File:Warszawa 1975 WDC 42783.jpg
来自Wikimedia Commons
跳转到导航
跳转到搜索
本预览的尺寸:800 × 578像素。 其他分辨率:320 × 231像素 | 640 × 462像素 | 1,024 × 739像素 | 1,280 × 924像素 | 2,126 × 1,535像素。
原始文件 (2,126 × 1,535像素,文件大小:494 KB,MIME类型:image/jpeg)
文件信息
结构化数据
说明
摘要
[编辑]描述Warszawa 1975 WDC 42783.jpg |
English: Warszawa Centralna railway station in Poland (1975). Station is fully accessible to disabled (and people with heavy luggage) by automatic doors and elevators. Inside also escalators in white marble interiors. Swiss monthly magazine „Hochparterre” rated it as „Excellent public space: the main hall of the Warszawa Centralna railway station in its original shape.”[1]
Polski: Dworzec kolejowy Warszawa Centralna, Polska 1975. Najnowocześniejszy dworzec w powojennej Polsce wyposażony w urządzenia sprowadzone w latach 70. z krajów Europy Zachodniej. Przykład nowatorskiej architektury polskiego modernizmu z zastosowaniem luksusowych materiałów. Wnętrza pokryte białym marmurem i czarnym labradorytem, drzwi automatyczne, perfekcyjnie zaprojektowana cienka stolarka aluminiowa z wielkimi przeszkleniami, efektowne reflektory iluminacji architektury w szczycie dachu, neony, ogrzewane i przeszklone poczekalnie na każdym peronie, system kamer monitoringu, marmurowo-drewniane ławki z własnym ogrzewaniem, telewizory we wszystkich pomieszczeniach, marmurowa fontanna, salon vip, schody ruchome, pochylnie ruchome i windy na każdym peronie. Według szwajcarskiej prasy to „znakomita przestrzeń publiczna: hala główna dworca Warszawa Centralna w swoim pierwotnym kształcie”[2]. Dopełnieniem kompozycji architektonicznej było zainstalowanie w otoczeniu dworca wysokich latarni w kolorze błękitnym, co było wtedy nowością, ponieważ kolor ten zapobiegał zeszpeceniu przestrzeni dzięki temu, że zlewał się z niebem oraz z jasnymi fasadami budynków i nie wyróżniał się oraz nie dzielił przestrzeni tak jak kolor czarny (po latach już zmieniono ich kolor). Ponadto montaż wysokich latarni zamiast zwykłych pozwolił na zaoszczędzenie miejsca, ponieważ użyto mniej latarni, ale z mocniejszym światłem. Niestety po 1989 dokonano wielu modyfikacji budynku, niezgodnych z oryginalnym projektem architekta między innymi przemalowano sufit z koloru białego na ciemnoszary co optycznie zmniejszyło i przyciemniło przestrzeń, wymieniono szyby na ciemne co również przyciemniło halę, usunięto marmurowe balustrady ze schodów co wyjątkowo negatywnie wpłynęło na estetykę, usunięto liczne tam elektroniczne zegary i zastąpiono je klasycznymi niepasującymi do modernistycznej architektury, zamknięto dwa zewnętrzne tarasy widokowe na piętrze, usunięto marmurowe ławki z hali głównej i zastąpiono je tandetnymi współczesnymi zamiennikami (oryginalne ławki zostawiono tylko na peronach), usunięto srebrne żyletki w swojej oryginalnej formie z sufitu hali peronowej i zastąpiono je brzydką płaską białą blachą, usunięto też charakterystyczną marmurową fontannę umieszczoną pod ziemią celowo przez architekta (fontanna oczyszcza i ochładza powietrze, ruch wody w wodotrysku ujemnie jonizuje atmosferę, a to znacznie poprawia samopoczucie ludzi, fontanna usuwa pył z powietrza i zagłusza miejski hałas według Zakładu Hydrologii i Gospodarki Wodnej UŁ)[3]. „Moim zdaniem te balustrady powinno się odświeżyć, a nie je likwidować” stwierdził Andrzej Pańkowski na temat marmurowych balustrad, architekt wnętrz i artysta plastyk, który odpowiadał za pierwotny wystrój wnętrz dworca (Rynek Kolejowy 24.12.2013). Na antresoli usunięto piękne i bezramowe szklane drzwi w poczekalni (wymieniono je na archaiczne drzwi z masywnymi ramami). Usunięto także oryginalne drzwi automatyczne produkcji szwajcarskiej z hali głównej, które wyróżniały się lekką, modernistyczną formą i tworzyły efektowną, ruchomą ścianę szkła co zaprezentowano w wielu filmach z czasów PRL (oryginalne drzwi wyposażono w bardzo cienkie ramy ze stali nierdzewnej w kolorze przypominającym srebro a nie szarość jak dzisiaj)[4]. Drzwi automatyczne zastąpiono po ich usunięciu zwykłymi drzwiami automatycznymi z nieproporcjonalnie grubymi ramami i nieoryginalnym kolorem szarym, które przypominają tandetne drzwi do sklepu spożywczego. Ewenementem jest umieszczenie nad drzwiami topornego, szpetnego i wielkiego niebieskiego kasetonu informacyjnego z białym napisem „wejście” zamiast usuniętego w tym miejscu oryginalnego świetlika czyli tafli szkła zainstalowanej przez architekta nad drzwiami aby nadać uroku i lekkości wizualnej wejściu i aby doświetlić wnętrze. W Europie Zachodniej niedopuszczalne jest usunięcie świetlika nad drzwiami, także automatycznymi w reprezentacyjnym wejściu (np. berliński budynek Corbusierhaus). W przypadku konieczności zastosowania napisu „wejście” można go namalować farbą (srebrną) na szkle (np. Corbusierhaus). Ponadto drzwi automatyczne na dworcu po ich wymianie mają teraz tylko 226 cm wysokości, a więc są wyjątkowo niskie co sprawia, że wyglądają niekorzystnie i nieproporcjonalnie w tak wielkim budynku i piesi czasami zawadzają długimi przedmiotami o ich ramy (aktualnie instalowane drzwi automatyczne mają min. 250 cm wysokości, np. warszawska Fabryka Norblina). Błędem jest także wyciągnięcie nowych drzwi na poziom fasady, ponieważ oryginalne drzwi były zagłębione w bryle aż do poziomu okien co tworzyło korzystny efekt wizualny. |
日期 | |
来源 | Postcard 75 |
作者 | E. Paszkowska |
许可协议
[编辑]Public domainPublic domainfalsefalse |
這張照片屬於公有領域因為根據1926年3月29日波蘭版權法的Art. 31926年3月29日的版權法波蘭共和國和藝術。1952年7月10日版權法,波蘭人民共和國的在law於1994年5月23日更改之前出版的波蘭攝影師(或首次在波蘭出版或同時在波蘭和國外出版)是 假定在波蘭的公有領域。
本作品在美国属于公有领域,是因为符合下列三个条件:
致上傳者:請提供圖片首次發布的地點和時間。
|
- ↑ Werner Huber „Die Stadt und ihr Herz” Hochparterre: Zeitschrift für Architektur und Design 28/2015.
- ↑ Werner Huber „Die Stadt und ihr Herz” Hochparterre: Zeitschrift für Architektur und Design 28/2015.
- ↑ dr Adam Bartnik „Fontanny” Uniwersytet Łódzki 2013
- ↑ Arseniusz Romanowicz, Zostaliśmy w cieniu; Architektura, nr 6, 2006.
文件历史
点击某个日期/时间查看对应时刻的文件。
日期/时间 | 缩略图 | 大小 | 用户 | 备注 | |
---|---|---|---|---|---|
当前 | 2020年10月6日 (二) 22:58 | 2,126 × 1,535(494 KB) | Tom5551(留言 | 贡献) | HD | |
2018年6月22日 (五) 17:08 | 943 × 461(172 KB) | Tom5551(留言 | 贡献) | User created page with UploadWizard |
您不可以覆盖此文件。
文件用途
以下6个页面使用本文件:
全域文件用途
以下其他wiki使用此文件:
- ar.wikipedia.org上的用途
- cs.wikipedia.org上的用途
- de.wikipedia.org上的用途
- el.wikipedia.org上的用途
- en.wikipedia.org上的用途
- es.wikipedia.org上的用途
- fr.wikipedia.org上的用途
- he.wikipedia.org上的用途
- hy.wikipedia.org上的用途
- ja.wikipedia.org上的用途
- nl.wikipedia.org上的用途
- pl.wikipedia.org上的用途
- pl.wikiquote.org上的用途
- pt.wikipedia.org上的用途
- simple.wikipedia.org上的用途
- sk.wikipedia.org上的用途
- sr.wikipedia.org上的用途
- uk.wikipedia.org上的用途
- uz.wikipedia.org上的用途
- zh.wikipedia.org上的用途
元数据
此文件含有额外信息,这些信息可能是创建或数字化该文件时使用的数码相机或扫描仪所添加的。如果文件已从其原始状态修改,某些详细信息可能无法完全反映修改后的文件。
宽度 | 4,840 px |
---|---|
高度 | 4,823 px |
每色彩组分位数 |
|
压缩方案 | LZW |
像素构成 | RGB |
方向 | 正常 |
色彩组分数 | 3 |
水平分辨率 | 300 dpi |
垂直分辨率 | 300 dpi |
数据排布 | 大块格式 |
使用软件 | Adobe Photoshop CS5 Windows |
文件修改日期时间 | 2012年12月4日 (二) 10:50 |
色彩空间 | 未标定 |
元数据最后修改日期 | 2012年12月4日 (二) 11:50 |
原始文件唯一ID | xmp.did:B4C81671D22CE211872BEF063EEFD582 |