File:Bracket Semaphore signal.JPG
לקובץ המקורי (1,207 × 1,724 פיקסלים, גודל הקובץ: 403 ק"ב, סוג MIME: image/jpeg)
כיתובים
תיאורBracket Semaphore signal.JPG |
Bracket Semaphore signal at Israel Railways Museum in Haifa. The explanation on the sign reads: "Train movements are governed by special signalling systems to ensure safety. When the signal arm is at horizontal the train must stop. When the arm is lowered the train may pass the signal. In hours of darkness a red light is displayed to show STOP, while a green light means GO. This signal, which has more than one arm, is called a Bracket Signal. The left-hand arm relates to the left-hand track and the right arm relates to the right-hand track. The lower arm with the circle is for shunting purposes only within the station limits. The signal displayed here once controlled trains leaving Haifa East for the south. It dates from the mid-1930s. The small lower arm was added in the 1950s to facilitate shunting work. The signal was in use until 1994 when it was replaced by electrically operated colour light signals." |
|||
תאריך יצירה | ||||
מקור | נוצר על־ידי מעלה היצירה | |||
יוצר | Golf Bravo 09:52, 6 October 2007 (UTC) | |||
אישורים והיתרים (שימוש חוזר בקובץ זה) |
|
היסטוריית הקובץ
ניתן ללחוץ על תאריך/שעה כדי לראות את הקובץ כפי שנראה באותו זמן.
תאריך/שעה | תמונה ממוזערת | ממדים | משתמש | הערה | |
---|---|---|---|---|---|
נוכחית | 09:52, 6 באוקטובר 2007 | 1,724 × 1,207 (403 ק"ב) | Golf Bravo (שיחה | תרומות) | {{Information |Description=Bracket Semaphore signal at Israel Railways Museum in Haifa. The explanation on the sign reads: "Train movements are governed by special signalling systems to ensure safety. When the signal arm is at horizontal the train must st |
אין באפשרותך לדרוס את הקובץ הזה.
שימוש בקובץ
אין דפים המשתמשים בקובץ זה.
שימוש גלובלי בקובץ
אתרי הוויקי השונים הבאים משתמשים בקובץ זה:
- שימוש באתר de.wikipedia.org
- שימוש באתר en.wikipedia.org
- שימוש באתר he.wikipedia.org
- פורטל:רכבת ישראל/תמונה נבחרת/גלריה
- פורטל:חיפה/תמונה נבחרת/גלריה
- פורטל:רכבת ישראל/תמונה נבחרת/גלריה/27
- פורטל:תחבורה/תמונה נבחרת/גלריה
- סמפור (רכבת)
- ויקיפדיה:תמונה מומלצת/המלצות קודמות/יוני 2018
- ויקיפדיה:תמונה מומלצת/הוספה למומלצים/ארכיון 111
- תבנית:תמונה מומלצת 2 ביוני 2018
- פורטל:חיפה/תמונה נבחרת/66
- פורטל:תחבורה/תמונה נבחרת/64
מטא־נתונים
קובץ זה מכיל מידע נוסף, שכנראה הגיע ממצלמה דיגיטלית או מסורק שבהם הקובץ נוצר או עבר דיגיטציה.
אם הקובץ שונה ממצבו הראשוני, כמה מהנתונים להלן עלולים שלא לשקף באופן מלא את הקובץ הנוכחי.
יצרן המצלמה | Hewlett-Packard |
---|---|
דגם המצלמה | hp photosmart 735 |
זמן חשיפה | 667/1,000,000 שניות (0.000667) |
מספר המִפתח | f/4.92 |
דירוג מהירות ה־ISO | 85 |
התאריך והשעה של יצירת הקובץ | 11:44, 3 במרץ 2005 |
אורך מוקדי העדשות | 5.95 מילימטרים |
רזולוציה אופקית | 72 dpi |
רזולוציה אנכית | 72 dpi |
תוכנה בשימוש | Adobe Photoshop Album 2.0 |
התאריך והשעה של שינוי הקובץ | 21:11, 3 במרץ 2005 |
מיקום Y ו־C | באותו מקום |
תוכנית החשיפה | תוכנית רגילה |
גרסת Exif | 2.2 |
התאריך והשעה של הפיכת הקובץ לדיגיטלי | 11:44, 3 במרץ 2005 |
שיטת דחיסת התמונה | 3.1 |
מהירות צמצם ביחידות APEX | 0.31015625 |
מִפתח APEX | 4.59 |
בהירות ביחידות APEX | 0.96015625 |
נטיית החשיפה ביחידות APEX | 0 |
גודל המִפתח המרבי | 6.36 APEX (יחידות: f/9.06) |
מרחק נושא הצילום | 1.08 מטרים |
שיטת מדידה | מרכז משקל ממוצע |
מקור אור | D55 |
מַבזק | המַבזק לא הופעל, מצב מַבזק אוטומטי |
מרחב הצבע | ללא כיול צבעים |
עיבוד תמונה מותאם | תהליך רגיל |
מצב החשיפה | חשיפה אוטומטית |
איזון צבע לבן | איזון צבע לבן אוטומטי |
יחס ההתקרבות הדיגיטלית | 0 |
אופן צילום הסצנה | רגיל |
רוויה | רגילה |
חדות | רגילה |
טווח נושא המרחק | לא ידוע |