File:JRバス関東 567D-9941D - 形式 KC-B10MC - 名古屋駅.jpg
出典:ウィキメディア・コモンズ (Wikimedia Commons)
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JRバス関東_567D-9941D_-_形式_KC-B10MC_-_名古屋駅.jpg (640 × 447 ピクセル、ファイルサイズ: 45キロバイト、MIME タイプ: image/jpeg)
ファイル情報
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- JRバス関東 567D-9941D
- アステローぺ スペリオール
- 富士重工-ボルボ
- 形式 KC-B10MC
- 撮影地 名古屋駅
- 撮影者 Mkb
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日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
---|---|---|---|---|---|
現在の版 | 2006年5月21日 (日) 09:58 | ![]() | 640 × 447 (45キロバイト) | Mkb (トーク | 投稿記録) | *JRバス関東 567D-9941D *アステローぺ スペリオール *富士重工-ボルボ *形式 KC-B10MC *撮影地 名古屋駅 *撮影者 Mkb {{GFDL}} category:バス画像 |
2004年10月19日 (火) 23:08 | ![]() | 450 × 299 (24キロバイト) | Mkb (トーク | 投稿記録) | JRバス関東 富士重工-ボルボアステロ-ぺスペリオール 形式KC-B10MC 撮影 名古屋駅 |
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ファイルの使用状況
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- File:KC-B10MC.JPG (リダイレクト)
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メタデータ
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撮影機器のメーカー名 | Canon |
---|---|
撮影機器のモデル名 | Canon PowerShot A100 |
露出時間 | 1/20秒 (0.05) |
F値 | f/2.8 |
原画像データの生成日時 | 2003年6月10日 (火) 10:12 |
レンズ焦点距離 | 5.40625 ミリ |
画像方向 | 通常 |
水平方向の解像度 | 180dpi |
垂直方向の解像度 | 180dpi |
ファイル変更日時 | 2003年6月10日 (火) 10:12 |
YCCの画素構成 (YとCの位置) | 中心 |
Exifバージョン | 2.2 |
デジタルデータの作成日時 | 2003年6月10日 (火) 10:12 |
各コンポーネントの意味 |
|
画像圧縮モード | 3 |
シャッタースピード | 4.3125 |
絞り値 | 2.9708557128906 |
露出補正値 | −1 |
レンズ最小F値 | 2.9708557128906 APEX (f/2.8) |
測光モード | 分割測光 |
フラッシュ | フラッシュ発光せず、強制非発光モード |
対応フラッシュピックスバージョン | 1 |
色空間情報 | sRGB |
焦点面の幅の解像度 | 7,272.7272727273 |
焦点面の高さの解像度 | 7,272.7272727273 |
焦点面解像度単位 | インチ |
センサー方式 | 単板カラーセンサー |
ファイルソース | デジタルスチルカメラ |
カスタム画像処理 | 標準処理 |
露出モード | 露出マニュアル |
ホワイトバランス | ホワイトバランス自動 |
デジタルズーム倍率 | 1 |
撮影シーンタイプ | 標準 |