File:JRK 58654 SL-Hitoyoshi.jpg
出典:ウィキメディア・コモンズ (Wikimedia Commons)
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![File:JRK 58654 SL-Hitoyoshi.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/JRK_58654_SL-Hitoyoshi.jpg/800px-JRK_58654_SL-Hitoyoshi.jpg?20240314233646)
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元のファイル (3,568 × 2,379 ピクセル、ファイルサイズ: 6.26メガバイト、MIME タイプ: image/jpeg)
ファイル情報
構造化データ
キャプション
キャプション
JR九州・快速「SL人吉」
Rapid train "SL Hitoyoshi"
概要
[編集]解説JRK 58654 SL-Hitoyoshi.jpg |
日本語: 鹿児島本線の崇城大学前 - 西里間を走行する、8620形58654号機の牽引する、熊本発・鳥栖行きの快速「SL人吉」。後方に50系客車とDE10形ディーゼル機関車が連結されている。
English: Rapid SL Hitoyoshi from Kumamoto to Tosu, pulled by Type 8620 No. 58654, running between Sojo University Station and Nishisato Station on the Kagoshima Main Line. A 50 series passenger car and a DE10 diesel locomotive are connected to the rear. |
日付 | |
原典 | 投稿者自身による著作物 |
作者 | MaedaAkihiko |
ライセンス
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日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
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現在の版 | 2024年3月14日 (木) 23:36 | ![]() | 3,568 × 2,379 (6.26メガバイト) | MaedaAkihiko (トーク | 投稿記録) | Uploaded own work with UploadWizard |
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メタデータ
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撮影機器のメーカー名 | Panasonic |
---|---|
撮影機器のモデル名 | DC-FZ1000M2 |
露出時間 | 1/320秒 (0.003125) |
F値 | f/3.9 |
ISO 感度 | 200 |
原画像データの生成日時 | 2024年1月2日 (火) 11:05 |
レンズ焦点距離 | 45.89 ミリ |
水平方向の解像度 | 72dpi |
垂直方向の解像度 | 72dpi |
使用ソフトウェア名 | Adobe Photoshop Express (Android) |
ファイル変更日時 | 2024年3月15日 (金) 08:25 |
露出プログラム | シャッター優先 |
Exifバージョン | 2.31 |
デジタルデータの作成日時 | 2024年1月2日 (火) 11:05 |
シャッタースピード | 8.321928 |
絞り値 | 3.926948 |
露出補正値 | 0 |
レンズ最小F値 | 3.92578125 APEX (f/3.9) |
測光モード | 分割測光 |
光源 | 不明 |
フラッシュ | フラッシュ発光せず、強制非発光モード |
原画像データの生成日時(1秒未満) | 789 |
デジタルデータの作成日時(1秒未満) | 789 |
色空間情報 | sRGB |
センサー方式 | 単板カラーセンサー |
ファイルソース | デジタルスチルカメラ |
シーンタイプ | 直接撮影された画像 |
カスタム画像処理 | 標準処理 |
露出モード | 露出自動 |
ホワイトバランス | ホワイトバランス自動 |
デジタルズーム倍率 | 0 |
35mmフィルム換算焦点距離 | 126 ミリ |
撮影シーンタイプ | 標準 |
ゲイン制御 | 弱い増感 |
撮影コントラスト | 標準 |
撮影彩度 | 標準 |
撮影シャープネス | 標準 |
カメラのシリアル番号 | XER1903140040 |
メタデータの最終更新日 | 2024年3月15日 (金) 17:25 |
元文書の一意なID | uuid:d874e788-25f8-4d1d-947a-6e77822b5d6a |
IIMバージョン | 4 |