File:401 widest point.jpg
মূল ফাইল (৪,২৮৮ × ২,৮৪৮ পিক্সেল, ফাইলের আকার: ১.৩৭ মেগাবাইট, এমআইএমই ধরন: image/jpeg)
ক্যাপশনসমূহ
সারাংশ
[সম্পাদনা]বিবরণ401 widest point.jpg |
English: Highway 401's widest point: 18 lanes wide near Pearson Airport in Toronto, Ontario, Canada. |
||
তারিখ | তোলা হয়েছে ১১ জুন ২০০৯ | ||
উৎস | Truvelo | ||
লেখক | James Bancroft (Truvelo) | ||
অনুমতি (এ ফাইলের পুনঃব্যবহার) |
Given by creator to use on Wikipedia.
|
লাইসেন্স প্রদান
[সম্পাদনা]- আপনি স্বাধীনভাবে:
- বণ্টন করতে পারেন – এ কাজটি অনুলিপি, বিতরণ এবং প্রেরণ করতে পারেন
- পুনঃমিশ্রণ করতে পারেন – কাজটি অভিযোজন করতে পারেন
- নিম্নের শর্তাবলীর ভিত্তিতে:
- স্বীকৃতিপ্রদান – আপনাকে অবশ্যই যথাযথ স্বীকৃতি প্রদান করতে হবে, লাইসেন্সের একটি লিঙ্ক সরবরাহ করতে হবে এবং কোনো পরিবর্তন হয়েছে কিনা তা নির্দেশ করতে হবে। আপনি যেকোনো যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতিতে এটি করতে পারেন। কিন্তু এমন ভাবে নয়, যাতে প্রকাশ পায় যে লাইসেন্সধারী আপনাকে বা আপনার এই ব্যবহারের জন্য অনুমোদন দিয়েছে।
ফাইলের ইতিহাস
যেকোনো তারিখ/সময়ে ক্লিক করে দেখুন ফাইলটি তখন কী অবস্থায় ছিল।
তারিখ/সময় | সংক্ষেপচিত্র | মাত্রা | ব্যবহারকারী | মন্তব্য | |
---|---|---|---|---|---|
বর্তমান | ০৪:২৪, ৩০ মে ২০১০ | ৪,২৮৮ × ২,৮৪৮ (১.৩৭ মেগাবাইট) | Haljackey (আলোচনা | অবদান) | Revert to original for now. | |
০৩:৫৩, ১১ মে ২০১০ | ৪,২৮৭ × ২,৩৮৮ (৫.৯৯ মেগাবাইট) | Haljackey (আলোচনা | অবদান) | This one just has the sky cropped. Looks better with the extra pavement at the bottom. This version is also slightly cleaner looking than the previous versions. | ||
২১:৪৯, ১০ মে ২০১০ | ৪,২৮৭ × ১,৪২৯ (১.৬১ মেগাবাইট) | Haljackey (আলোচনা | অবদান) | Less sky and pavement. | ||
২৩:৩৭, ২১ এপ্রিল ২০১০ | ৪,২৮৮ × ২,৮৪৮ (১.৩৭ মেগাবাইট) | Haljackey (আলোচনা | অবদান) | {{Information |Description={{en|1=Highway 401's widest point: 18 lanes wide near Pearson Airport.}} |Source=Truvelo |Author=Truvelo |Date=2009-06-13 |Permission=Given by creator to use on Wikipedia. |other_versions= }} |
আপনি এই ফাইলটি প্রতিস্থাপন করতে পারবেন না।
ফাইলের ব্যবহার
নিম্নলিখিত পাতাটি এই ফাইল ব্যবহার করে:
ফাইলের বৈশ্বিক ব্যবহার
নিচের অন্যান্য উইকিগুলো এই ফাইলটি ব্যবহার করে:
- bn.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- bs.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- ca.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- de.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- en.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- es.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- fi.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- fr.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- kn.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- ur.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- vi.wikipedia.org-এ ব্যবহার
অধি-উপাত্ত
এই ফাইলে অতিরিক্ত কিছু তথ্য আছে। সম্ভবত যে ডিজিটাল ক্যামেরা বা স্ক্যানারের মাধ্যমে এটি তৈরি বা ডিজিটায়িত করা হয়েছিল, সেটি কর্তৃক তথ্যগুলি যুক্ত হয়েছে। যদি ফাইলটি তার আদি অবস্থা থেকে পরিবর্তিত হয়ে থাকে, কিছু কিছু বিবরণ পরিবর্তিত ফাইলটির জন্য প্রযোজ্য না-ও হতে পারে।
ক্যামেরার তৈরিকারক | NIKON CORPORATION |
---|---|
ক্যামেরার মডেল | NIKON D300 |
আলোকসম্পাত কাল | ১/৪০০ সেকেন্ড (০.০০২৫) |
F নম্বর | f/৫.৬ |
আইএসও দ্রুতি মূল্যায়ন | ২০০ |
উপাত্ত উৎপাদনের তারিখ ও সময় | ১৯:৫২, ১১ জুন ২০০৯ |
লেন্সের ফোকাস দৈর্ঘ্য | ৫০ মিমি |
দিকমুখিতা | সাধারণ |
অনুভূমিক রেজোলিউশন | ৩০০ dpi |
উল্লম্ব রেজোলিউশন | ৩০০ dpi |
ব্যবহৃত সফটওয়্যার | Capture NX 2.2.4 W |
ফাইল পরিবর্তনের তারিখ ও সময় | ১৭:২৫, ২১ এপ্রিল ২০১০ |
Y ও C অবস্থান | কেন্দ্রীভূত |
কালো-সাদা নির্দেশক মানের জোড় |
|
আলোকসম্পাত প্রোগ্রাম | আলোকসম্পাত অগ্রাধিকার |
Exif সংস্করণ | 2.2 |
ডিজিটালকরণের তারিখ ও সময় | ১৯:৫২, ১১ জুন ২০০৯ |
প্রতিটি উপাদানের অর্থ |
|
আলোকসম্পাত প্রবণতা | ০ |
সর্বোচ্চ ভূমি আলোকসম্পাত | ১.৬ APEX (f/১.৭৪) |
মিটারিং মোড | বিন্যাস |
বাতির উৎস | অজানা |
ফ্ল্যাশ | ফ্লাস জ্বলেনি |
তারিখসময় উপসেকেন্ড | 93 |
তারিখসময়মূল উপসেকেন্ড | 93 |
তারিখসময়ডিজিটালকৃত উপসেকেন্ড | 93 |
সমর্থিত Flashpix সংস্করণ | 1 |
রঙ জগৎ | সমন্বয় সম্ভব নয় |
সংবেদন পদ্ধতি | এক-চিপ রঙ এলাকা সংবেদক |
ফাইলের উৎস | ডিজিটাল স্টিল ক্যামেরা |
দৃশ্যের ধরন | সরাসরি ফটো তোলা ছবি |
পছন্দমাফিক ছবি প্রক্রিয়াকরণ | স্বাভাবিক প্রক্রিয়া |
আলোকসম্পাত মোড | স্বয়ংক্রিয় আলোকসম্পাত |
সাদা ভারসাম্য | স্বয়ংক্রিয় সাদা ভারসাম্য |
ডিজিটাল জুম অনুপাত | ১ |
৩৫ মিমি ফিল্মে ফোকাস দৈর্ঘ্য | ৭৫ মিমি |
দৃশ্য গ্রহণ ধরন | আদর্শ |
দৃশ্য নিয়ন্ত্রণ | কিছুই না |
বৈপরীত্য | সাধারণ |
সম্পৃক্ততা | সাধারণ |
স্পষ্টতা | সাধারণ |
বিষয়বস্তুর দূরত্বের সীমা | অজানা |
GPS ট্যাগ সংস্করণ | 0.0.2.2 |