File:Potsdam KT4Dm am Schragen 22-05-2005.JPG
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[Bearbeiten]BeschreibungPotsdam KT4Dm am Schragen 22-05-2005.JPG |
Deutsch: Schwungvoll legt sich ein Potsdamer Kt4Dm-Zweiwagenzug in die lange Kurve zwischen den Haltestellen Am Schragen und Puschkinallee. Tw 161 ist einer der am letzten modernisierten Kt4Dm, die trotz der Niederflurbahnen noch immer die Hauptlast bei der Potsdamer Straßenbahn tragen. Dieser westliche Abschnitt der Kurve wird als "Käferkurve" bezeichnet, weil das im Hintergrund (rechts) sichtbare Gehörlz wegen einer seltenen Käferart nicht durchfahren werden durfte. |
Datum | |
Quelle | Eigenes Werk |
Urheber | Florian Waßmann |
Lizenz
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Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
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aktuell | 10:56, 29. Jan. 2009 | 1.280 × 960 (247 KB) | Florian Waßmann (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Description={{de|1=Schwungvoll legt sich ein Potsdamer Kt4Dm-Zweiwagenzug in die lange Kurve zwischen den Haltestellen Am Schragen und Puschkinallee. Tw 161 ist einer der am letzten modernisierten Kt4Dm, die trotz der Niederflurbahnen noch |
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Metadaten
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Modell | 3.3 Mega Pixels DSC (en) |
---|---|
Urheberrechte | (C) Kinpo |
Belichtungsdauer | 680.625/268.435.456 Sekunden (0,0025355257093906) |
Blende | f/2,8 |
Film- oder Sensorempfindlichkeit (ISO) | 100 |
Erfassungszeitpunkt | 14:21, 22. Mai 2005 |
Kameraausrichtung | Normal |
Horizontale Auflösung | 96 dpi |
Vertikale Auflösung | 96 dpi |
Software | COACHWare 1.0 |
Speicherzeitpunkt | 14:21, 22. Mai 2005 |
Y- und C-Positionierung | Benachbart |
Belichtungsprogramm | Zeitautomatik |
Exif-Version | 2.1 |
Digitalisierungszeitpunkt | 14:21, 22. Mai 2005 |
Komprimierte Bits pro Pixel | 0,099432779947917 |
APEX-Belichtungszeitwert | 8,625 |
APEX-Blendenwert | 3 |
Belichtungsvorgabe | 0 |
Größte Blende | 3,7 APEX (f/3,61) |
Messverfahren | Muster |
Lichtquelle | Unbekannt |
Blitz | kein Blitz |
Farbraum | sRGB |
Belichtungsindex | 1 |
Messmethode | Ein-Chip-Farbsensor |