File:Railink airport train Jakarta.jpg
跳转到导航
跳转到搜索
本预览的尺寸：800 × 500像素。 其他分辨率：320 × 200像素 | 640 × 400像素 | 1,024 × 640像素 | 1,280 × 800像素 | 1,680 × 1,050像素。
原始文件 （1,680 × 1,050像素，文件大小：1.04 MB，MIME类型：image/jpeg）
说明
说明
添加一行文字以描述该文件所表现的内容
摘要
[编辑]
| 描述 |
English: An airport rail link electric train owned by Railink, a subsidiary of Kereta Api Indonesia and Angkasa Pura II, resting on track 7 in Manggarai station, Jakarta after a test run before being shunted into Manggarai workshop, October 2017.
Railink ordered ten completely knocked-down (CKD) 6-car sets of electric multiple unit to Bombardier in 2016. All of them assembled in Industri Kereta Api's workshop in Madiun, East Java, to meet the government rules of the usage of local components. These trains are then forwarded to Jakarta by rail, hauled with a diesel engine. The Railink's airport rail link service is branded "Airport Railink Services" or ARS. The first ARS service was inaugurated in 2013 and serves Medan City-Kualanamu International Airport route. The Medan's ARS is served by four 4-car sets of diesel-electric multiple unit made by South Korea's Woojin Industries. Jakarta's ARS is the second to be operated starting in 2018, as a part of the preparation of the 2018 Asian Games. |
| 日期 | |
| 来源 | 自己的作品 |
| 作者 | Muhammad Pascal Fajrin |
| 相机位置 |   | 在以下服务上查看本图像和附近其他图像： OpenStreetMap |  |
|---|
许可协议
[编辑]
我，本作品著作权人，特此采用以下许可协议发表本作品：
本文件采用知识共享署名-相同方式共享 4.0 国际许可协议授权。
- 您可以自由地：
- 共享 – 复制、发行并传播本作品
- 修改 – 改编作品
- 惟须遵守下列条件：
- 署名 – 您必须对作品进行署名，提供授权条款的链接，并说明是否对原始内容进行了更改。您可以用任何合理的方式来署名，但不得以任何方式表明许可人认可您或您的使用。
- 相同方式共享 – 如果您再混合、转换或者基于本作品进行创作，您必须以与原先许可协议相同或相兼容的许可协议分发您贡献的作品。
文件历史
点击某个日期/时间查看对应时刻的文件。
| 日期/时间 | 缩略图 | 大小 | 用户 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 当前 | 2017年10月13日 (五) 11:07 | | 1,680 × 1,050（1.04 MB） | Muhammad Pascal Fajrin（留言 | 贡献） | User created page with UploadWizard |
您不可以覆盖此文件。
文件用途
全域文件用途
以下其他wiki使用此文件：
- en.wikipedia.org上的用途
- fr.wikipedia.org上的用途
- id.wikipedia.org上的用途
- su.wikipedia.org上的用途
- zh.wikipedia.org上的用途
