File:Harmelen fly-over.jpg
Από Wikimedia Commons
Μετάβαση στην πλοήγηση
Πήδηση στην αναζήτηση
Μέγεθος αυτής της προεπισκόπησης: 800 × 75 εικονοστοιχεία . Άλλες αναλύσεις: 320 × 30 εικονοστοιχεία | 640 × 60 εικονοστοιχεία | 1.024 × 96 εικονοστοιχεία | 8.368 × 784 εικονοστοιχεία.
Πρωτότυπο αρχείο (8.368 × 784 εικονοστοιχεία, μέγεθος αρχείου: 1,32 MB, τύπος MIME: image/jpeg)
File information
Δομημένα δεδομένα
Λεζάντες
Σύνοψη[επεξεργασία]
ΠεριγραφήHarmelen fly-over.jpg |
English: Panorama of the railway flyover north of Harmelen in the Netherlands. This flyover was built in the 1990s. In 1962, the Harmelen train disaster took place at the site of the flyover. This is a stitching of five separate photos, using Autostitch. This causes the train going from left to right to be blurred at the right end. If needed, I've got a version without a train. I increased the contrast slightly.
Nederlands: Panorama van de spoorweg-fly-over ten noorden van Harmelen in Nederland. Deze fly-over is gebouwd in de jaren 1990. In 1962 vond de treinramp bij Harmelen plaats op deze plek. Dit is een combinatie van vijf verschillende foto's, gecombineerd met Autostitch. Hierdoor is de trein die van links naar rechts gaat een beetje vaag aan de rechterkant. Ik heb een versie zo nodig zonder trein. Ik heb het contrast enigszins verhoogd. |
Ημερομηνία | |
Πηγή | Έργο αυτού που το ανεβάζει |
Δημιουργός | Mtcv |
Camera location | 52° 06′ 22″ N, 4° 56′ 37,3″ E | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | 52.106111; 4.943694 |
---|
panoramic image δημιουργήθηκε με Autostitch (stitched images may differ from reality).
Αδειοδότηση[επεξεργασία]
Εγώ, ο κάτοχος των πνευματικών δικαιωμάτων αυτού του έργου, το δημοσιεύω δια του παρόντος υπό τις εξής άδειες χρήσης:
Το αρχείο διανέμεται υπό την άδεια Creative Commons Αναφορά προέλευσης-Παρόμοια διανομή 3.0 Μη εισαγόμενη
- Είστε ελεύθερος:
- να μοιραστείτε – να αντιγράψετε, διανέμετε και να μεταδώσετε το έργο
- να διασκευάσετε – να τροποποιήσετε το έργο
- Υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
- αναφορά προέλευσης – Θα πρέπει να κάνετε κατάλληλη αναφορά, να παρέχετε σύνδεσμο για την άδεια και να επισημάνετε εάν έγιναν αλλαγές. Μπορείτε να το κάνετε με οποιοδήποτε αιτιολογήσιμο λόγο, χωρίς όμως να εννοείται με οποιονδήποτε τρόπο ότι εγκρίνουν εσάς ή τη χρήση του έργου από εσάς.
- παρόμοια διανομή – Εάν αλλάξετε, τροποποιήσετε ή δημιουργήσετε πάνω στο έργο αυτό, μπορείτε να διανείμετε αυτό που θα προκύψει μόνο υπό τους όρους της ίδιας ή συμβατής άδειας με το πρωτότυπο.
Παραχωρείται η άδεια προς αντιγραφή, διανομή και/ή τροποποίηση αυτού του εγγράφου υπό τους όρους της Άδειας Ελεύθερης Τεκμηρίωσης GNU, Έκδοση 1.2 ή οποιασδήποτε νεότερης έκδοσης δημοσιευμένης από το Ίδρυμα Ελεύθερου Λογισμικού· χωρίς Απαράλαχτους Τομείς, χωρίς Κείμενα Εξωφύλλου, και χωρίς Κείμενα Οπισθοφύλλου. Αντίγραφο της άδειας περιλαμβάνεται στην σελίδα με τίτλο GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue |
Μπορείτε να επιλέξετε την άδεια της προτίμησής σας.
Ιστορικό αρχείου
Πατήστε σε μια ημερομηνία/ώρα για να δείτε το αρχείο όπως εμφανιζόταν εκείνη την χρονική στιγμή.
Ημερομηνία/Ώρα | Μικρογραφία | Διαστάσεις | Χρήστης | Σχόλιο | |
---|---|---|---|---|---|
τρέχον | 19:27, 30 Δεκεμβρίου 2008 | 8.368 × 784 (1,32 MB) | Mtcv (συζήτηση | Συνεισφορά) | {{Information |Description={{en|1=Panorama of the railway flyover north of Harmelen in the Netherlands. This flyover was built in the 1990s. In 1962, the Harmelen train disaster took place at the site of the flyover. This is a stitching of five separate p |
Δεν μπορείτε να αντικαταστήσετε αυτό το αρχείο.
Χρήση αρχείου
Δεν υπάρχουν σελίδες που χρησιμοποιούν αυτό το αρχείο.
Καθολική χρήση αρχείου
Τα ακόλουθα άλλα wiki χρησιμοποιούν αυτό το αρχείο:
- Χρήση σε el.wikipedia.org
- Χρήση σε en.wikipedia.org
- Χρήση σε ja.wikipedia.org
- Χρήση σε nl.wikipedia.org
Μεταδεδομένα
Αυτό το αρχείο περιέχει πρόσθετες πληροφορίες, που πιθανόν προστέθηκαν από την ψηφιακή φωτογραφική μηχανή ή τον σαρωτή που χρησιμοποιήθηκε για την δημιουργία ή την ψηφιοποίησή του. Αν το αρχείο έχει τροποποιηθεί από την αρχική του κατάσταση, ορισμένες λεπτομέρειες πιθανόν να μην αντιστοιχούν πλήρως στο τροποποιημένο αρχείο.
Τίτλος εικόνας | SONY DSC |
---|---|
Κατασκευαστής φωτογραφικής μηχανής | SONY |
Μοντέλο φωτογραφικής μηχανής | DSLR-A300 |
Χρόνος έκθεσης | 1/160 δευτ (0,00625) |
Αριθμός F | f/6,3 |
Βαθμολόγηση ταχύτητας ISO | 100 |
Ημερομηνία και ώρα της παραγωγής ψηφιακών δεδομένων | 14:58, 30 Δεκεμβρίου 2008 |
Εστιακή απόσταση του φακού | 80 mm |
Προσανατολισμός | Φυσικός |
Οριζόντια ανάλυση | 72 dpi |
Κατακόρυφη ανάλυση | 72 dpi |
Λογισμικό που χρησιμοποιήθηκε | GIMP 2.4.5 |
Ημερομηνία και ώρα τελευταίας επεξεργασίας αρχείου | 20:11, 30 Δεκεμβρίου 2008 |
Ρύθμιση φωτεινότητας και χρώματος | Κέντρο |
Πρόγραμμα έκθεσης | Χειροκίνητο |
Έκδοση exif | 2.21 |
Ημερομηνία και ώρα της μετατροπής σε ψηφιακή μορφή | 14:58, 30 Δεκεμβρίου 2008 |
Νόημα του κάθε στοιχείου |
|
APEX φωτεινότητα | 7,87 |
Προτεραιότητα έκθεσης | 0 |
Μέγιστο διάφραγμα ξηράς | 4,9708536585366 APEX (f/5,6) |
Κατάσταση λειτουργίας φωτόμετρου | Μοτίβο |
Πηγή φωτός | Άγνωστη |
Φλας | Το φλας δεν πυροδοτήθηκε, υποχρεωτική καταστολή του φλας |
Υποστηριζόμενη έκδοση Flashpix | 1 |
Χρωματική περιοχή | sRGB |
Πηγή αρχείου | Ψηφιακή φωτογραφική μηχανή |
Τύπος σκηνής | Εικόνα που φωτογραφήθηκε απ` ευθείας |
Ειδική επεξεργασία εικόνας | Κανονική επεξεργασία |
Κατάσταση λειτουργίας έκθεσης | Χειροκίνητη έκθεση |
Ισορροπία των λευκών | Αυτόματη ισορροπία των λευκών |
Εστιακή απόσταση σε φιλμ 35 mm | 120 mm |
Τύπος σύλληψης της σκηνής | Συνήθης |
Αντίθεση | Φυσικό |
Κορεσμός | Φυσικός |
Όξυνση | Φυσική |