File:TWA flight 800 reconstruction by the National Transportation Safety Board was used as a training aid for about 20 years until 2021 at the NTSB’s Training Center in Ashburn, Virginia 09.jpg
Материал из Викисклада, хранилища свободных медиафайлов
Перейти к навигации
Перейти к поиску
![File:TWA flight 800 reconstruction by the National Transportation Safety Board was used as a training aid for about 20 years until 2021 at the NTSB’s Training Center in Ashburn, Virginia 09.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/TWA_flight_800_reconstruction_by_the_National_Transportation_Safety_Board_was_used_as_a_training_aid_for_about_20_years_until_2021_at_the_NTSB%E2%80%99s_Training_Center_in_Ashburn%2C_Virginia_09.jpg/800px-thumbnail.jpg?20231019191304)
Размер этого предпросмотра: 800 × 533 пкс. Другие разрешения: 320 × 213 пкс | 640 × 427 пкс | 1024 × 683 пкс | 1280 × 853 пкс | 2560 × 1707 пкс | 6000 × 4000 пкс.
Исходный файл (6000 × 4000 пкс, размер файла: 11,54 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
Сведения о файле
Структурированные данные
Краткие подписи
Краткие подписи
Добавьте однострочное описание того, что собой представляет этот файл
TWA flight 800 reconstruction by the National Transportation Safety Board was used as a training aid for about 20 years until 2021 at the NTSB’s Training Center in Ashburn, Virginia
Краткое описание
[править]ОписаниеTWA flight 800 reconstruction by the National Transportation Safety Board was used as a training aid for about 20 years until 2021 at the NTSB’s Training Center in Ashburn, Virginia 09.jpg |
English: WASHINGTON (July 6, 2021) — The National Transportation Safety Board will cease using the TWA flight 800 reconstruction, (shown here) as a training aid July 7, 2021. Housed in a 30,000 square foot hangar at the National Transportation Safety Board’s Training Center in Ashburn, Virginia, decommissioning of the reconstruction is forecasted to begin in the fall of 2021. The reconstruction is being decommissioned as the NTSB determined continued use of the reconstruction as a training tool is no longer necessary and leasing space to accommodate it is no longer sustainable. The NTSB plans to award a contract to create a virtual, 3-D model of the reconstruction using JavaScript Object Notation. The reconstruction has been used for nearly 20 years to help train thousands of investigators, across all modes of the transportation industry, and other responders who have trained at the NTSB Training Center. Read more at go.usa.gov/xsWsA. (NTSB Photo by Chris O’Neil) |
Дата | |
Источник | https://www.flickr.com/photos/68618467@N03/51286316294/ |
Автор | NTSBgov |
Лицензирование
[править]![]() |
Это изображение изначально опубликовано на Flickr участником проекта NTSBgov по ссылке https://flickr.com/photos/68618467@N03/51286316294. Оно было досмотрено 19 октября 2023 роботом FlickreviewR 2, который подтвердил, что изображение лицензировано в соответствии с условиями Public Domain Mark. |
19 октября 2023
Public domainPublic domainfalsefalse |
![]() |
This image is a work of a National Transportation Safety Board employee, taken or made as part of an employee's official duties. As a work of the U.S. federal government, all NTSB images are in the public domain in the United States.
|
![]() |
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы увидеть версию файла от того времени.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 19:13, 19 октября 2023 | ![]() | 6000 × 4000 (11,54 МБ) | Ooligan (обсуждение | вклад) | Uploaded a work by NTSBgov from https://www.flickr.com/photos/68618467@N03/51286316294/ with UploadWizard |
Вы не можете перезаписать этот файл.
Использование файла
Нет страниц, использующих этот файл.
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры | NIKON CORPORATION |
---|---|
Модель камеры | NIKON D5500 |
Автор | NTSB Photo by by Chris O'Neil |
Время экспозиции | 1/60 с (0,016666666666667) |
Число диафрагмы | f/8 |
Светочувствительность ISO | 2500 |
Оригинальные дата и время | 10:39, 25 июня 2021 |
Фокусное расстояние | 18 мм |
Краткое название |
|
Ширина | 6000 пикс. |
Высота | 4000 пикс. |
Глубина цвета |
|
Цветовая модель | RGB |
Ориентация кадра | Нормальная |
Количество цветовых компонентов | 3 |
Горизонтальное разрешение | 300 точек на дюйм |
Вертикальное разрешение | 300 точек на дюйм |
Программное обеспечение | Adobe Photoshop CC 2018 (Windows) |
Дата и время изменения файла | 15:29, 2 июля 2021 |
Порядок размещения компонент Y и C | CO-sited |
Программа экспозиции | Приоритет диафрагмы |
Версия Exif | 2.3 |
Дата и время оцифровки | 10:39, 25 июня 2021 |
Конфигурация цветовых компонентов |
|
Глубина цвета после сжатия | 2 |
Выдержка в APEX | 5,906891 |
Диафрагма в APEX | 6 |
Компенсация экспозиции | −0,33333333333333 |
Минимальное число диафрагмы | 3,6 APEX (f/3,48) |
Режим замера экспозиции | Центровзвешенный |
Источник света | Неизвестно |
Статус вспышки | Вспышка не срабатывала, подавление заполняющей вспышки |
Доли секунд времени изменения файла | 31 |
Доли секунд оригинального времени | 31 |
Доли секунд времени оцифровки | 31 |
Поддерживаемая версия FlashPix | 1 |
Цветовое пространство | sRGB |
Тип сенсора | Однокристальный матричный цветной сенсор |
Источник файла | Цифровой фотоаппарат |
Тип сцены | Изображение сфотографировано напрямую |
Дополнительная обработка | Не производилась |
Режим выбора экспозиции | Автоматическая экспозиция |
Баланс белого | Автоматический баланс белого |
Коэффициент цифрового увеличения (цифровой зум) | 1 |
Эквивалентное фокусное расстояние (для 35 мм плёнки) | 27 мм |
Тип сцены при съёмке | Стандартный |
Повышение яркости | Большое увеличение |
Контрастность | Нормальная |
Насыщенность | Нормальная |
Резкость | Нормальная |
Расстояние до объекта съёмки | Неизвестно |
Версия блока GPS-информации | 0.0.3.2 |
Серийный номер камеры | 2510242 |
Использованный объектив | 18.0-55.0 mm f/3.5-5.6 |
Оценка (из 5) | 5 |
Дата последнего изменения метаданных | 11:29, 2 июля 2021 |
Уникальный идентификатор исходного документа | 78314FCC4F972BB74DA1F0FAC250E5F5 |