File:Ural Next flatbed truck№2 cropped.jpg
出典:ウィキメディア・コモンズ (Wikimedia Commons)
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このプレビューのサイズ: 800 × 533 ピクセル。 その他の解像度: 320 × 213 ピクセル | 640 × 427 ピクセル | 1,024 × 683 ピクセル | 1,280 × 853 ピクセル | 2,560 × 1,707 ピクセル | 3,688 × 2,459 ピクセル。
元のファイル (3,688 × 2,459 ピクセル、ファイルサイズ: 1.59メガバイト、MIME タイプ: image/jpeg)
ファイル情報
構造化データ
キャプション
概要
[編集]解説Ural Next flatbed truck№2 cropped.jpg |
English: Ural Next flatbed truck
Русский: Ural Next с бортовым кузовом. |
日付 | |
原典 | File:Ural Next flatbed truck№2.jpg |
作者 | Artem Svetlov |
カメラの位置 | 55° 49′ 29.87″ 北, 37° 23′ 33.25″ 東 | 以下のサービスでこの位置を確認する: オープンストリートマップ | 55.824964; 37.392569 |
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ライセンス
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日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
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現在の版 | 2016年7月18日 (月) 16:37 | 3,688 × 2,459 (1.59メガバイト) | Druschba 4 (トーク | 投稿記録) | User created page with UploadWizard |
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メタデータ
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画像の説明 |
|
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撮影機器のメーカー名 | OLYMPUS IMAGING CORP. |
撮影機器のモデル名 | E-M10 |
作者 | TROLLEWAY@YANDEX.RU |
露出時間 | 1/100秒 (0.01) |
F値 | f/3.2 |
ISO 感度 | 200 |
原画像データの生成日時 | 2015年9月12日 (土) 18:03 |
レンズ焦点距離 | 16 ミリ |
緯度 | N55度49分29.87秒 |
経度 | E37度23分33.25秒 |
短いタイトル |
|
画像方向 | 通常 |
使用ソフトウェア名 | Version 1.1 |
ファイル変更日時 | 2015年9月12日 (土) 18:03 |
YCCの画素構成 (YとCの位置) | 一致 |
露出プログラム | ノーマルプログラム |
Exifバージョン | 2.3 |
デジタルデータの作成日時 | 2015年9月12日 (土) 18:03 |
各コンポーネントの意味 |
|
露出補正値 | 0 |
レンズ最小F値 | 3 APEX (f/2.83) |
測光モード | 分割測光 |
光源 | 不明 |
フラッシュ | フラッシュ発光せず、自動発光モード |
原画像データの生成日時(1秒未満) | 00 |
デジタルデータの作成日時(1秒未満) | 00 |
対応フラッシュピックスバージョン | 1 |
色空間情報 | sRGB |
ファイルソース | デジタルスチルカメラ |
カスタム画像処理 | 標準処理 |
露出モード | 露出自動 |
ホワイトバランス | ホワイトバランス自動 |
デジタルズーム倍率 | 1 |
撮影シーンタイプ | 標準 |
ゲイン制御 | 弱い増感 |
撮影コントラスト | 標準 |
撮影彩度 | 標準 |
撮影シャープネス | 標準 |
GPS日時 (原子時計) | 18:03 |
測位に用いた地図データ | WGS-84 |
GPS日付 | 2015年9月12日 (土) |
GPSタグのバージョン | 2.2.0.0 |