File:GNAT-XR537.jpg
Z projektu Wikimedia Commons
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
GNAT-XR537.jpg (648 × 486 pixelů, velikost souboru: 197 KB, MIME typ: image/jpeg)
Informace o souboru
Strukturovaná data
Popisky
Popis[editovat]
PopisGNAT-XR537.jpg |
English: Former Red Arrows Gnat XR537 undergoing runway tests at Bournemouth Airport (EGHH); an important element of the restoration project.
XR537 was first commissioned into the Royal Air Force in 1963, starting service with No.4 FTS at Valley in July of that year. In 1975, XR537 was transferred to the Central Flying School and repainted in Red Arrows livery for transfer to the famous squadron in August. XR537 served as one of the spare aircraft until, in 1976, the Team Leader's plane went unservicable. XR537 was then used as the lead aircraft during the 1976 display season. In 1979, the Royal Air Force replaced the Gnat with the British Aerospace Hawk T1.A. All the Gnats were either sold or relocated for engineering training purposes. On withdrawal from flying duties in September 1979, XR537 was delivered to the Royal Aircraft Establishment on 20th September 1979, before becoming 8642M as a ground instructional airframe with No.1 SoTT at Cosford. It was maintained in a ground running condition, still in its Red Arrows colours, until surplus to requirements at the end of 1989. Sold at a Sotheby's Auction in March 1990, XR537/8642M was moved by road to Bournemouth Aviation Museum on 5th April, being placed on the civil register as G-NATY in June 1990. Although known on the civil register as G-NATY, the aircraft has permission to be displayed in her correct Red Arrows livery and with her former military registration of XR537. Following a two-year restoration programme, XR537 was granted its Permit to Test on 14th June 2007 and completed its inaugural return to flight on 9th August 2007. |
Datum | |
Zdroj | wikipedia |
Autor | Geoff Beck, Managing Partner, RedArrows.com |
Licence[editovat]
Já, držitel autorských práv k tomuto dílu, ho tímto zveřejňuji za podmínek následujících licencí:
Tento dokument smí být kopírován, šířen nebo upravován podle podmínek Svobodné licence GNU pro dokumenty verze 1.2 nebo libovolné vyšší verze publikované nadací Free Software Foundation. Dokument nemá neměnné části ani texty na předním či zadním přebalu. Kopie textu licence je k dispozici v oddíle nazvaném GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue |
Tento soubor podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3.0 Unported, 2.5 Generic, 2.0 Generic a 1.0 Generic.
- Dílo smíte:
- šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
- upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
- Za těchto podmínek:
- uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
- zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
Můžete si zvolit libovolnou z těchto licencí.
Historie souboru
Kliknutím na datum a čas se zobrazí tehdejší verze souboru.
Datum a čas | Náhled | Rozměry | Uživatel | Komentář | |
---|---|---|---|---|---|
současná | 15. 9. 2013, 23:26 | 648 × 486 (197 KB) | Hohum (diskuse | příspěvky) | Levels | |
7. 9. 2008, 17:07 | 648 × 486 (262 KB) | إماراتي 1971 (diskuse | příspěvky) | {{Information |Description={{en|1=Former Red Arrows Gnat XR537 undergoing runway tests at Bournemouth Airport (EGHH); an important element of the restoration project. XR537 was first commissioned into the Royal Air Force in 1963, starting service with No |
Tento soubor nemůžete přepsat.
Využití souboru
Na tento soubor neodkazuje na Commons žádná stránka.
Globální využití souboru
Tento soubor využívají následující wiki:
- Využití na ar.wikipedia.org
- Využití na cs.wikipedia.org
- Využití na de.wikipedia.org
- Využití na en.wikipedia.org
- Využití na es.wikipedia.org
- Využití na fi.wikipedia.org
- Využití na id.wikipedia.org
- Využití na it.wikipedia.org
- Využití na nl.wikipedia.org
- Využití na vi.wikipedia.org
- Využití na zh.wikipedia.org
Metadata
Tento soubor obsahuje dodatečné informace, poskytnuté zřejmě digitálním fotoaparátem nebo scannerem, kterým byl pořízen. Pokud byl soubor od té doby změněn, některé údaje mohou být neplatné.
Značka fotoaparátu | NIKON |
---|---|
Model fotoaparátu | E8800 |
Expozice | 2/405 s (0,0049382716049383) |
Clona | f/2,8 |
Nastavení ISO citlivosti | 50 |
Datum a čas pořízení obrázku | 7. 4. 2006, 12:41 |
Ohnisková vzdálenost | 8,9 mm |
Orientace | Normální |
Rozlišení obrázku na šířku | 300 dpi |
Rozlišení obrázku na výšku | 300 dpi |
Použitý software | GIMP 2.8.6 |
Datum a čas vytvoření obrázku | 16. 9. 2013, 00:24 |
Umístění Y a C | U sebe |
Expoziční program | Normální |
Verze Exif | 2.2 |
Datum a čas digitalizace | 7. 4. 2006, 12:41 |
Význam jednotlivých složek |
|
Komprimační režim | 7 |
Změna expozice | 0 |
Nejmenší clona | 3,1 APEX (f/2,93) |
Způsob měření | Částečné |
Světelný zdroj | Není známo |
Blesk | Blesk nebyl použit, automatický režim |
Podporovaná verze Flashpix | 1 |
Barevný prostor | sRGB |
Zdroj souboru | Digitální fotoaparát |
Druh scény | Přímo fotografováno |
Uživatelské zpracování | Běžné zpracování |
Expoziční režim | Automatická expozice |
Vyvážení bílé | Automatické vyvážení bílé |
Digitální zoom | 0 |
Ekvivalent ohniskové délky pro 35mm film | 35 mm |
Druh scény | Na výšku |
Úprava světlosti | Žádná |
Kontrast | Normální |
Sytost | Normální |
Ostrost | Normální |
Vzdálenost od předmětu | Není známo |
Šířka obrázku | 648 px |
Výška obrázku | 486 px |