File:PalmersSchienenweg.JPG
Материал из Викисклада, хранилища свободных медиафайлов
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Размер этого предпросмотра: 800 × 456 пкс. Другие разрешения: 320 × 183 пкс | 640 × 365 пкс | 1024 × 584 пкс | 1280 × 730 пкс | 3586 × 2046 пкс.
Исходный файл (3586 × 2046 пкс, размер файла: 1,26 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
Сведения о файле
Структурированные данные
Краткие подписи
Краткое описание
[править]ОписаниеPalmersSchienenweg.JPG |
English: Henry Robinson Palmer's monorail. An early version of a suspended railway. At least resembling the Lartigue Monorail. Measurements in feet.
Deutsch: Henry Robinson Palmer's Einschienenbahn. Eine frühe Schwebebahn-Variante, die der Lartigue-Einschienenbahn zumindest stark ähnelt. Abmessungen in Fuß. |
Дата | |
Источник | Friedrich Harkort's book "Die Eisenbahn von Minden nach Coeln" |
Автор | Friedrich Harkort, Gezeichnet und Lithographiert von Tangermann |
Права (Повторное использование этого файла) |
Лицензирование
[править]Public domainPublic domainfalsefalse |
Это произведение находится в общественном достоянии в тех странах, где срок охраны авторского права равен жизни автора плюс 70 лет и менее. Вы также должны пометить это произведение одним из шаблонов общественного достояния США, чтобы указать причину, по которой оно находится в статусе общественного достояния в США. Обратите внимание, что в некоторых странах сроки охраны авторских прав длиннее 70 лет: в Мексике — 100 лет, на Ямайке — 95, в Колумбии — 80, Гватемале и Самоа — 75. Это изображение может не быть в общественном достоянии в этих странах, где, к тому же, не применяется правило более короткого срока. Авторским правом могут охраняться произведения, созданные французами, погибшими за Францию во Второй мировой войне (см. подробнее), советскими гражданами, воевавшими в Великой Отечественной войне, а также посмертно реабилитированными жертвами репрессий в СССР (см. подробнее).
| |
Этот файл был определён как свободный от известных ограничений авторского права, а также связанных и смежных прав. |
https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/PDMCreative Commons Public Domain Mark 1.0falsefalse
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы увидеть версию файла от того времени.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 20:32, 15 марта 2010 | 3586 × 2046 (1,26 МБ) | Knipptang (обсуждение | вклад) | == Summary == {{Information |Description= {{en|1= Palmer's railway. An early version of a suspended railway. Measurements in feet.}} {{de|1= Palmer's Schienenweg. Eine frühe Schwebebahn-Variante. Abmessungen in Fuß.}} |Source=Friedrich Harkort's book "D |
Вы не можете перезаписать этот файл.
Использование файла
Нет страниц, использующих этот файл.
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование в de.wikipedia.org
- Использование в en.wikipedia.org
- Использование в es.wikipedia.org
- Использование в hu.wikipedia.org
- Использование в ja.wikipedia.org
- Использование в pt.wikipedia.org
- Использование в ru.wikipedia.org
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры | Canon |
---|---|
Модель камеры | Canon EOS 1000D |
Время экспозиции | 1/50 с (0,02) |
Число диафрагмы | f/5,6 |
Светочувствительность ISO | 400 |
Оригинальные дата и время | 14:02, 14 марта 2010 |
Фокусное расстояние | 42 мм |
Ориентация кадра | Нормальная |
Дата и время изменения файла | 18:43, 15 марта 2010 |
Программа экспозиции | Программный режим (нормальный) |
Версия Exif | 2.21 |
Дата и время оцифровки | 14:02, 14 марта 2010 |
Выдержка в APEX | 5,625 |
Диафрагма в APEX | 5 |
Компенсация экспозиции | 0 |
Режим замера экспозиции | Матричный |
Статус вспышки | Вспышка не срабатывала, подавление заполняющей вспышки |