File talk:Bundesarchiv Bild 141-2737, unterirdische Flugzeugproduktion.jpg

--80.109.59.5 18:14, 28 August 2009 (UTC)Richtigstellung: Die unterirdische Produktion = Endmontage war in der Seegrotte in Mödling bei Wien, siehe auch http://www.seegrotte.at/, nahe bei den Wiener Neustädter Flugzeugwerken. Der letzte Betriebsleiter war Hans Trzebiatowsky, nach dem Krieg bekannt durch sein Standardwerk "Die Kraftfahrzeuge und ihre Instandhaltung", Verlag Pfanneberg, Gießen. Ich hatte das Vergnügen, den damals 80-jährigen als junger Ko-Autor in das wieder restaurierte Naturdenkmal (größter unterirdischer See Europas) zu geleiten.

Das Bild zeigt nicht das Werk "Languste" in Hinterbrühl bei Mödling (und nicht etwa Mödlingen!), sondern das Salzberwerk Westeregeln. Dieses wurde nach Kriegsende gesprengt. Angaben sind aus Griehl, Manfred (2007).— 以上未签名的留言是由该用户加入的： 84.112.155.29 (留言 • 贡献) 13:10, 22 June 2012 (UTC)

Das sehe ich auch so, da so große Räumlickeiten oder Stollen in der Seegrotte gar nicht vorhanden sind. --K@rl (talk) 19:09, 16 January 2013 (UTC)

Siehe http://www.theatlantic.com/infocus/2011/10/world-war-ii-the-fall-of-nazi-germany/100166/#img31 Dieses Foto zeigt die Heinkelfertigung in Tarthun. --K@rl (talk) 20:12, 19 January 2013 (UTC)

I agree. Look here: https://en.wikipedia.org/wiki/Second_Ruhr and her: http://www.theatlantic.com/photo/2011/10/world-war-ii-the-fall-of-nazi-germany/100166/#img31