File:Flybrid Systems Kinetic Energy Recovery System.jpg
מתוך Wikimedia Commons
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
גודל התצוגה המקדימה הזאת: 800 × 597 פיקסלים. רזולוציות אחרות: 320 × 239 פיקסלים | 640 × 478 פיקסלים | 1,024 × 765 פיקסלים | 1,280 × 956 פיקסלים | 1,540 × 1,150 פיקסלים.
לקובץ המקורי (1,540 × 1,150 פיקסלים, גודל הקובץ: 592 ק"ב, סוג MIME: image/jpeg)
מידע על הקובץ
נתונים מובְנים
כיתובים
תקציר[עריכה]
תיאורFlybrid Systems Kinetic Energy Recovery System.jpg |
English: Photo of a Flybrid Systems Kinetic Energy Recovery System for a Formula 1 car. This is a flywheel which stores energy when the car is braked, allowing it to be recycled to accelerate the car later. Allowing the driver to boost the car during key sections of the race (for instance when exiting a corner).
Français : Photographie d'un système de récupération d'énergie cinétique (Flybrid Systems) d'une voiture de Formule 1. Ce système utilise un volant d'inertie qui emmagasine l'énergie cinétique quand le véhicule freine freiné, cette énergie pouvant être recyclé pour ensuite accélérer le véhicule, permettant au conducteur de "booster" son véhicule à des moments clé de la course, en sortie de virage notamment
Deutsch: Foto von einem kinetischen Energierückgewinnungssystem ("Flybird Systeme" für ein Formel-1-Auto in diesem Fall). Dieses System verwendet ein Schwungrad, die kinetische Energie, wenn die Fahrzeugbremsen abgebremst werden speichert. Diese Energie wird dann recycelt, unsd verwendet um das Fahrzeug zu beschleunigen in entscheidenden Momenten des Rennens (zum beispiel am Kurvenausgang).
Nederlands: Foto van een bewegingsenergie herstel systeem ("Flybird Systems" voor een Formule 1-wagen in dit geval). Dit systeem maakt gebruik van een vliegwiel dat kinetische energie opslaat wanneer het voertuig remt. Deze energie kan vervolgens teruggevoerd worden naar de aandrijving en gebruikt worden om de auto te versnellen op belangrijke momenten van de race (bijvoorbeeld bij het uitkomen van een bocht). |
תאריך יצירה | |
מקור | Photo by user:geni |
יוצר | Geni |
אישורים והיתרים (שימוש חוזר בקובץ זה) |
GFDL CC-BY-SA |
רישיון[עריכה]
אני, בעל זכויות היוצרים על היצירה הזאת, מפרסם אותה בזאת תחת הרישיונות הבאים:
מוענקת בכך הרשות להעתיק, להפיץ או לשנות את המסמך הזה, לפי תנאי הרישיון לשימוש חופשי במסמכים של גנו, גרסה 1.2 או כל גרסה מאוחרת יותר שתפורסם על־ידי המוסד לתוכנה חופשית; ללא פרקים קבועים, ללא טקסט עטיפה קדמית וללא טקסט עטיפה אחורית. עותק של הרישיון כלול בפרק שכותרתו הרישיון לשימוש חופשי במסמכים של גנו.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue |
הקובץ הזה מתפרסם לפי תנאי רישיונות קריאייטיב קומונז ייחוס–שיתוף זהה 4.0 בין־לאומי, 3.0 לא מותאם, 2.5 כללי, 2.0 כללי ו־1.0 Generic.
- הנכם רשאים:
- לשתף – להעתיק, להפיץ ולהעביר את העבודה
- לערבב בין עבודות – להתאים את העבודה
- תחת התנאים הבאים:
- ייחוס – יש לתת ייחוס הולם, לתת קישור לרישיון, ולציין אם נעשו שינויים. אפשר לעשות את זה בכל צורה סבירה, אבל לא בשום צורה שמשתמע ממנה שמעניק הרישיון תומך בך או בשימוש שלך.
- שיתוף זהה – אם תיצרו רמיקס, תשנו, או תבנו על החומר, חובה עליכם להפיץ את התרומות שלך לפי תנאי רישיון זהה או תואם למקור.
הנכם מוזמנים לבחור את הרישיון הרצוי בעיניכם.
היסטוריית הקובץ
ניתן ללחוץ על תאריך/שעה כדי לראות את הקובץ כפי שנראה באותו זמן.
תאריך/שעה | תמונה ממוזערת | ממדים | משתמש | הערה | |
---|---|---|---|---|---|
נוכחית | 04:28, 13 בדצמבר 2011 | 1,150 × 1,540 (592 ק"ב) | Rotatebot (שיחה | תרומות) | Bot: Image rotated by 270° (EXIF-Orientation set from 6 to 1, rotated 0°) | |
00:00, 20 ביולי 2009 | 1,540 × 1,150 (592 ק"ב) | Geni (שיחה | תרומות) | {{Information |Description={{en|1=Photo of a Flybrid Systems Kinetic Energy Recovery System for a formular 1 car}} |Source=Photo by user:geni |Author=Geni |Date=july 2009 |Permission=GFDL CC-BY-SA |other_versions= }} [[Category:Category:Science Museu |
אין באפשרותך לדרוס את הקובץ הזה.
שימוש בקובץ
אין דפים המשתמשים בקובץ זה.
שימוש גלובלי בקובץ
אתרי הוויקי השונים הבאים משתמשים בקובץ זה:
- שימוש באתר de.wikipedia.org
- שימוש באתר en.wikipedia.org
- שימוש באתר es.wikipedia.org
- שימוש באתר fi.wikipedia.org
- שימוש באתר fr.wikipedia.org
- שימוש באתר he.wikipedia.org
- שימוש באתר hr.wikipedia.org
- שימוש באתר hu.wikipedia.org
- שימוש באתר id.wikipedia.org
- שימוש באתר it.wikipedia.org
- שימוש באתר ja.wikipedia.org
- שימוש באתר lt.wikipedia.org
- שימוש באתר nl.wikipedia.org
- שימוש באתר pt.wikipedia.org
- שימוש באתר ro.wikipedia.org
- שימוש באתר simple.wikipedia.org
- שימוש באתר sk.wikipedia.org
- שימוש באתר sr.wikipedia.org
- שימוש באתר sv.wikipedia.org
- שימוש באתר th.wikipedia.org
- שימוש באתר tr.wikipedia.org
- שימוש באתר zh.wikipedia.org
מטא־נתונים
קובץ זה מכיל מידע נוסף, שכנראה הגיע ממצלמה דיגיטלית או מסורק שבהם הקובץ נוצר או עבר דיגיטציה.
אם הקובץ שונה ממצבו הראשוני, כמה מהנתונים להלן עלולים שלא לשקף באופן מלא את הקובץ הנוכחי.
יצרן המצלמה | Canon |
---|---|
דגם המצלמה | Canon PowerShot G9 |
זמן חשיפה | 1/60 שניות (0.016666666666667) |
מספר המִפתח | f/2.8 |
דירוג מהירות ה־ISO | 200 |
התאריך והשעה של יצירת הקובץ | 15:29, 2 במאי 2008 |
אורך מוקדי העדשות | 7.4 מילימטרים |
כיוון מצלמה | רגילה |
רזולוציה אופקית | 180 dpi |
רזולוציה אנכית | 180 dpi |
התאריך והשעה של שינוי הקובץ | 15:29, 2 במאי 2008 |
מיקום Y ו־C | ממורכזים |
גרסת Exif | 2.2 |
התאריך והשעה של הפיכת הקובץ לדיגיטלי | 15:29, 2 במאי 2008 |
משמעות כל רכיב |
|
שיטת דחיסת התמונה | 5 |
מהירות צמצם ביחידות APEX | 5.90625 |
מִפתח APEX | 2.96875 |
נטיית החשיפה ביחידות APEX | 0 |
גודל המִפתח המרבי | 2.96875 APEX (יחידות: f/2.8) |
שיטת מדידה | תבנית |
מַבזק | המַבזק הופעל, מצב מַבזק אוטומטי, מצב מניעת עיניים אדומות |
גרסת Flashpix נתמכת | 1 |
מרחב הצבע | sRGB |
משטח המוקד ברזולוציה האופקית | 13,745.704467354 |
משטח המוקד ברזולוציה האנכית | 13,698.630136986 |
יחידת המידה של משטח המוקד ברזולוציה | אינצ'ים |
שיטת חישה | חיישן אזור בצבע עם שבב אחד |
מקור הקובץ | מצלמת תמונות ספרתית |
עיבוד תמונה מותאם | תהליך רגיל |
מצב החשיפה | חשיפה אוטומטית |
איזון צבע לבן | איזון צבע לבן אוטומטי |
יחס ההתקרבות הדיגיטלית | 1 |
אופן צילום הסצנה | רגיל |