File:Jarlsbergtunnelen aug11.jpg
Wikimedia Commons থেকে
পরিভ্রমণে চলুন
অনুসন্ধানে চলুন
এই প্রাকদর্শনের আকার: ৮০০ × ৫৩২ পিক্সেল। অন্যান্য আকারসমূহ: ৩২০ × ২১৩ পিক্সেল | ৬৪০ × ৪২৬ পিক্সেল | ১,০২৪ × ৬৮১ পিক্সেল | ১,২৮০ × ৮৫১ পিক্সেল | ৩,০০৮ × ২,০০০ পিক্সেল।
মূল ফাইল (৩,০০৮ × ২,০০০ পিক্সেল, ফাইলের আকার: ১.৯৩ মেগাবাইট, এমআইএমই ধরন: image/jpeg)
ফাইলের তথ্য
কাঠামোবদ্ধ উপাত্ত
ক্যাপশনসমূহ
সারাংশ
[সম্পাদনা]বিবরণJarlsbergtunnelen aug11.jpg |
English: Jarlsbergtunnelen is a railway tunnel under construction in Tønsberg, Vestfold, Norway. It will be part of the Vestfold Line.
Norsk bokmål: Jarlsbergtunnelen er en jernbanetunnel under bygging i Tønsberg. Tunnelen vil bli en del av Vestfoldbanen. |
তারিখ | |
উৎস | নিজের কাজ |
লেখক | Peter Fiskerstrand |
ক্যামেরার অবস্থান | ৫৯° ১৭′ ৩৬.৬৬″ উত্তর, ১০° ২৩′ ৫৭.৯৬″ পূর্ব | এটি এবং অন্যান্য ছবি তাদের অবস্থানের উপর: ওপেনস্ট্রিটম্যাপ | 59.293517; 10.399433 |
---|
This photo was taken by Peter Fiskerstrand.
Please credit this photo Peter Fiskerstrand in the immediate vicinity of the image. |
লাইসেন্স প্রদান
[সম্পাদনা]আমি, এই কাজের স্বত্বাধিকারী, এতদ্দ্বারা আমি এই কাজকে নিম্ন বর্ণিত লাইসেন্সের আওতায় প্রকাশ করলাম:
এই নথি অনুলিপি, বিতরণ এবং/বা পরিবর্তন করার অনুমতি ফ্রি সফটওয়্যার ফাউন্ডেশন কর্তৃক প্রকাশিত গনু ফ্রি ডকুমেন্টেশন লাইসেন্স, সংস্করণ ১.২ বা তার পরবর্তী সংস্করণের আওতায় অনুমতিপ্রাপ্ত; যে কোনো রকম অনুচ্ছেদ পরিবর্তন, সম্মুখ-প্রচ্ছদের লেখা, পিছন-প্রচ্ছদের লেখা পরিবর্তন করা ছাড়াই। এই লাইসেন্সের একটি অনুলিপি গনু ফ্রি ডকুমেন্টেশন লাইসেন্স শিরোনামের অনুচ্ছেদে অন্তর্ভুক্ত করা আছে।http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue |
এই ফাইলটি ক্রিয়েটিভ কমন্স অ্যাট্রিবিউশন-শেয়ার অ্যালাইক ৩.০ আনপোর্টেড, ২.৫ জেনেরিক, ২.০ জেনেরিক এবং ১.০ জেনেরিক লাইসেন্সের আওতায় লাইসেন্সকৃত।
- আপনি স্বাধীনভাবে:
- বণ্টন করতে পারেন – এ কাজটি অনুলিপি, বিতরণ এবং প্রেরণ করতে পারেন
- পুনঃমিশ্রণ করতে পারেন – কাজটি অভিযোজন করতে পারেন
- নিম্নের শর্তাবলীর ভিত্তিতে:
- স্বীকৃতিপ্রদান – আপনাকে অবশ্যই যথাযথ স্বীকৃতি প্রদান করতে হবে, লাইসেন্সের একটি লিঙ্ক সরবরাহ করতে হবে এবং কোনো পরিবর্তন হয়েছে কিনা তা নির্দেশ করতে হবে। আপনি যেকোনো যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতিতে এটি করতে পারেন। কিন্তু এমন ভাবে নয়, যাতে প্রকাশ পায় যে লাইসেন্সধারী আপনাকে বা আপনার এই ব্যবহারের জন্য অনুমোদন দিয়েছে।
- একইভাবে বণ্টন – আপনি যদি কাজটি পুনঃমিশ্রণ, রুপান্তর, বা এর ওপর ভিত্তি করে নতুন সৃষ্টিকর্ম তৈরি করেন, তবে আপনাকে অবশ্যই আপনার অবদান একই লাইসেন্স বা একই রকমের লাইসেন্সের আওতায় বিতরণ করতে হবে।
আপনি আপনার পছন্দসই লাইসেন্স নির্বাচন করতে পারেন।
ফাইলের ইতিহাস
যেকোনো তারিখ/সময়ে ক্লিক করে দেখুন ফাইলটি তখন কী অবস্থায় ছিল।
তারিখ/সময় | সংক্ষেপচিত্র | মাত্রা | ব্যবহারকারী | মন্তব্য | |
---|---|---|---|---|---|
বর্তমান | ১২:৫৮, ১৮ আগস্ট ২০১১ | ৩,০০৮ × ২,০০০ (১.৯৩ মেগাবাইট) | PeterFisk (আলোচনা | অবদান) | {{Information |Description ={{en|1=Jarlsbergtunnelen is a railway tunnel under construction in Tønsberg, Vestfold, Norway. It will be part of the Vestfold Line.}} {{no|1=Jarlsbergtunnelen er en jernbanetunnel under bygging i Tønsberg. Tunnelen vil bl |
আপনি এই ফাইলটি প্রতিস্থাপন করতে পারবেন না।
ফাইলের ব্যবহার
নিম্নলিখিত 2টি পাতা এই ফাইল ব্যবহার করে:
ফাইলের বৈশ্বিক ব্যবহার
নিচের অন্যান্য উইকিগুলো এই ফাইলটি ব্যবহার করে:
- bn.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- de.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- en.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- no.wikipedia.org-এ ব্যবহার
- www.wikidata.org-এ ব্যবহার
অধি-উপাত্ত
এই ফাইলে অতিরিক্ত কিছু তথ্য আছে। সম্ভবত যে ডিজিটাল ক্যামেরা বা স্ক্যানারের মাধ্যমে এটি তৈরি বা ডিজিটায়িত করা হয়েছিল, সেটি কর্তৃক তথ্যগুলি যুক্ত হয়েছে। যদি ফাইলটি তার আদি অবস্থা থেকে পরিবর্তিত হয়ে থাকে, কিছু কিছু বিবরণ পরিবর্তিত ফাইলটির জন্য প্রযোজ্য না-ও হতে পারে।
ক্যামেরার তৈরিকারক | NIKON CORPORATION |
---|---|
ক্যামেরার মডেল | NIKON D40 |
কপিরাইট ধারক | Peter Fiskerstrand |
আলোকসম্পাত কাল | ১/১২৫ সেকেন্ড (০.০০৮) |
F নম্বর | f/৫.৬ |
আইএসও দ্রুতি মূল্যায়ন | ২৮০ |
উপাত্ত উৎপাদনের তারিখ ও সময় | ০০:০০, ১৭ আগস্ট ২০১১ |
লেন্সের ফোকাস দৈর্ঘ্য | ৪২ মিমি |
উচ্চতা | সমুদ্রপৃষ্ঠের ০ মিটার উপরে |
দিকমুখিতা | সাধারণ |
অনুভূমিক রেজোলিউশন | ২৪০ dpi |
উল্লম্ব রেজোলিউশন | ২৪০ dpi |
ব্যবহৃত সফটওয়্যার | Paint.exe |
ফাইল পরিবর্তনের তারিখ ও সময় | ০০:০০, ১৭ আগস্ট ২০১১ |
আলোকসম্পাত প্রোগ্রাম | অসংজ্ঞায়িত |
Exif সংস্করণ | 2.21 |
ডিজিটালকরণের তারিখ ও সময় | ০০:০০, ১৭ আগস্ট ২০১১ |
APEX শাটার দ্রুতি | ৬.৯৬৫৭৮৪ |
APEX উণ্মেষ | ৪.৯৭০৮৫৪ |
আলোকসম্পাত প্রবণতা | ০ |
সর্বোচ্চ ভূমি আলোকসম্পাত | ৪.৫ APEX (f/৪.৭৬) |
মিটারিং মোড | বিন্যাস |
বাতির উৎস | অজানা |
ফ্ল্যাশ | ফ্লাস জ্বলেনি, বাধ্যতামূলক ফ্ল্যাশ নিষ্ক্রিয় |
তারিখসময় উপসেকেন্ড | 50 |
তারিখসময়মূল উপসেকেন্ড | 50 |
তারিখসময়ডিজিটালকৃত উপসেকেন্ড | 50 |
রঙ জগৎ | sRGB |
সংবেদন পদ্ধতি | এক-চিপ রঙ এলাকা সংবেদক |
পছন্দমাফিক ছবি প্রক্রিয়াকরণ | স্বাভাবিক প্রক্রিয়া |
আলোকসম্পাত মোড | স্বয়ংক্রিয় আলোকসম্পাত |
সাদা ভারসাম্য | স্বয়ংক্রিয় সাদা ভারসাম্য |
ডিজিটাল জুম অনুপাত | ১ |
৩৫ মিমি ফিল্মে ফোকাস দৈর্ঘ্য | ৬৩ মিমি |
দৃশ্য গ্রহণ ধরন | আদর্শ |
বৈপরীত্য | নরম |
সম্পৃক্ততা | সাধারণ |
স্পষ্টতা | সাধারণ |
বিষয়বস্তুর দূরত্বের সীমা | অজানা |
উত্তর বা দক্ষিণ অক্ষাংশ | উত্তর অক্ষাংশ |
পূর্ব বা পশ্চিম দ্রাঘিমা | পূর্ব দ্রাঘিমাংশ |