Category:Tunnel boring machines
Aller à la navigation
Aller à la recherche
machine permettant d'excaver des tunnels de section circulaire | |||||
Téléverser des médias | |||||
Sous-classe de | |||||
---|---|---|---|---|---|
Usage | |||||
Date de découverte ou d'invention |
| ||||
À ne pas confondre avec | |||||
Réputé identique à | Q11308931 | ||||
| |||||
![]() |
Français : Un Tunnelier (TBM) est une machine qui permet de creuser et de consolider les tunnels.
Deutsch: Eine Tunnelbohrmaschine (TBM) ist eine Maschine, welche zum Bau von Tunneln eingesetzt wird.
English: Tunnel boring machines (TBM) are used to excavate tunnels with a circular cross section through a variety of geologies.
Nederlands: Met een tunnelboormachine boort men tunnels.
Polski: Maszyna drążąca
Sous-catégories
Cette catégorie comprend 26 sous-catégories, dont les 26 ci-dessous.
2
- Tunnel boring machines in 2022 (10 F)
A
C
- Cutter heads (TBM) (23 F)
E
- Élaine tunnel boring machine (Rennes) (1 P, 19 F)
- Elisa Tunneling Machine (22 F)
H
K
L
M
S
T
- TRUDE (20 F)
U
V
Pages dans la catégorie « Tunnel boring machines »
Cette catégorie comprend seulement la page ci-dessous.
Média dans la catégorie « Tunnel boring machines »
Cette catégorie comprend 208 fichiers, dont les 200 ci-dessous.
(page précédente) (page suivante)-
12.11.26 TBM breaking out.JPG 2 816 × 2 112 ; 3,78 Mio
-
20200607杭州地铁用盾构机.jpg 4 032 × 3 024 ; 2,79 Mio
-
AlpTransit NEAT - Bohrkopf - Baustelle Pollegio TI (22255344335).jpg 5 184 × 3 456 ; 6,54 Mio
-
Ankunft Microtunneling beim Zielschacht.jpg 2 296 × 3 056 ; 3,3 Mio
-
A5 Biel, Ostast 01 09.jpg 1 575 × 1 049 ; 955 kio
-
Big monument of cutter face01.jpg 1 275 × 1 920 ; 464 kio
-
Big Pipe 1.JPG 623 × 600 ; 148 kio
-
Bohrkopf.jpg 4 368 × 2 912 ; 5,02 Mio
-
Brenner Base Tunnel Erkundungsstollen Ahrental-Pfons.jpg 1 800 × 1 202 ; 277 kio
-
Cabezal soterramiento sarmiento.jpg 2 304 × 2 520 ; 2,1 Mio
-
Carmena abre la Semana de la Ingeniería de Caminos de Madrid (01).jpg 1 500 × 1 000 ; 314 kio
-
CH.UR.Erstfeld Gotthard-Basistunnel Tunnelbohrkopf 2016-06-04 3743 8x5-R 5120x3200.jpg 5 120 × 3 200 ; 14,63 Mio
-
Cheriton. - geograph.org.uk - 53893.jpg 640 × 431 ; 254 kio
-
Cutter Face (Umihotaru Parking Area).JPG 2 048 × 1 536 ; 1,58 Mio
-
De-Tunnelbohrmaschine.ogg 2,5 s ; 25 kio
-
Distelrasen neuer Tunnel.jpg 2 592 × 1 944 ; 475 kio
-
Distelrasen Rückseite Vortriebsschild und Stempel.jpg 2 592 × 1 944 ; 622 kio
-
Distelrasen Tunnelbohrmachine 2.jpg 1 944 × 2 592 ; 596 kio
-
Distelrasen Tunnelbohrmaschine 1.jpg 2 592 × 1 944 ; 548 kio
-
Distelrasen Tunnelbohrmaschine Modell 2.jpg 1 944 × 2 592 ; 397 kio
-
Distelrasen Tunnelbohrmaschine Modell 3.jpg 2 592 × 1 944 ; 408 kio
-
Distelrasen Tunnelbohrmaschine.jpg 1 944 × 2 592 ; 521 kio
-
DOD metro Vypich, razicí stroj, detail.jpg 3 648 × 2 736 ; 2,15 Mio
-
DOD metro Vypich, razicí stroj.jpg 3 482 × 2 612 ; 2,17 Mio
-
Durchmesserlinie Altstetten-ZHB-Oerlikon Tunnel-Bohrmaschine.jpg 1 600 × 1 200 ; 1 021 kio
-
Düsseldorf Wehrhahn-Linie, Abbau des Bohrkopfs der Tunnelbohrmaschine Januar 2012 (1).jpg 2 048 × 1 536 ; 2,57 Mio
-
Düsseldorf Wehrhahn-Linie, Abbau des Bohrkopfs der Tunnelbohrmaschine Januar 2012 (2).jpg 2 048 × 1 536 ; 2,42 Mio
-
Düsseldorf Wehrhahn-Linie, Abbau des Bohrkopfs der Tunnelbohrmaschine Januar 2012 (3).jpg 2 048 × 1 536 ; 2,56 Mio
-
Düsseldorf Wehrhahn-Linie, Abbau des Bohrkopfs der Tunnelbohrmaschine Januar 2012 (4).jpg 1 536 × 2 048 ; 2,46 Mio
-
Ekaterinburg's metro tunnel connection.jpg 600 × 399 ; 92 kio
-
Finished Mini TBM Is Leaving Newmarket.jpg 1 600 × 1 000 ; 858 kio
-
Finne Tunnel Shield Ceremony 1.jpg 3 456 × 2 304 ; 2,58 Mio
-
Finne Tunnel Shield Ceremony 2.jpg 3 456 × 2 304 ; 2,24 Mio
-
Finne Tunnel Shield Ceremony 3.jpg 2 304 × 3 456 ; 2,38 Mio
-
Firefly parking area on the Gulf sea-Tokyo - panoramio.jpg 4 000 × 3 000 ; 4,36 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Betongsegment sätts på plats.jpg 4 928 × 3 264 ; 4,51 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Borrkronan möter berget.jpg 4 928 × 3 264 ; 3,86 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Här byggs tunnelröret.jpg 4 928 × 3 264 ; 3,95 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Här inne styrs tunnelborrmaskinen Åsa.jpg 4 928 × 3 264 ; 4,5 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Inne i tunnelborrmaskinen (1).jpg 4 928 × 3 264 ; 3,96 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Inne i tunnelborrmaskinen (2).jpg 4 928 × 3 264 ; 3,85 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Inne i tunnelborrmaskinen Åsa (1).jpg 4 928 × 3 264 ; 3,89 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Inne i tunnelborrmaskinen Åsa (2).jpg 4 928 × 3 264 ; 3,88 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Inne i tunnelborrmaskinen Åsa (3).jpg 4 928 × 3 264 ; 3,91 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Inne i tunnelborrmaskinen Åsa.jpg 4 928 × 3 264 ; 3,85 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Inne i tunnelborrmaskinen.jpg 4 928 × 3 264 ; 3,87 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Nu borrar tunnelborrmaskinen.jpg 4 928 × 3 264 ; 3,86 Mio
-
Flickr - Näringsdepartementet - Tunnelbyggare på plats.jpg 4 928 × 3 264 ; 3,82 Mio
-
FujiSan From TokyoAquaLine2.JPG 2 592 × 3 872 ; 6,8 Mio
-
GBT MFS Faido EST-OS.jpg 1 600 × 1 200 ; 474 kio
-
Gotthard Basistunnel.jpg 845 × 633 ; 55 kio
-
Great Northern Way–Emily Carr station (20220930 213402009).jpg 4 032 × 3 024 ; 4,11 Mio
-
Hallandsåsen TBM model - 01.webm 46 s, 1 920 × 1 080 ; 12,79 Mio
-
Hallandsåstunneln TBM disc cutter - 01.jpg 3 264 × 2 448 ; 1,7 Mio
-
Hallandsåstunneln TBM model - 01.jpg 3 264 × 2 448 ; 2,03 Mio
-
Hallandsåstunneln TBM model - 02.jpg 3 264 × 2 448 ; 2,34 Mio
-
Herrenknecht Tunnelbohrmaschine Modell 2.JPG 3 872 × 2 592 ; 2,29 Mio
-
Herrenknecht Tunnelbohrmaschine Modell 3.JPG 3 872 × 2 592 ; 2,26 Mio
-
Herrenknecht Tunnelbohrmaschine Modell 4.JPG 3 872 × 2 592 ; 2,17 Mio
-
Herrenknecht Tunnelbohrmaschine Modell 5.JPG 3 872 × 2 592 ; 2,5 Mio
-
Herrenknecht Tunnelbohrmaschine Modellbeschreibung.JPG 3 872 × 2 592 ; 2,48 Mio
-
Hydraulic jacks holding a TBM in place.jpg 1 704 × 2 272 ; 1,9 Mio
-
Knife and knife pan for Tunnel boring machine.jpg 3 264 × 1 836 ; 1,47 Mio
-
Le tunnelier commence à creuser vers Mairie de Saint-Ouen (29662037992).jpg 4 592 × 3 448 ; 8,9 Mio
-
Lovat in Chelyabinsk.jpg 2 592 × 1 944 ; 845 kio
-
Matilda TBM.jpg 2 048 × 1 536 ; 782 kio
-
Metro construction at Nordhavns Plads 08.jpg 2 560 × 1 920 ; 2,9 Mio
-
Metro construction at Nordhavns Plads 09.jpg 1 920 × 2 560 ; 2,63 Mio
-
Metro construction at Nordhavns Plads 10.jpg 2 560 × 1 920 ; 2,83 Mio
-
Metro construction at Nordhavns Plads 11.jpg 2 560 × 1 920 ; 2,89 Mio
-
Microtunnel fuoriuscita TBM 01.jpg 551 × 419 ; 80 kio
-
Microtunnel fuoriuscita TBM 02.jpg 1 200 × 1 600 ; 325 kio
-
Microtunnel inserimento TBM scudata 01.jpg 740 × 492 ; 80 kio
-
Modell große Tunnelbohrmaschine Herrenknecht 2.JPG 3 872 × 2 592 ; 2,59 Mio
-
Modell große Tunnelbohrmaschine Herrenknecht.JPG 3 872 × 2 592 ; 2,39 Mio
-
Modell Herrenknecht Tunnelbohrung 1.JPG 3 872 × 2 592 ; 2,93 Mio
-
Modell Herrenknecht Tunnelbohrung.JPG 3 872 × 2 592 ; 2,59 Mio
-
Modell Tunnelbohrmaschine für Wienerwaldtunnel.jpg 2 048 × 1 536 ; 637 kio
-
Moscow Metro Rasskazovka asv2018-08 img2.jpg 5 009 × 5 009 ; 9,92 Mio
-
Mount Pleasant station (20230128 205158166).jpg 3 510 × 2 340 ; 2,35 Mio
-
MTS Perforator Tunnelbohrmaschine.JPG 2 816 × 2 112 ; 1,95 Mio
-
NNSA-NSO-792.jpg 360 × 285 ; 51 kio
-
NNSA-NSO-793.jpg 360 × 286 ; 68 kio
-
Nord-Süd-Stadtbahn Köln - Teil einer Schildvortriebsmaschine.jpg 2 300 × 1 500 ; 786 kio
-
Northern Line Extension...jpg 2 448 × 3 264 ; 4,02 Mio
-
Northern Line Extension.jpg 2 448 × 3 264 ; 2,46 Mio
-
PartTBM.jpg 1 797 × 2 142 ; 1,23 Mio
-
Periscopio Pollegio 140515.jpg 2 048 × 1 365 ; 2,7 Mio
-
Petřiny tunel TBM 2013-01-19.jpg 4 272 × 2 848 ; 4,1 Mio
-
Praha, Břevnov, Vypich, staveniště metra, hlava razícího štítu.jpg 3 178 × 4 770 ; 2 Mio
-
Praha, Břevnov, Vypich, staveniště metra, zadní část hlavy razícího štítu II.jpg 3 178 × 4 770 ; 2,36 Mio
-
Praha, Břevnov, Vypich, staveniště metra, Zadní část hlavy razícího štítu.jpg 3 178 × 4 770 ; 3,08 Mio
-
Praha, Břevnov, Vypich, staveniště metra, řezné součástí hlavy razícího štítu.jpg 4 770 × 3 178 ; 2,31 Mio
-
Razicí štít TBM-EPB S610 Adéla.jpg 2 048 × 1 536 ; 615 kio
-
Recovery of the TBM after tunnel completion on April 17, 2008.jpg 3 264 × 2 448 ; 521 kio
-
SAS 6614 (6172980383).jpg 2 400 × 1 594 ; 4,14 Mio
-
SAS 6842 (6172980957).jpg 1 920 × 1 275 ; 2,21 Mio
-
SAS 6882 (6172982795).jpg 1 275 × 1 920 ; 2,74 Mio
-
SAS 6916 (6172983361).jpg 1 920 × 1 275 ; 1,56 Mio
-
SAS 7141 (6173511856).jpg 2 400 × 1 524 ; 4,08 Mio
-
SAS 7145 (6173495246).jpg 2 400 × 1 594 ; 3,24 Mio
-
SAS 7217 (6172970885).jpg 1 594 × 2 400 ; 5,59 Mio
-
SAS 7270 (6175901281).jpg 1 920 × 1 356 ; 3,03 Mio
-
SAS 7385 (6172972295).jpg 1 920 × 1 275 ; 2,18 Mio
-
SAS 7399 (6172973165).jpg 1 920 × 1 275 ; 3,06 Mio
-
SAS 7610 (6172976061).jpg 2 400 × 1 594 ; 3,69 Mio
-
SAS 7617 (6172977531).jpg 2 400 × 1 594 ; 3,35 Mio
-
SAS 7631 (6173506186).jpg 2 400 × 1 594 ; 4,16 Mio
-
SASPhase1TBMBreakthrough.jpg 2 400 × 1 594 ; 3,83 Mio
-
Schildvortriebsmaschine1.jpg 1 288 × 966 ; 190 kio
-
Schildvortriebsmaschine2.jpg 966 × 1 288 ; 169 kio
-
Schildvortriebsmaschine3.jpg 1 288 × 966 ; 208 kio
-
Schildvortriebsmaschine4.jpg 1 288 × 966 ; 165 kio
-
Schrisheim - tunnel baustelle 01.jpg 1 260 × 1 310 ; 232 kio
-
Schrisheim - tunnel baustelle 03.jpg 3 264 × 2 448 ; 4,91 Mio
-
Schrisheim - tunnel baustelle 04.jpg 3 264 × 2 448 ; 3,54 Mio
-
Schrisheim - tunnel baustelle 06.jpg 3 264 × 2 448 ; 3,82 Mio
-
Schrisheim - tunnel baustelle 07.jpg 3 264 × 2 448 ; 3,27 Mio
-
Shielded-machine.JPG 1 600 × 1 200 ; 992 kio
-
Slavnostní křest štítu TBM.JPG 768 × 512 ; 114 kio
-
South Korean counter-tunnel (1990).JPEG 2 780 × 1 870 ; 1,01 Mio
-
ST U-Link TBM At the very end (5500775041).jpg 3 447 × 5 170 ; 4,62 Mio
-
ST U-Link TBM Both TBMs (5501352940).jpg 5 184 × 3 456 ; 5,26 Mio
-
ST U-Link TBM Cutterhead (5500764795).jpg 5 184 × 3 456 ; 5,79 Mio
-
ST U-Link TBM Cutterhead and dirt removal system (5500766927).jpg 5 184 × 3 456 ; 3,9 Mio
-
ST U-Link TBM Cutterhead closeup (5501360328).jpg 5 184 × 3 456 ; 4,42 Mio
-
ST U-Link TBM Cutterheads (5501371992).jpg 5 184 × 3 456 ; 4,46 Mio
-
ST U-Link TBM Electrical work (5500773205).jpg 5 106 × 3 404 ; 3,7 Mio
-
ST U-Link TBM Looking down (5500776565).jpg 5 184 × 3 456 ; 5,65 Mio
-
ST U-Link TBM Mid-section from the front (5501373118).jpg 4 966 × 3 310 ; 4,3 Mio
-
ST U-Link TBM Mid-section of both TBMs (5501363370).jpg 4 935 × 3 290 ; 3,86 Mio
-
ST U-Link TBM Operator's control house (5500768253).jpg 3 352 × 5 029 ; 4,47 Mio
-
ST U-Link TBM Plans (5500770575).jpg 5 184 × 3 456 ; 4,21 Mio
-
ST U-Link TBM Profile (5500763385).jpg 3 456 × 5 184 ; 4,63 Mio
-
ST U-Link TBM Project Members (5501355824).jpg 5 184 × 3 456 ; 4,03 Mio
-
ST U-Link TBM Right side (5501374070).jpg 4 959 × 3 307 ; 3,93 Mio
-
ST U-Link TBM TBMs and the media (5500760429).jpg 5 184 × 3 456 ; 4,98 Mio
-
ST U-Link TBM Welding (5500771785).jpg 5 184 × 3 456 ; 4,34 Mio
-
TBM City-Tunnel Leipzig - S326.jpg 3 888 × 2 592 ; 3,71 Mio
-
Tbm cutting wheel.jpg 3 072 × 2 304 ; 837 kio
-
TBM exit shaft at Granville near Pender Street.jpg 1 900 × 2 390 ; 1,27 Mio
-
TBM front shield.JPG 640 × 480 ; 61 kio
-
TBM Overview.jpg 1 024 × 453 ; 90 kio
-
TBM S-210 Alptransit Faido East.jpg 1 600 × 1 200 ; 552 kio
-
TBM S-210 Alptransit Gotthard Modell 1.jpg 1 600 × 1 200 ; 303 kio
-
TBM S-210 Alptransit Gotthard Modell 2.jpg 1 600 × 1 200 ; 335 kio
-
TBM S-2xx.png 1 319 × 371 ; 122 kio
-
TBMmetrocaracas.jpg 2 560 × 1 920 ; 774 kio
-
Time to saddle up the Sandworms — we've got some tunneling to do! (51612902935).jpg 2 169 × 1 143 ; 793 kio
-
Train World, the railway museum in Brussels 15.jpg 2 160 × 1 440 ; 1,36 Mio
-
Train World, the railway museum in Brussels 16.jpg 2 160 × 1 440 ; 1,34 Mio
-
Tunel soterramiento sarmiento.jpg 5 760 × 3 840 ; 3,25 Mio
-
Tuneladora Túnel de San Pedro.JPG 512 × 384 ; 30 kio
-
Tunely Ejpovice 23.jpg 3 968 × 2 976 ; 2,94 Mio
-
Tunnel Boring Machine (Yucca Mt).jpg 721 × 535 ; 153 kio
-
Tunnel boring machine KTF 280 (2008).jpg 3 872 × 2 592 ; 6,74 Mio
-
Tunnel Boring Machine Rachel.jpg 4 032 × 1 960 ; 5,66 Mio
-
Tunnel train track crossing.jpg 1 600 × 1 200 ; 574 kio
-
Tunnel-Nord2.JPG 800 × 600 ; 208 kio
-
Tunnelbohrmaschine Wienerwaldtunnel.jpg 2 048 × 1 536 ; 903 kio
-
Tunnelier calais.jpg 2 304 × 1 728 ; 1,5 Mio
-
Tunnelier mp3h8080.jpg 3 504 × 2 336 ; 1,77 Mio
-
Tunnelier mp3h8081.jpg 3 504 × 2 336 ; 1,85 Mio
-
Tunnelier mp3h8082.jpg 3 504 × 2 336 ; 1,67 Mio
-
Tunnelier mp3h8083.jpg 3 504 × 2 336 ; 1,81 Mio
-
Tunnelier mp3h8084.jpg 3 504 × 2 336 ; 1,92 Mio
-
Tunnelier mp3h8085.jpg 3 504 × 2 336 ; 2,01 Mio
-
Tunnelier mp3h8086.jpg 3 504 × 2 336 ; 2,01 Mio
-
Tunnelier mp3h8087.jpg 3 504 × 2 336 ; 2,05 Mio
-
Tunnelier mp3h8088.jpg 3 504 × 2 336 ; 2,08 Mio
-
Tunnelier.svg 2 257 × 1 510 ; 31 kio
-
Tunnelvortriebsmaschine im Pfändertunnel.jpg 2 500 × 1 667 ; 771 kio
-
Used Drill Head of a TBM (Tunnelbohrmaschine) I.jpg 2 653 × 3 980 ; 2,82 Mio
-
Used Drill Head of a TBM (Tunnelbohrmaschine) VII.jpg 4 522 × 3 015 ; 3,4 Mio
-
Veleslavín profily segmentového ostění 2013-01-19.jpg 4 272 × 2 848 ; 4,08 Mio
-
Video about Tunnel boring machine in Guangzhou Metro Museum.jpg 1 392 × 1 248 ; 505 kio
-
Westportal bei Chorherrn mit Tunnelbohrmaschine.jpg 2 048 × 1 536 ; 742 kio
-
Workers at Crossrail Tunnel Boring Machine Launch.jpg 1 600 × 1 200 ; 749 kio
-
Ym 14452 300dpi.jpg 1 472 × 996 ; 2,04 Mio
-
Yucca Mountain TBM at South Portal.jpg 600 × 450 ; 43 kio
-
Yucca Mountain TBM.jpg 600 × 387 ; 26 kio
-
Zürich - Oerlikon - Tunnelbohrmaschine IMG 0002.JPG 3 264 × 2 448 ; 4,17 Mio
-
Горные работы во 2-м Хорошёвском проезде, Москва.jpg 3 264 × 1 836 ; 1,86 Mio
-
Запуск ТПМК фирмы Caterpillar от станции метро «Ходынское поле» ТПК.jpg 2 979 × 1 982 ; 1,84 Mio
-
Монтаж ротора ТПМК на Кожуховской линии метро.jpg 1 600 × 1 065 ; 1,42 Mio
-
Монтажная камера для ТПМК на Кожуховской линии метро.jpg 1 600 × 1 065 ; 1,42 Mio
-
Ротор ТПМК фирмы Herrenknecht на участке строительства Кожуховской линии метро.jpg 1 600 × 1 065 ; 1,3 Mio
-
Строительство станции метро «Звенигородская» РАЛ (сентябрь 2022) (04).jpeg 1 600 × 1 067 ; 1,84 Mio
-
Строительство станции метро «Звенигородская» РАЛ (сентябрь 2022) (07).jpeg 1 600 × 1 067 ; 1,49 Mio
-
Строительство станции метро «Звенигородская» РАЛ (сентябрь 2022) (08).jpeg 1 600 × 1 067 ; 1,52 Mio