File:Palmetto Springs pedestrian village.png
Ji Wikimedia Commons
Here nagîvasyonê
Here lêgerînê
![File:Palmetto Springs pedestrian village.png](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Palmetto_Springs_pedestrian_village.png/773px-Palmetto_Springs_pedestrian_village.png?20190831224529)
Mezinahiya vê pêşdîtinê: 773 × 600 pîksel. Resolusyonên din: 310 × 240 pîksel | 619 × 480 pîksel | 990 × 768 pîksel | 1280 × 993 pîksel | 1712 × 1328 pîksel.
Dosyeya orjînal (1712 × 1328 pixel, mezinbûnê data: 3,78 MB, MIME-typ: image/png)
File information
Structured data
Captions
Captions
Add a one-line explanation of what this file represents
Example of New Pedestrianism where the streets for cars are behind the homes and a pedestrian lane is in front.
Danasîn
[biguhêre]DanasînPalmetto Springs pedestrian village.png |
English: Plan view of proposed Pedestrian Village by urban designer Michael E. Arth. This is an example of New Pedestrianism, a more pedestrian and ecology-oriented version of New Urbanism. Streets for cars are at the rear, pedestrian and (slow-moving) bike lanes are in front. |
Dîrok | |
Çavkanî | Min çêkir |
Xwedî | Michael E. Arth |
Lîsans
[biguhêre]I, the copyright holder of this work, hereby publish it under the following license:
![w:en:Creative Commons](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![isnad](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
![parvekirinê mîna hev](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Cc-sa_white.svg/24px-Cc-sa_white.svg.png)
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
- Tu azad î:
- parve bike – ji bo kopîkirin, belavkirin û weşandina xebatê
- ji bo guhartin û adaptekirina naverokê – ji bo adaptekirina xebatê
- Di bin van mercan de:
- isnad – Divê tu isnadeke maqûl bikî, lînekek pêşkêş bikî ji bo lîsansê, û diyar bikî ku guhartin hatiye kirin an na. Tu dikarî vê yekê bi adilî bi cih bînî, lê ne bi awayê ku wekî lîsansor te an bikaranîna te pejirandibe.
- parvekirinê mîna hev – Ger tu materyalê biguherînî, bizivirînî formeke din, an ava bikî divê beşdariyên xwe di bin eynî lîsansê an lîsansa hevaheng de wekî ya eslî belav bikî.
Dîroka daneyê
Ji bo dîtina guhartoya wê demê bişkoka dîrokê bitikîne.
Dîrok/Katjimêr | Wêneyê biçûk | Mezinahî | Bikarhêner | Şirove | |
---|---|---|---|---|---|
niha | 22:45, 31 tebax 2019 | ![]() | 1712 x 1328 (3,78 MB) | MichaelEArth (gotûbêj | beşdarî) | User created page with UploadWizard |
Tu nikarî cardin li ser vê dosyeyê binivîsînî.
Bikaranîna pelê
Rûpelekî ku ji vê dosyeyê bi kar tîne nîne.
Bikaranîna gerdûnî ya pelê
Ev wîkiyên di rêzê de vê pelê bi kar tînin:
- Bikaranîna di en.wikipedia.org de
- Bikaranîna di fa.wikipedia.org de
- مهندسی عمران
- پل
- انجمن بتن ایران
- آسمانخراش
- بتن
- خرپا
- تورسنگ
- تنش برشی
- تونل
- بتن پاشیده
- خاک مسلح
- آباره
- بادبند
- مهندس عمران
- خط تأثیر
- دال بتنی
- پوشش بتن
- آزمایش انتقال اصطکاک
- تحلیل لرزهای
- بتن کریستالی
- جوزف استراس
- تنش پسماند
- ترازیابی
- کامپیوترها و سازهها
- استاندارد ۲۸۰۰ ایران
- اتصالات (سازه)
- پروفیل
- جدول اشتال
- بار (سازه)
- اندازه گیر پوشش بتن
- پرده تزریق
- ترمی (لوله)
Daneyên meta
Dosye zêdetir agahiyan dihewîne, mihtemelen ji kamera an skennira dijîtal hatine ku ji bo çêkirin an dîjîtalîzekirina wan hatine bikaranîn.
Ger dosye ji halê xwe yê eslî hatibe guhartin, dibe ku hin detay bi temamî neyên xuya li ser dosyeya guhartî.
Averûtiya asoyî | 28,35 dpc |
---|---|
Averûtiya stûnî | 28,35 dpc |