File:下淡水溪鐵橋(高屏溪舊鐵橋)-2.jpg
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說明
摘要
[編輯]描述下淡水溪鐵橋(高屏溪舊鐵橋)-2.jpg |
中文(臺灣):下淡水溪鐵橋(高屏溪舊鐵橋)興建於1911年(日明治44年)初,1913年(日大正2年)底竣工,於1914年正式啟用,至1992年除役,現為國定古蹟。
下淡水溪鐵橋(高屏溪舊鐵橋)全長1526公尺,堪稱是劃時代的重大工程,竣工通車後,以當時日本官方刊物的說法,是「東洋第一長橋,遠望有如彩虹一般,是南臺灣的一大偉觀」。
English: The Kaohsiun-Pingtung Old Bridge was built by the Japanese engineer Ilida Toyozi and completed in 1913. A single-track railway, it was the longest railway bridge in Asia at the time. A century later, it was revitalized and renovated by the Municipal Government in a line with the principle of "not losing any original components", producing the Old Railway Bridge Hanging Trail, and providing a viewing platform on which tourists could relax. As well as being able to appreciate the beauty of the old railway bridge, the jade-green wetlands of Gaoping River and the beautiful rivers and mountains, it displays a multi-layered, lively beauty when the sun is setting. |
日期 | |
來源 | 自己的作品 |
作者 | WEI, WAN-CHEN(魏琬臻) |
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這張圖片循維基愛古蹟2017古蹟攝影比賽上載的圖片。.
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檔案歷史
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日期/時間 | 縮圖 | 尺寸 | 用戶 | 備註 | |
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目前 | 2017年9月14日 (四) 08:37 | 4,128 × 2,561(2.26 MB) | WEI, WAN-CHEN(對話 | 貢獻) | User created page with UploadWizard |
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詮釋資料
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相機製造商 | SAMSUNG |
---|---|
相機型號 | GT-I9500 |
曝光時間 | 1/1,188 秒 (0.00084175084175084) |
光圈值 | f/2.2 |
ISO 速率 | 50 |
資料產生的日期時間 | 2017年9月10日 (日) 16:23 |
焦距 | 4.2毫米 |
使用者評論 | d®®®®F7
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寬度 | 4,128 px |
高度 | 3,096 px |
水平解析度 | 72 dpi |
垂直解析度 | 72 dpi |
使用軟體 | www.meitu.com |
檔案修改日期時間 | 2017年9月14日 (四) 13:08 |
亮度與彩度位置 | 中間 |
曝光模式 | 標準模式 |
Exif 版本 | 2.2 |
數位化的日期時間 | 2017年9月10日 (日) 16:23 |
APEX 快門速度 | 10.21 |
APEX 光圈 | 2.27 |
APEX 亮度 | 8.52 |
APEX 曝光補償 | 0 |
最大陸地光圈 | 2.27 APEX(f/2.2) |
測光模式 | 中心加權平均 |
閃光燈 | 閃光燈未開啟 |
支援的 Flashpix 版本 | 1 |
色彩空間 | sRGB |
曝光模式 | 自動曝光 |
白平衡 | 自動白平衡 |
35 毫米膠片焦距 | 31毫米 |
場景拍攝類型 | 標準 |
唯一影像識別碼 | O13L0SBHD01 |
- CC-BY-SA-4.0
- Self-published work
- Images from Wiki Loves Monuments 2017
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- Taiwan photographs taken on 2017-09-10
- Photographs by WEI, WAN-CHEN