File:DR2800型柴連車慶祝東線鐵路拓寬通車銘牌.jpg
来自Wikimedia Commons
跳转到导航
跳转到搜索
本预览的尺寸:800 × 527像素。 其他分辨率:320 × 211像素 | 640 × 422像素 | 1,024 × 675像素 | 1,280 × 843像素 | 1,973 × 1,300像素。
原始文件 (1,973 × 1,300像素,文件大小:2.58 MB,MIME类型:image/jpeg)
文件信息
结构化数据
说明
摘要
[编辑]描述DR2800型柴連車慶祝東線鐵路拓寬通車銘牌.jpg |
中文(臺灣):圖為1982年(民國71年)7月1日東拓完工順利切換通車,從途中可以看見橘黃色嶄新亮麗的自強號列車投入運轉行列,車頭置有慶祝東線鐵路拓寬通車字樣。1982年(民國71年)的夏天,東線鐵路拓寬工程即將完工,隨即面臨160餘公里的新舊軌道轉換大工程。因為全線34個車站進出站有68套輕便軌道的道岔,要在6月26日最後一班列車開出後,立即換上1.067公尺軌道的道岔,並檢路、試車,趕在27日清晨2點多第一班列車由花蓮開往臺東,原本工程單位擬分三天三區段切換,但影響層面過大,故採用花管處副處長兼東拓處副長張潤棟的方案,將轉換作業同時在一個夜晚進行。1982年(民國71年)年6月26日,在臺東站10點50分東線最後一班光華號列車開出後,從南向北逐一切換路線、道岔,當晚九點四十分完成第一步驟,27號零時試車,二時許陸續從花蓮新站開出五組列車。清晨六點北上第一趟復興號列車由曾騰芳司機駕駛,由臺東站開往花蓮,只是行經三民、舞鶴的長陡坡,該此車卻爬不上,經退回三民站南端,再全力衝刺才順利通過,為東拓北上第一趟列車的小插曲,南下第一班莒光號也在早上五點五十分由花蓮新站順利開往台東。 |
日期 | |
来源 | https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=510253&IndexCode=Culture_Object |
作者 | 花蓮縣文化局 |
许可协议
[编辑]本文件的著作权人,花蓮縣文化局,允许任何人在适当地表明著作权人的姓名的前提下,以任何目的使用本文件。传播,演绎作品,商业用途及所有其他用途被允许。 | |
署名:
花蓮縣文化局 Attribution |
此文件使用政府网站资料开放宣告条款授权。
相关事项说明:
|
||
|
文件历史
点击某个日期/时间查看对应时刻的文件。
日期/时间 | 缩略图 | 大小 | 用户 | 备注 | |
---|---|---|---|---|---|
当前 | 2022年9月18日 (日) 05:25 | 1,973 × 1,300(2.58 MB) | 鐵路1(留言 | 贡献) | Uploaded a work by 花蓮縣文化局 from https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=510253&IndexCode=Culture_Object with UploadWizard |
您不可以覆盖此文件。
文件用途
没有页面使用本文件。
全域文件用途
以下其他wiki使用此文件:
- zh.wikipedia.org上的用途
元数据
此文件含有额外信息,这些信息可能是创建或数字化该文件时使用的数码相机或扫描仪所添加的。如果文件已从其原始状态修改,某些详细信息可能无法完全反映修改后的文件。
宽度 | 3,588 px |
---|---|
高度 | 2,364 px |
每色彩组分位数 |
|
压缩方案 | 未压缩 |
像素构成 | RGB |
方向 | 正常 |
色彩组分数 | 3 |
水平分辨率 | 150 dpi |
垂直分辨率 | 150 dpi |
数据排布 | 大块格式 |
使用软件 | Adobe Photoshop 21.0 (Windows) |
文件修改日期时间 | 2020年9月10日 (四) 17:28 |