File:Ferroviacircolarebaikal.jpg
Wikimedia Commons გვერდიდან
ნავიგაციაზე გადასვლა
ძიებაზე გადასვლა
ზომა წინასწარი გადახედვისას: 800 × 526 პიქსელი. სხვა გაფართოება: 320 × 210 პიქსელი | 640 × 421 პიქსელი | 1 154 × 759 პიქსელი.
თავდაპირველი ფაილი (1 154 × 759 პიქსელი, ფაილის ზომა: 253 კბ, MIME ტიპი: image/jpeg)
File information
Structured data
Captions
Lake Baikal - La Ferrovia Circolare in prossimità di Angasolka
- photo by Francorov
- first upload it.wikipedia 13:56, Mar 22, 2005 . . Francorov (258673 bytes) (La Ferrovia Circolare in prossimità di Angasolka)
თქვენ შეგიძიათ გაავრცელოთ ან შეცვალოთ დოკუმენტი GNU Free Documentation ლიცენზიის 1.2 ან უფრო გვიანდელი ვერსიის პირობების თანახმად, რომელიც გამოქვეყნებულია თავისუფალი პროგრამული უზრუნველყოფის ფონდის მიერ, შეუცვლელი განყოფილებების გარეშე, პირველ და ბოლო გვერდებზე განთავსებულ ტექსტებზე. ლიცენზიის ასლი არის განთავსებული განყოფილებაში სახელად GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue |
ეს ნამუშევარი ვრცელდება Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported ლიცენზიით. | ||
| ||
ეს ლიცენზირების ნიშანი დაემატა ამ ფაილს, როგორც GFDL ლიცენზიის განახლების ნაწილი.http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/CC BY-SA 3.0Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0truetrue |
ფაილის ისტორია
დააწკაპუნეთ თარიღზე/დროზე, რათა იხილოთ ფაილი, როგორც ის მაშინ გამოიყურებოდა.
თარიღი/დრო | მინიატიურა | განზომილებები | მომხმარებელი | კომენტარი | |
---|---|---|---|---|---|
მიმდინარე | 00:06, 21 ივლისი 2005 | 1 154 × 759 (253 კბ) | Bdk (განხილვა | წვლილი) | Lake Baikal - La Ferrovia Circolare in prossimità di Angasolka *photo by Francorov *first upload it.wikipedia ''13:56, Mar 22, 2005 . . Francorov (258673 bytes) (La Ferrovia Circolare in prossimità di An |
თქვენ არ შეგიძლიათ ამ ფაილზე გადაწერა.
ფაილის გამოყენება
მომდევნო გვერდები იყენებენ ამ ფაილს:
ფაილის გლობალური გამოყენება
ეს ფაილი გამოიყენება შემდეგ ვიკებში:
- გამოყენება af.wikipedia.org-ში
- გამოყენება ca.wikipedia.org-ში
- გამოყენება cs.wikipedia.org-ში
- გამოყენება de.wikipedia.org-ში
- გამოყენება de.wikivoyage.org-ში
- გამოყენება el.wikipedia.org-ში
- გამოყენება en.wikipedia.org-ში
- გამოყენება en.wikivoyage.org-ში
- გამოყენება eo.wikipedia.org-ში
- გამოყენება es.wikipedia.org-ში
- გამოყენება fa.wikivoyage.org-ში
- გამოყენება fr.wikipedia.org-ში
- გამოყენება gl.wikipedia.org-ში
- გამოყენება hi.wikipedia.org-ში
- გამოყენება io.wikipedia.org-ში
- გამოყენება it.wikipedia.org-ში
- გამოყენება ja.wikipedia.org-ში
- გამოყენება ka.wikipedia.org-ში
- გამოყენება ml.wikipedia.org-ში
- გამოყენება nl.wikipedia.org-ში
- გამოყენება no.wikipedia.org-ში
- გამოყენება oc.wikipedia.org-ში
- გამოყენება qu.wikipedia.org-ში
- გამოყენება roa-tara.wikipedia.org-ში
- გამოყენება ro.wikipedia.org-ში
- გამოყენება ru.wikipedia.org-ში
- Кругобайкальская железная дорога
- Портал:Железнодорожный транспорт
- Портал:Железнодорожный транспорт/Избранная статья/Архив
- Портал:Железнодорожный транспорт/Изображение недели/2009, 52-я неделя
- Портал:Железнодорожный транспорт/Изображение недели/2009
- Портал:Железнодорожный транспорт/Изображение недели/2011
- Портал:Железнодорожный транспорт/Изображение недели/2011, 03-я неделя
- Портал:Железнодорожный транспорт/Избранная статья/март
- История Бурятии
- Экономика Бурятии
- გამოყენება sv.wikipedia.org-ში
- გამოყენება ta.wikipedia.org-ში
- გამოყენება uk.wikipedia.org-ში
იხილეთ, ამ ფაილის გლობალური გამოყენება.
მეტამონაცემები
ეს ფაილი შეიცავს დამატებით ინფორმაციას, სავარაუდოდ ციფრული კამერიდან ან სკანერიდან, რომელიც მის შესაქმნელად გამოიყენეს. თუ ფაილის ორიგინალი შეცვლილია, ზოგიერთი დეტალი შესაძლოა სრულად არ ასახავდეს ფაილში შეტანილ ცვლილებებს.
ორიენტაცია | ნორმალური |
---|---|
ჰორიზონტალური გაფართოება | 2 400 dpi |
ვერტიკალური გაფართოება | 2 400 dpi |
გამოყენებული პროგრამა | ACD Systems Digital Imaging |
ფაილის შეცვლის თარიღი და დრო | 12:59, 22 მარტი 2005 |
კომპონენტ Y-სა და C-ს განლაგების წესი | ცენტრირებული |
ვერსია Exif | 2.2 |
წამების მეათედები ფაილის ცვლილებისას | 733 |
ფერთა სივრცე | არაკალიბრირებული |