File:The former Tunnel 109 and the new one on Baoji-Chengdu Railway, Jan 23 2024.jpg
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![File:The former Tunnel 109 and the new one on Baoji-Chengdu Railway, Jan 23 2024.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/The_former_Tunnel_109_and_the_new_one_on_Baoji-Chengdu_Railway%2C_Jan_23_2024.jpg/800px-The_former_Tunnel_109_and_the_new_one_on_Baoji-Chengdu_Railway%2C_Jan_23_2024.jpg?20240207130129)
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[編輯]描述The former Tunnel 109 and the new one on Baoji-Chengdu Railway, Jan 23 2024.jpg |
English: The former Tunnel 109 and the new one on Baoji-Chengdu Railway, Jan 23 2024 |
日期 | |
來源 | 自己的作品 |
作者 | P. K. Koo |
拍攝地點 | 33° 41′ 26.27″ 北, 106° 11′ 35.24″ 東 ![]() ![]() | 位於此地的本圖片與其他圖片: OpenStreetMap | ![]() |
---|
授權條款
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檔案歷史
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日期/時間 | 縮圖 | 尺寸 | 使用者 | 備註 | |
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目前 | 2024年2月7日 (三) 13:01 | ![]() | 8,286 × 3,111(8.69 MB) | P. K. Koo(留言 | 貢獻) | Crop & Position Change |
2024年1月23日 (二) 05:25 | ![]() | 8,492 × 3,918(12.44 MB) | P. K. Koo(留言 | 貢獻) | Uploaded own work with UploadWizard |
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檔案用途
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全域檔案使用狀況
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詮釋資料
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相機製造商 | Apple |
---|---|
相機型號 | iPhone 14 Pro |
曝光時間 | 1/3,378 秒 (0.00029603315571344) |
光圈值 | f/1.78 |
ISO 速率 | 80 |
資料產生的日期時間 | 2024年1月23日 (二) 12:14 |
焦距 | 6.86毫米 |
緯度 | 33°41′26.27″N |
經度 | 106°11′35.27″E |
海拔 | 海拔 774.79 公尺 |
方位 | 標準 |
水平解析度 | 72 dpi |
垂直解析度 | 72 dpi |
使用軟體 | 17.2.1 |
檔案修改日期時間 | 2024年1月23日 (二) 12:14 |
亮度與彩度位置 | 中間 |
Exif 版本 | 2.32 |
數位化的日期時間 | 2024年1月23日 (二) 12:14 |
每像素內含 |
|
APEX 快門速度 | 11.722115199384 |
APEX 光圈 | 1.6637544825625 |
APEX 亮度 | 9.2786965576381 |
APEX 曝光補償 | 0 |
測光模式 | 模式 |
閃光燈 | 閃光燈未開啟 |
文件建立時間數據亞秒數 | 939 |
文件數位化時間數據亞秒數 | 939 |
支援的 Flashpix 版本 | 1 |
色彩空間 | 顏色未校準 |
感光模式 | 單晶片彩色區域感測器 |
場景類型 | 直接照像圖片 |
自訂影像處理 | 環景 |
白平衡 | 自動白平衡 |
35 毫米膠片焦距 | 24毫米 |
場景拍攝類型 | 標準 |
GPS 時間 (原子鐘) | 04:14 |
速度單位 | 每小時公里 |
GPS 接收器速度 | 0 |
影像方向參考值 | 地磁方向 |
影像方向 | 150.32932662824 |
目標方位參考值 | 地磁方向 |
目標方位 | 150.32932662824 |
GPS 日期 | 2024年1月23日 (星期二) |