File:High Speed Railroad Map of Europe 2015.svg

Aus Wikimedia Commons, dem freien Medienarchiv
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Originaldatei ‎(SVG-Datei, Basisgröße: 800 × 600 Pixel, Dateigröße: 688 KB)

Bildtexte

Kurzbeschreibungen

Ergänze eine einzeilige Erklärung, was diese Datei darstellt.
?
Die sachliche Richtigkeit dieser Karte oder des Dateinamens ist umstritten.
Grund: La mappa (senza fonti) riporta numerosi errori.

1. La linea Milano-Treviglio è segnata con una velocità di 270-300 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 29) riporta velocità massima di 200 km/h;
2. La linea Padova-Venezia è segnata con una velocità di 270-300 km/h, mentre i fascicoli linea di RFI (n. 53) riportano velocità massima di 220 km/h, con solo un breve tratto abilitato a 200 km/h;
3. La linea Udine-Tarvisio è segnata con una velocità di 200-230 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 62) riporta velocità massima di 180 km/h, con solo un breve tratto abilitato a 180 km/h;
4. La linea Verona-Bologna è segnata con una velocità di 200-230 km/h, mentre i fascicoli linea di RFI (nn. 43 e 88) riportano velocità massime comprese fra i 180 e i 195 km/h, con solo un breve tratto abilitato a 200 km/h;
5. La linea Padova-Bologna è segnata con una velocità di 240-260 km/h, mentre i fascicoli linea di RFI (nn. 58 e 86) riportano velocità massime comprese fra i 160 e i 180 km/h, con un breve tratto ulteriormente limitato a 150 km/h;
6. La linea Roma-Napoli non è disegnata nella posizione corretta, bensì notevolmente più ad ovest;
7. La linea Napoli-Foggia è segnata con una velocità di 240-260 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 126) riporta velocità massima a 150 km/h;
8. La linea Foggia-Bari è segnata con una velocità di 240-260 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 132) riporta velocità inferiori, con un tratto centrale abilitato a 180 km/h;
9. La linea Messina-Catania è segnata con una velocità di 200-230 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 152) riporta velocità inferiori, non oltre i 150 km/h;

10. La linea Messina-Palermo è segnata con una velocità di 200-230 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 153) riporta velocità inferiori, ovvero 180 km/h nel tratto orientale e 160 km/h nel tratto occidentale.

Beschreibung[Bearbeiten]

Beschreibung
English (en): High-speed railway network in Europe in 20151
 
310-320km/h (192-198mph)
 
270-300km/h (167-186mph)
 
240-260km/h (149-162mph)
 
200-230km/h (124-142mph)
 
Under construction/Upgrading (dashed lines)
 
Less than 200km/h (124mph)
1 The map depicts the actual operational high-speed instead of the designed one which may be higher.
Deutsch (de): Europäisches Hochgeschwindigkeitsbahnnetz 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
Im Bau/Ausbau (Strichlinien)
 
Weniger als 200 km/h
1 Die Karte zeigt die Betriebshöchstgeschwindigkeit anstatt der für die Linie ausgelegten Höchstgeschwindigkeit, welche höher sein kann.
español (es): Red de ferrocarriles de alta velocidad europea en 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
En construcción (líneas rayadas)
 
Menos de 200 km/h
1 El mapa sólo incluye la máxima velocidad comercial de las vías.
suomi (fi): Euroopan suurnopeusrataverkosto vuonna 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
Rakenteilla (katkoviivalliset)
 
Alle 200 km/h
1 Kartassa on esitetty toteutuvien operointinopeuksien sijasta teoreettiset ratojen huippunopeudet, jotka saattavat olla todellisia liikennöintinopeuksia korkeampia.
français (fr): Réseau ferré européen à grande vitesse 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
En construction (pointillés)
 
Moins de 200 km/h
1 Seules les vitesses pratiquées sur les lignes sont prises en compte, pas les vitesses supportées ou théoriques.
Türkçe (tr): 2015'te Avrupa'da yüksek hızlı demiryolu ağı1
 
310-320km/s
 
270-300km/s
 
240-260km/s
 
200-230km/s
 
İnşa halinde (çizgili yerler)
 
200km/s'den az
1 Harita teorik hız yerine fiili işletme hızını yansıtmaktadır. Teorik hız fiili hızdan daha yüksek olabilir.
Ελληνικά (el): Το σιδηροδρομικό δίκτυο υπερταχείας στην Ευρώπη το 2016
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
υπό κατασκευή (διακεκομμένη γραμμή)
 
κάτω από 200 km/h
italiano (it): Rete ferroviaria ad alta velocità europea 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
In construzione (linee tratteggiate)
 
Meno di 200 km/h
1 La mappa considera la velocità operativa massima, non la velocità massima nominale.
Nederlands (nl): Europese netwerk van hogsenelheidslijnen in 2016
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
In aanbouw (linee tratteggiate)
 
Minder dan 200 km/h
čeština (cs): Vysokorychlostní železniční síť v Evropě v roce 20161
 
310-320km/h
 
270-300km/h
 
240-260km/h
 
200-230km/h
 
Ve výstavbě (přerušovaná čára)
 
Méně než 200km/h
1 Mapa zobrazuje aktuální provozní rychlost místo projektované, která může být vyšší.
Datum
Quelle Diese Datei wurde von diesem Werk abgeleitet: High Speed Railroad Map Europe 2011.svg
Urheber Original PNG : User:Bernese media, User:BIL
2011 SVG version: User:Akwa and others (see source file)
Andere Versionen
  • 2011
    2011
  • 2013
    2013
  • 2014
    2014
  • current
    current

Source[Bearbeiten]

English: Derived from File:High Speed Railroad Map of Europe 2013.svg, last revision before revert to last 2015 revision.

Lizenz[Bearbeiten]

w:de:Creative Commons
Namensnennung Weitergabe unter gleichen Bedingungen
Diese Datei ist unter der Creative-Commons-Lizenz „Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 nicht portiert“ lizenziert.
Dieses Werk darf von dir
  • verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
  • neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
Zu den folgenden Bedingungen:
  • Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
  • Weitergabe unter gleichen Bedingungen – Wenn du das Material wiedermischst, transformierst oder darauf aufbaust, musst du deine Beiträge unter der gleichen oder einer kompatiblen Lizenz wie das Original verbreiten.

Dateiversionen

Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.

(neueste | älteste) Zeige (jüngere 10 | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)
Version vomVorschaubildMaßeBenutzerKommentar
aktuell20:46, 14. Aug. 2016Vorschaubild der Version vom 20:46, 14. Aug. 2016800 × 600 (688 KB)Jklamo (Diskussion | Beiträge)Reverted to version as of 09:47, 15 December 2015 (UTC) - last 2015 update
20:19, 6. Jul. 2016Vorschaubild der Version vom 20:19, 6. Jul. 2016800 × 600 (745 KB)Pavouk (Diskussion | Beiträge)update LGV Est, second phase (July 2016)
10:20, 6. Jun. 2016Vorschaubild der Version vom 10:20, 6. Jun. 2016800 × 600 (745 KB)Clicklander (Diskussion | Beiträge)Links to Cadiz and Zamora in Spain.
14:36, 2. Jun. 2016Vorschaubild der Version vom 14:36, 2. Jun. 2016800 × 600 (744 KB)Pavouk (Diskussion | Beiträge)Bulgaria: Plovdiv to Turkish Borders is being completed
14:14, 2. Jun. 2016Vorschaubild der Version vom 14:14, 2. Jun. 2016800 × 600 (744 KB)Pavouk (Diskussion | Beiträge)Gotthard-Basistunnel has finished (Juny 1,2016)
09:47, 15. Dez. 2015Vorschaubild der Version vom 09:47, 15. Dez. 2015800 × 600 (688 KB)Pavouk (Diskussion | Beiträge)Upgrade Erfurt–Leipzig [https://de.wikipedia.org/wiki/Neubaustrecke_Erfurt%E2%80%93Leipzig/Halle]
22:25, 18. Nov. 2015Vorschaubild der Version vom 22:25, 18. Nov. 2015800 × 600 (668 KB)Jklamo (Diskussion | Beiträge)Bulgaria update (http://www.plovdivsvilengradrailway.com/en/description.html)
13:19, 17. Nov. 2015Vorschaubild der Version vom 13:19, 17. Nov. 2015800 × 600 (667 KB)Jklamo (Diskussion | Beiträge)Valladolid - León updated
07:30, 30. Okt. 2015Vorschaubild der Version vom 07:30, 30. Okt. 2015800 × 600 (667 KB)Silvercowcreamer (Diskussion | Beiträge)Karlsruhe - Graben_Neudorf (200km/h) Under upgrading: Dresden-Risea, Berlin-Dresden, Saarbrücken-Ludwigshafen. [https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke/ Source]
12:54, 25. Okt. 2015Vorschaubild der Version vom 12:54, 25. Okt. 2015800 × 600 (666 KB)Silvercowcreamer (Diskussion | Beiträge)* Valladolid-Leon opened (http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/valladolid-leon-high-speed-line-opens.html), at operating speed of 200 km/h (https://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_de_alta_velocidad_Valladolid-Palencia-Le%C3%B...
(neueste | älteste) Zeige (jüngere 10 | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)

Du kannst diese Datei nicht überschreiben.

Die folgenden 54 Seiten verwenden diese Datei:

Globale Dateiverwendung

Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei:

  • Verwendung auf www.wikidata.org

Metadaten

Diese Datei enthält weitere Informationen, die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.

Abgerufen von „https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=File:High_Speed_Railroad_Map_of_Europe_2015.svg&oldid=478874066“