File:BAF Mi-17 engine display.jpg
出典:ウィキメディア・コモンズ (Wikimedia Commons)
ナビゲーションに移動
検索に移動
![File:BAF Mi-17 engine display.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/BAF_Mi-17_engine_display.jpg/664px-BAF_Mi-17_engine_display.jpg?20230103170005)
このプレビューのサイズ: 664 × 600 ピクセル。 その他の解像度: 266 × 240 ピクセル | 531 × 480 ピクセル | 850 × 768 ピクセル | 1,133 × 1,024 ピクセル | 2,267 × 2,048 ピクセル | 5,307 × 4,795 ピクセル。
元のファイル (5,307 × 4,795 ピクセル、ファイルサイズ: 4.11メガバイト、MIME タイプ: image/jpeg)
ファイル情報
構造化データ
キャプション
キャプション
このファイルの内容を1行で記述してください
概要
[編集]解説BAF Mi-17 engine display.jpg |
English: Developed from the basic Mi-8 airframe, the Mi-17 was fitted with the larger Klimov TV3-117MT engines, rotors, and transmission developed for the Mi-14, along with fuselage improvements for heavier loads. Optional engines for "hot and high" conditions are the 1545 kW (2070 shp) Isotov TV3-117VM. Recent exports to China and Venezuela for use in high mountains have the new Klimov VK-2500 version of the Klimov TV3-117 engine with FADEC control. |
日付 | |
原典 | 投稿者自身による著作物 |
作者 | M. Ishmam Abdullah |
カメラの位置 | 23° 45′ 50.9″ 北, 91° 48′ 53.8″ 東 ![]() | 以下のサービスでこの位置を確認する: オープンストリートマップ | ![]() |
---|
ライセンス
[編集]この作品の著作権者である私は、この作品を以下のライセンスで提供します。
![w:ja:クリエイティブ・コモンズ](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![表示](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
![継承](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Cc-sa_white.svg/24px-Cc-sa_white.svg.png)
このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 4.0 国際ライセンスのもとに利用を許諾されています。
- あなたは以下の条件に従う場合に限り、自由に
- 共有 – 本作品を複製、頒布、展示、実演できます。
- 再構成 – 二次的著作物を作成できます。
- あなたの従うべき条件は以下の通りです。
- 表示 – あなたは適切なクレジットを表示し、ライセンスへのリンクを提供し、変更があったらその旨を示さなければなりません。これらは合理的であればどのような方法で行っても構いませんが、許諾者があなたやあなたの利用行為を支持していると示唆するような方法は除きます。
- 継承 – もしあなたがこの作品をリミックスしたり、改変したり、加工した場合には、あなたはあなたの貢献部分を元の作品とこれと同一または互換性があるライセンスの下に頒布しなければなりません。
ファイルの履歴
過去の版のファイルを表示するには、その版の日時をクリックしてください。
日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
---|---|---|---|---|---|
現在の版 | 2023年1月3日 (火) 17:00 | ![]() | 5,307 × 4,795 (4.11メガバイト) | M. Ishmam Abdullah (トーク | 投稿記録) | Uploaded own work with UploadWizard |
このファイルは上書きできません。
ファイルの使用状況
このファイルを使用しているページはありません。
グローバルなファイル使用状況
メタデータ
このファイルには、追加情報があります (おそらく、作成やデジタル化する際に使用したデジタルカメラやスキャナーが追加したものです)。
このファイルが元の状態から変更されている場合、修正されたファイルを完全に反映していない項目がある場合があります。
撮影機器のメーカー名 | realme |
---|---|
撮影機器のモデル名 | realme GT NEO 2 |
露出時間 | 1/50秒 (0.02) |
F値 | f/1.8 |
ISO 感度 | 300 |
原画像データの生成日時 | 2023年1月2日 (月) 11:11 |
レンズ焦点距離 | 5.58 ミリ |
画像の幅 | 9,280 ピクセル |
画像の高さ | 6,944 ピクセル |
画像方向 | 通常 |
水平方向の解像度 | 72dpi |
垂直方向の解像度 | 72dpi |
使用ソフトウェア名 | Windows Photo Editor 10.0.10011.16384 |
ファイル変更日時 | 2023年1月3日 (火) 22:56 |
YCCの画素構成 (YとCの位置) | 中心 |
露出プログラム | ノーマルプログラム |
Exifバージョン | 2.2 |
デジタルデータの作成日時 | 2023年1月2日 (月) 11:11 |
各コンポーネントの意味 |
|
シャッタースピード | 5.643 |
絞り値 | 1.69 |
輝度値 | 42,949,672.32 |
露出補正値 | 0 |
レンズ最小F値 | 1.69 APEX (f/1.8) |
測光モード | 中央重点 |
フラッシュ | フラッシュ発光せず、強制非発光モード |
ファイル変更日時(1秒未満) | 227 |
原画像データの生成日時(1秒未満) | 227 |
デジタルデータの作成日時(1秒未満) | 227 |
対応フラッシュピックスバージョン | 1 |
色空間情報 | sRGB |
センサー方式 | 未定義 |
シーンタイプ | 直接撮影された画像 |
露出モード | 露出自動 |
ホワイトバランス | ホワイトバランス自動 |
35mmフィルム換算焦点距離 | 32 ミリ |
撮影シーンタイプ | 標準 |