW) dans la version Assetto Corse spécialement dédiée aux passionnés de courses et autres compétitions. Cette version du moteur Fiat 1,4 litre dispose d'un couple maxi à 3 000 tr/min de 206 Nm en version de base, 230 Nm en version EsseEsse/Kit Abarth Elaborazione 595/Kit 695 Brembo Koni/Cabrio Italia/Opening Edition/ZeroCento et 300 Nm en version Assetto Corse. Toutes les variantes du moteur ont été homologuées pour les normes Euro 5. Au printemps 2010, Abarth lance la version sportive de la 500C, la version découvrable de la 500. Il existe aussi d'autres versions de la 500 Abarth comme la "595 Turismo", la "595 Competizione", la "500 esseesse", la "kit Abarth Elaborazione 595", la "kit 695 Brembo Koni" la "695 Edizione Maserati" limité à 499 exemplaires, la "595 50e anniversaire" limitée à 299 exemplaires, la "Cabrio Italia", la "695 Tributo Ferrari", la "Assetto Corse" et la "ZeroCento".

The Fiat 500 (Type 312) is a city car built by Italian automaker Fiat since 2007. The car is currently produced in Tychy, Poland, by Fiat Auto Poland S.A. and in Toluca, Mexico, by Chrysler Group LLC. The 500 is a four-seater, three-door hatchback, designed as modern reinterpretation of Dante Giacosa's 1957 original rear-engined Fiat 500 or "Nuova 500". The car was announced on May 5, 2006, and the first images were presented on March 20, 2007. The car was launched officially on July 4, 2007, with 250,000 people in attendance. This was the largest launch party held in the last ten years, a testament to the Nuova 500’s huge popularity. The car was displayed in the squares of 30 cities in Italy for the launch. The 500 is available with four different trim levels: Naked (not available in the United Kingdom or Italy; opting for this trim level means that the car does not have the seven airbags meaning that the passenger safety rating drops), Pop, Lounge, and Sport. Customers can also choose between 15 interior trims, nine wheel options, 19 decals, and 12 body colours. There are over 500,000 different personalized combinations of the 500 that can be made by adding all kinds of accessories, decals, interior and exterior colours, and trims. The car is also available with the Blue&Me navigation system. The American Sport version has the 1.4 litre Multiair engine, which is manufactured in Michigan. The car was chosen to herald the marque's official return to the American market after an absence of 27 years. The 1 millionth Fiat 500 rolled out of production line on 19 November 2012. The 500 Abarth is a performance model of Fiat 500. The 1.4 L engine with IHI RHF3-P turbocharger is rated at 135 PS (99 kW; 133 hp) at 5500 rpm and 180 N·m (130 lb·ft) (206 N·m (152 lb·ft) in sport mode) torque at 3000 rpm. It includes a five-speed C510 transmission, low ride suspension, dualdrive electric power steering with SPORT setting, 6.5 x 16” aluminium alloy rim with 195/45 R16 tyres, four-wheel disc brakes (front ventilated). Interior includes turbo pressure gauge, gear shift Indicator, aluminum foot pedals, Blue&Me MAP with Telemetry monitoring and GPS system. The car costs GB£13,600 in the UK.