File:2014 DTM HockenheimringII Gary Paffett by 2eight DSC6317.jpg
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Fichier d’origine (2 048 × 1 021 pixels, taille du fichier : 1,19 Mio, type MIME : image/jpeg)
Légendes
Description
[modifier]Description2014 DTM HockenheimringII Gary Paffett by 2eight DSC6317.jpg | Abt Sportsline GmbH,Adrien Tambay,DTM,Deutsche Tourenwagen Masters,EURONICS Mercedes AMG C-Coupe,FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupe,Gary Paffett,HWA AG,Hockenheimring,Motorsport,Playboy Audi RS 5 DTM,Robert Wickens |
Date | |
Source | Travail personnel |
Auteur | Stefan Brending (2eight) |
Attribution (imposé par la licence) InfoField | Foto: Stefan Brending / Lizenz: Creative Commons CC-by-sa-3.0 de |
InfoField | Foto: Stefan Brending |
Lieu de la prise de vue | 49° 19′ 47,15″ N, 8° 34′ 03,28″ E | Voir cet endroit et d’autres images sur : OpenStreetMap | 49.329763; 8.567578 |
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stefan2eight.de
ou www.2eight.de
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Date et heure | Vignette | Dimensions | Utilisateur | Commentaire | |
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actuel | 8 novembre 2014 à 21:37 | 2 048 × 1 021 (1,19 Mio) | 2eight (d | contributions) |
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Métadonnées
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Auteur | Stefan Brending |
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Détenteur des droits d’auteur |
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Date et heure de génération des données | 17 octobre 2014 à 17:24 |
Latitude | 49° 19′ 47,15″ N |
Longitude | 8° 34′ 3,28″ E |
Libellé | Grün |
Ville représentée | Hockenheim |
Résolution horizontale | 72 pt/po |
Résolution verticale | 72 pt/po |
Logiciel utilisé | Adobe Photoshop Lightroom 5.6 (Windows) |
Date de modification du fichier | 8 novembre 2014 à 14:17 |
Version d’EXIF | 2.3 |
Date et heure de la numérisation | 17 octobre 2014 à 17:24 |
Fractions de secondes de l’horodatage de la prise de vue originale | 20 |
Fractions de secondes de l’horodatage de la numérisation | 20 |
Version de la balise GPS | 0.0.2.2 |
Date de la dernière modification des métadonnées | 8 novembre 2014 à 15:17 |
Identifiant unique du document original | 956F84992C14B58D0ADD41B516ABA72F |
État des droits d’auteur | Soumis aux droits d’auteur |
Mots-clés |
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Province ou État représenté | Baden-Württemberg |
Pays représenté | Deutschland |
Version d’IIM | 4 |