File:Warszawa 1975 WDC 42783.jpg
Une page de Wikimedia Commons, la médiathèque libre.
Aller à la navigation
Aller à la recherche
- Fichier
- Historique du fichier
- Utilisations locales du fichier
- Utilisations du fichier sur d’autres wikis
- Métadonnées
Taille de cet aperçu : 800 × 578 pixels. Autres résolutions : 320 × 231 pixels | 640 × 462 pixels | 1 024 × 739 pixels | 1 280 × 924 pixels | 2 126 × 1 535 pixels.
Fichier d’origine (2 126 × 1 535 pixels, taille du fichier : 494 kio, type MIME : image/jpeg)
Informations sur le fichier
Données structurées
Légendes
Description[modifier]
DescriptionWarszawa 1975 WDC 42783.jpg |
English: Warszawa Centralna railway station in Poland (1975). Station is fully accessible to disabled (and people with heavy luggage) by automatic doors and elevators. Inside also escalators in white marble interiors. Swiss monthly magazine „Hochparterre” rated it as „Excellent public space: the main hall of the Warszawa Centralna railway station in its original shape.”[1]
Polski: Dworzec kolejowy Warszawa Centralna, Polska 1975. Najnowocześniejszy dworzec w powojennej Polsce wyposażony w urządzenia sprowadzone w latach 70. z krajów Europy Zachodniej. Przykład nowatorskiej architektury polskiego modernizmu z zastosowaniem luksusowych materiałów. Wnętrza pokryte białym marmurem i czarnym labradorytem, drzwi automatyczne, perfekcyjnie zaprojektowana cienka stolarka aluminiowa z wielkimi przeszkleniami, efektowne reflektory iluminacji architektury w szczycie dachu, neony, ogrzewane i przeszklone poczekalnie na każdym peronie, system kamer monitoringu, marmurowo-drewniane ławki z własnym ogrzewaniem, telewizory we wszystkich pomieszczeniach, marmurowa fontanna, salon vip, schody ruchome, pochylnie ruchome i windy na każdym peronie. Według szwajcarskiej prasy to „znakomita przestrzeń publiczna: hala główna dworca Warszawa Centralna w swoim pierwotnym kształcie”[2]. Dopełnieniem kompozycji architektonicznej było zainstalowanie w otoczeniu dworca wysokich latarni w kolorze błękitnym, co było wtedy nowością, ponieważ kolor ten zapobiegał zeszpeceniu przestrzeni dzięki temu, że zlewał się z niebem oraz z jasnymi fasadami budynków i nie wyróżniał się oraz nie dzielił przestrzeni tak jak kolor czarny (po latach już zmieniono ich kolor). Ponadto montaż wysokich latarni zamiast zwykłych pozwolił na zaoszczędzenie miejsca, ponieważ użyto mniej latarni, ale z mocniejszym światłem. Niestety po 1989 dokonano wielu modyfikacji budynku, niezgodnych z oryginalnym projektem architekta między innymi przemalowano sufit z koloru białego na ciemnoszary co optycznie zmniejszyło i przyciemniło przestrzeń, wymieniono szyby na ciemne co również przyciemniło halę, usunięto marmurowe balustrady ze schodów co wyjątkowo negatywnie wpłynęło na estetykę, usunięto liczne tam elektroniczne zegary i zastąpiono je klasycznymi niepasującymi do modernistycznej architektury, zamknięto dwa zewnętrzne tarasy widokowe na piętrze, usunięto marmurowe ławki z hali głównej i zastąpiono je tandetnymi współczesnymi zamiennikami (oryginalne ławki zostawiono tylko na peronach), usunięto srebrne żyletki w swojej oryginalnej formie z sufitu hali peronowej i zastąpiono je brzydką płaską białą blachą, usunięto też charakterystyczną marmurową fontannę umieszczoną pod ziemią celowo przez architekta (fontanna oczyszcza i ochładza powietrze, ruch wody w wodotrysku ujemnie jonizuje atmosferę, a to znacznie poprawia samopoczucie ludzi, fontanna usuwa pył z powietrza i zagłusza miejski hałas według Zakładu Hydrologii i Gospodarki Wodnej UŁ)[3]. „Moim zdaniem te balustrady powinno się odświeżyć, a nie je likwidować” stwierdził Andrzej Pańkowski na temat marmurowych balustrad, architekt wnętrz i artysta plastyk, który odpowiadał za pierwotny wystrój wnętrz dworca (Rynek Kolejowy 24.12.2013). Na antresoli usunięto piękne i bezramowe szklane drzwi w poczekalni (wymieniono je na archaiczne drzwi z masywnymi ramami). Usunięto także oryginalne drzwi automatyczne produkcji szwajcarskiej z hali głównej, które wyróżniały się lekką, modernistyczną formą i tworzyły efektowną, ruchomą ścianę szkła co zaprezentowano w wielu filmach z czasów PRL (oryginalne drzwi wyposażono w bardzo cienkie ramy ze stali nierdzewnej w kolorze przypominającym srebro a nie szarość jak dzisiaj)[4]. Drzwi automatyczne zastąpiono po ich usunięciu zwykłymi drzwiami automatycznymi z nieproporcjonalnie grubymi ramami i nieoryginalnym kolorem szarym, które przypominają tandetne drzwi do sklepu spożywczego. Ewenementem jest umieszczenie nad drzwiami topornego, szpetnego i wielkiego niebieskiego kasetonu informacyjnego z białym napisem „wejście” zamiast usuniętego w tym miejscu oryginalnego świetlika czyli tafli szkła zainstalowanej przez architekta nad drzwiami aby nadać uroku i lekkości wizualnej wejściu i aby doświetlić wnętrze. W Europie Zachodniej niedopuszczalne jest usunięcie świetlika nad drzwiami, także automatycznymi w reprezentacyjnym wejściu (np. berliński budynek Corbusierhaus). W przypadku konieczności zastosowania napisu „wejście” można go namalować farbą (srebrną) na szkle (np. Corbusierhaus). Ponadto drzwi automatyczne na dworcu po ich wymianie mają teraz tylko 226 cm wysokości, a więc są wyjątkowo niskie co sprawia, że wyglądają niekorzystnie i nieproporcjonalnie w tak wielkim budynku i piesi czasami zawadzają długimi przedmiotami o ich ramy (aktualnie instalowane drzwi automatyczne mają min. 250 cm wysokości, np. warszawska Fabryka Norblina). Błędem jest także wyciągnięcie nowych drzwi na poziom fasady, ponieważ oryginalne drzwi były zagłębione w bryle aż do poziomu okien co tworzyło korzystny efekt wizualny. |
Date | |
Source | Postcard 75 |
Auteur | E. Paszkowska |
Conditions d’utilisation[modifier]
Public domainPublic domainfalsefalse |
Cette image est placée dans le domaine public parce que, selon l'article 3 de la loi sur le droit d'auteur du 29 mars 1926 de la Republique de Pologne et l'article 2 de la loi sur le droit d'auteur du 10 juillet 1952 de la République populaire de Pologne, toutes les photographies d'auteurs polonais (ou publiées pour la première fois en Pologne, ou publiées simultanément en Pologne et dans un autre pays) publiées sans spécification claire des droits d'auteur afférents avant le changement de régime juridique introduit par la loi du 23 mai 1994 sur le droit d'auteur sont considérées comme faisant partie du domaine public.
Cette œuvre est dans le domaine public aux États-Unis car elle remplit trois conditions :
À l'attention des personnes déposant de telles images sur le serveur : merci de fournir les informations sur la date et le lieu de première publication de ces images.
|
- ↑ Werner Huber „Die Stadt und ihr Herz” Hochparterre: Zeitschrift für Architektur und Design 28/2015.
- ↑ Werner Huber „Die Stadt und ihr Herz” Hochparterre: Zeitschrift für Architektur und Design 28/2015.
- ↑ dr Adam Bartnik „Fontanny” Uniwersytet Łódzki 2013
- ↑ Arseniusz Romanowicz, Zostaliśmy w cieniu; Architektura, nr 6, 2006.
Historique du fichier
Cliquer sur une date et heure pour voir le fichier tel qu'il était à ce moment-là.
Date et heure | Vignette | Dimensions | Utilisateur | Commentaire | |
---|---|---|---|---|---|
actuel | 6 octobre 2020 à 22:58 | 2 126 × 1 535 (494 kio) | Tom5551 (d | contributions) | HD | |
22 juin 2018 à 17:08 | 943 × 461 (172 kio) | Tom5551 (d | contributions) | User created page with UploadWizard |
Vous ne pouvez pas remplacer ce fichier.
Utilisations locales du fichier
Les 6 pages suivantes utilisent ce fichier :
Utilisations du fichier sur d’autres wikis
Les autres wikis suivants utilisent ce fichier :
- Utilisation sur ar.wikipedia.org
- Utilisation sur cs.wikipedia.org
- Utilisation sur de.wikipedia.org
- Utilisation sur el.wikipedia.org
- Utilisation sur en.wikipedia.org
- Utilisation sur es.wikipedia.org
- Utilisation sur fr.wikipedia.org
- Utilisation sur he.wikipedia.org
- Utilisation sur hy.wikipedia.org
- Utilisation sur ja.wikipedia.org
- Utilisation sur nl.wikipedia.org
- Utilisation sur pl.wikipedia.org
- Utilisation sur pl.wikiquote.org
- Utilisation sur pt.wikipedia.org
- Utilisation sur simple.wikipedia.org
- Utilisation sur sk.wikipedia.org
- Utilisation sur sr.wikipedia.org
- Utilisation sur uk.wikipedia.org
- Utilisation sur uz.wikipedia.org
- Utilisation sur zh.wikipedia.org
Métadonnées
Ce fichier contient des informations supplémentaires, probablement ajoutées par l'appareil photo numérique ou le numériseur utilisé pour le créer.
Si le fichier a été modifié depuis son état original, certains détails peuvent ne pas refléter entièrement l'image modifiée.
Largeur | 4 840 px |
---|---|
Hauteur | 4 823 px |
Bits par composante |
|
Schéma de compression | LZW |
Composition des pixels | RVB |
Orientation | Normale |
Nombre de composantes | 3 |
Résolution horizontale | 300 pt/po |
Résolution verticale | 300 pt/po |
Arrangement des données | Format tronçonné |
Logiciel utilisé | Adobe Photoshop CS5 Windows |
Date de modification du fichier | 4 décembre 2012 à 10:50 |
Espace colorimétrique | Non calibré |
Date de la dernière modification des métadonnées | 4 décembre 2012 à 11:50 |
Identifiant unique du document original | xmp.did:B4C81671D22CE211872BEF063EEFD582 |
Catégorie cachée :