File:臺灣西部幹線鐵路電氣化通車典禮與EMU100型電聯車.jpg
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![File:臺灣西部幹線鐵路電氣化通車典禮與EMU100型電聯車.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/%E8%87%BA%E7%81%A3%E8%A5%BF%E9%83%A8%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%90%B5%E8%B7%AF%E9%9B%BB%E6%B0%A3%E5%8C%96%E9%80%9A%E8%BB%8A%E5%85%B8%E7%A6%AE%E8%88%87EMU100%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A.jpg/800px-%E8%87%BA%E7%81%A3%E8%A5%BF%E9%83%A8%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%90%B5%E8%B7%AF%E9%9B%BB%E6%B0%A3%E5%8C%96%E9%80%9A%E8%BB%8A%E5%85%B8%E7%A6%AE%E8%88%87EMU100%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A.jpg?20220918045027)
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描述臺灣西部幹線鐵路電氣化通車典禮與EMU100型電聯車.jpg |
中文(臺灣):這批相片為台灣新生報記者於1979年7月1日拍攝,主題為臺灣西部幹線鐵路電氣化通車典禮。縱貫線基隆高雄間(包含山線、海線)電化工程完成,自強號列車於上午8點40分由臺北車站發車,途中停靠臺中車站,於12點40分抵達高雄站後,舉辦全線通車典禮。典禮由臺灣省主席林洋港主持,高雄市長王玉雲亦出席盛會,儀式結束後列車自高雄開回臺北。巧合的是,這天同為高雄市由省轄市升格為院轄市首日。
西部幹線鐵路電氣化工程為十大建設之一,1973年10月發生第一次石油危機,行政院長蔣經國推行十項大型基礎建設計畫以刺激經濟景氣。鐵路電氣化除了能增進運輸效率外,也可降低對石油的依賴。工程於1974年7月開工,歷時5年完工,期間各路段分別通車。縱貫線之前行駛蒸汽或柴油火車,北高路程最快需4小時40分,電氣化將北高路程縮短至4小時,而目前普悠瑪號列車行駛時間僅需3小時36分。 西部鐵路電氣化完工時,環島鐵路中的屏東線與宜蘭線尚未電氣化,臺東線拓寬計畫仍在進行,北迴鐵路即將通車,南迴鐵路尚未動工。1991年南迴鐵路完工標誌著環島鐵路網的成形,而環島鐵路電氣化則於2020年12月23日南迴線枋寮知本段通車後完成,距西部幹線電氣化通車歷時41年。 |
日期 | |
來源 | https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=684646&IndexCode=Culture_Object |
作者 | 台灣新生報 |
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日期/時間 | 縮圖 | 尺寸 | 使用者 | 備註 | |
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目前 | 2022年9月18日 (日) 04:50 | ![]() | 819 × 532(69 KB) | 鐵路1(留言 | 貢獻) | Uploaded a work by 台灣新生報 from https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=684646&IndexCode=Culture_Object with UploadWizard |
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檔案修改日期時間 | 2020年7月23日 (四) 12:11 |
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