File:J39 295 Bf Spechtweg, Zungenvorrichtung mit Gleitstuhlplatten Bauart BWG.jpg
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Summary[edit]
| Description |
Deutsch: Seite Kröllwitz, die Zungenvorrichtung könnte auch auf einer meterspurigen Eisenbahnstrecke eingebaut sein, die zweiteiligen Gleitstuhlplatten werden in dieser Form seit etwa 2008 bis 2010 jedoch nicht mehr eingebaut. Ihr Vorteil ist das einfachere Wechseln der Backenschiene, die nicht mehr eingekantet werden muss. Dafür ist der Aus- und Einbau der Spannfedern, die die Oberteile der Gleitstühle und damit die Backenschiene auf der Innenseite halten, etwas aufwändiger. Die Zungen sind Federzungen ohne Zungenplatte und stellen noch immer den Stand der Technik dar. Zungenroller gibt es hier nicht, das hat jedoch mit dem nur kleinen Zungenaufschlag zu tun. Bei einer echten Rückfallweicheneinrichtung mit Weichenverschluss und Bockschloss wären sie sinnvoll. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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