File:J39 716 Bf Brandis, Weiche 8.jpg

Deutsch: Ladegleisanbindung, die Ausrüstung mit einem doppelten Riegelschloss ist gleich mehrfach ungewöhnlich. Einmal würde man die Folgeabhängigkeit im DR-Netz in der Regel andersherum anordnen, mit einem gekuppelten Riegelschluss an der Schutzweiche und einem einfachen an der im Hauptgleis. Diese Anordnung hätte hier auch die Bedienung erleichtert, weil die Bedienreihenfolge dann dem Laufweg entsprochen hätte. Zum anderen ist das Schloss hier ein doppeltes Riegelschloss ohne Kuppelschieber. Man muss die Weiche in abzweigender Stellung verschließen, um den Schlüssel für die Schutzweiche freizubekommen. Ein versehentliches Auffahren, das beim Rangieren ohne Rangierfahrstraßen durchaus vorkommen kann, hätte hier völlig unnötig schwere Schäden nach sich gezogen. Riegelschieber mit zusätzlichem Kuppelschieber, die diesen Nachteil vermieden hätten, waren in den Achtzigern schon ein alter Hut. Im Raum Leipzig wurden sie an ungewöhnlich vielen Stellen nicht eingebaut.
Die Riegelstangen entsprechen der klassischen, unverstellbaren Bauart, die auf der Baustelle passend geschlitzt werden müssen und schon in den 1980ern nicht mehr zeitgemäß waren.