File:Turkish Airlines Flight 1951 memorial-3.jpg
Материал из Викисклада, хранилища свободных медиафайлов
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Размер этого предпросмотра: 800 × 533 пкс. Другие разрешения: 320 × 213 пкс | 640 × 427 пкс | 1024 × 683 пкс | 1280 × 853 пкс | 2560 × 1707 пкс | 3937 × 2625 пкс.
Исходный файл (3937 × 2625 пкс, размер файла: 5,38 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
Сведения о файле
Структурированные данные
Краткие подписи
Краткое описание[править]
ОписаниеTurkish Airlines Flight 1951 memorial-3.jpg |
Nederlands: Dit jaar is het 10 jaar geleden dat turkish airlines 1951 neerstortte bij Schiphol. Ben Versluijs was destijd officier van dienst en als 1 van de eerste ter plaatse. Daarna kreeg hij de leiding over de operatie. Hij blikt terug bij het monument. |
Дата | |
Источник | https://magazines.defensie.nl/kmarmagazine/2019/02/02_10jaar_na_de_poldercrash_02-2019 |
Автор | Defensie |
Лицензирование[править]
Этот файл доступен на условиях Creative Commons CC0 1.0 Универсальной передачи в общественное достояние (Universal Public Domain Dedication). | |
Лица, связанные с работой над этим произведением, решили передать данное произведение в общественное достояние, отказавшись от всех прав на произведение по всему миру в рамках закона об авторских правах (а также связанных и смежных прав), в той степени, которую допускает закон. Вы можете копировать, изменять, распространять, исполнять данное произведение в любых целях, в том числе в коммерческих, без получения на это разрешения автора.
http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.enCC0Creative Commons Zero, Public Domain Dedicationfalsefalse |
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы увидеть версию файла от того времени.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 07:32, 1 марта 2019 | 3937 × 2625 (5,38 МБ) | Poppo154 (обсуждение | вклад) | User created page with UploadWizard |
Вы не можете перезаписать этот файл.
Использование файла
Следующая страница использует этот файл:
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Название изображения |
|
---|---|
Производитель камеры | Canon |
Модель камеры | Canon EOS-1D X Mark II |
Автор | Jan Dijkstra |
Владелец авторского права |
|
Время экспозиции | 1/50 с (0,02) |
Число диафрагмы | f/22 |
Светочувствительность ISO | 100 |
Оригинальные дата и время | 13:13, 18 февраля 2019 |
Фокусное расстояние | 35 мм |
Краткое название |
|
Ширина | 5472 пикс. |
Высота | 3648 пикс. |
Глубина цвета |
|
Цветовая модель | RGB |
Ориентация кадра | Нормальная |
Количество цветовых компонентов | 3 |
Горизонтальное разрешение | 100 точек на дюйм |
Вертикальное разрешение | 100 точек на дюйм |
Программное обеспечение | Adobe Photoshop CC 2018 (Macintosh) |
Дата и время изменения файла | 09:24, 25 февраля 2019 |
Программа экспозиции | Ручной режим |
Версия Exif | 2.31 |
Дата и время оцифровки | 13:13, 18 февраля 2019 |
Выдержка в APEX | 5,643856 |
Диафрагма в APEX | 8,918863 |
Компенсация экспозиции | 0 |
Минимальное число диафрагмы | 3 APEX (f/2,83) |
Режим замера экспозиции | Матричный |
Статус вспышки | Сработала вспышка, импульс заполняющей вспышки |
Доли секунд оригинального времени | 75 |
Доли секунд времени оцифровки | 75 |
Цветовое пространство | Некалиброванное |
Разрешение по X в фокальной плоскости | 1520 |
Разрешение по Y в фокальной плоскости | 1520 |
Единица измерения разрешения в фокальной плоскости | 3 |
Дополнительная обработка | Не производилась |
Режим выбора экспозиции | Ручная установка экспозиции |
Баланс белого | Автоматический баланс белого |
Тип сцены при съёмке | Стандартный |
Серийный номер камеры | 323028000304 |
Использованный объектив | EF16-35mm f/2.8L III USM |
Дата последнего изменения метаданных | 10:24, 25 февраля 2019 |
Уникальный идентификатор исходного документа | 958BB0F5FBBCFA2372F7FD97DF5AEBD9 |
Авторско-правовой статус: | Охраняется авторским правом |
Ключевые слова |
|
Версия IIM | 4 |