Category:Antonov An-2

English: The Antonov An-2 ( Russian nickname: кукуру́зник kukuruznik - a kolkhoz maize worker (inherited from Polikarpov Po-2)) also nicknamed "Annushka"; is a single-engine biplane utility/agricultural aircraft designed in the USSR from 1946., NATO reporting name Colt).

Русский: Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt — «Жеребёнок», разг. — «Кукурузник») — лёгкий транспортный самолёт, биплан с расчалочным крылом. Эксплуатируется с одним двигателем АШ-62ИР Швецова мощностью 1000 л. с. и винтом АВ-2. Номинальный полётный вес — 5250 кг.

Antonov An-2

Български: Антонов Ан-2, известен още като „Кукурузник“ ( прякор наследен от По-2) и "Анушка", е първият известен модел самолет, създаден от Олег Антонов през 1946 г. В НАТО летателният апарат е познат под името "Colt" (на български: "Жребче"). В България е популярен и с имената "Антоновка" и "баба Ана"

Bosanski: Antonov An-2 Colt je prvi produkt dizajnerskog biroa Antonov. Oleg Antonov poslije drugog svjetskog rata otvaranjem konstrukcijskog biroa ostvaruje svoje letačke snove. Kao prvi projekt konstruktuje višenamjenski avion Skh-1 (ruska skraćenica za poljoprivreda - 1) koji se kasnije preimenuje u Antonow An-2.

Česky: Antonov An-2 (v kódu NATO Colt) je sovětský, resp. ukrajinský jednomotorový celokovový vzpěrový dvouplošník.

Dansk: An-2 ( NATO-kodenavn Colt) er et 1-motors russisk/ukrainsk let transportfly bygget af Antonov.

Deutsch: Die Antonow An-2 ( NATO-Codename: Colt) ist ein STOL-Mehrzweckflugzeug und mit einer Spannweite von 18,175 m der größte einmotorige Doppeldecker der Welt. Die An-2 wurde nach dem Zweiten Weltkrieg in der UdSSR entwickelt und wird sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke genutzt.

Esperanto: La Antonov An-2 (ruse: kukuhuznik, tradukas maizfarmisteto aŭ annuŝka, NATO-kodnomo: kolt, tradukas "ĉevalido") estas aviadilo sekura, forta, fidinda malnova, utiligas la saman eksplodmotoron, kian DC-3 utiligas delonge.

Español: El Antonov An-2 (en ruso: Ан-2, designación USAF/DoD: Tipo 22,

Eesti: Antonov An-2 oli Nõukogude Liidus ja Poolas toodetud ühemootoriline kahetiivaline lennuk. Lennukeid toodeti aastail 1947–1992 ja kokku ehitati neid umbes 17 000. Lennukit on kasutatud kergeks transpordilennukiks, langevarjuhüpeteks ning põllumajanduses. Ta on võimeline pardale võtma 12 reisijat.

Suomi: Antonov An-2 (Антонов Ан-2, venäjänkielinen lempinimi: кукуру́зник, kukuruznik); NATO:n koodinimi Colt) on kestävä, yksimoottorinen ja kaksitasoinen kuljetuskone. Antonovin suunnitteleman koneen ensilento tapahtui vuonna 1947. Kone voi kuljettaa kahden pilotin lisäksi 12 matkustajaa. Sen hidaslento-ominaisuudet ovat hyvät ja se voi käyttää hyvin lyhyitä ja huonokuntoisia kiitoteitä laskuun ja lentoonlähtöön. Lumisissa olosuhteissa kone voidaan varustaa myös suksilla, jolloin se voi laskeutua esimerkiksi järven jäälle. Se on suurikokoisimpia koskaan valmistettuja yksimoottorisia ja kaksitasoisia lentokoneita. Konetta valmistettiin yli 5 000 kappaletta Neuvostoliitossa vuoteen 1960 mennessä. Sen jälkeen koneen tuotanto siirtyi Mieleciin, Puolaan, jossa tehtiin yli 12 000 An-2-konetta kunnes tuotanto lopetettiin vuonna 1992. Kiinassa konetta on tehty nimellä Shijiazhuang Y-5.

Français : L'An-2 est un avion biplan monomoteur polyvalent conçu par le bureau constructeur Antonov. Il fit son premier vol le 31 août 1947 et fut produit plus de exemplaires en URSS, Pologne, Chine et Colombie. Revendiquant le titre de plus gros biplan monomoteur au monde, cet appareil robuste, économique et d’entretien facile, a volé sous presque tous les cieux de la planète et dans les rôles les plus variés : Transport de passagers, cargo ou de travail agricole, transport de parachutistes, transport sanitaire, lutte contre l'incendie, hydravion, photographique, exploration météorologique... De nombreux exemplaires sont aujourd'hui encore en état de vol et effectuent des vols de tourisme lors de meetings aériens.

Galego: O Antonov An-2 (en ruso: Ан-2) tamén chamado Annushka é un robusto biplano monomotor. O seu primeiro voo tivo lugar o 31 de agosto de 1947 sendo o primeiro avión deseñado por Antonov. é empregado coma medio de transporte lixeiro con capacidade para 12 pasaxeiros, paracaidismo e traballos agrícolas. As súas extraordinarias capacidades para voar a baixa velocidade e realizar despegues e aterraxes en curtas distancias, o fan perfecto para voos a lugares con pistas improvisadas. Tamén foron creadas variantes para climas fríos e outras condicións extremas. é o maior biplano monomotor xamais construído e os 45 anos de produción ininterrompida o converten nun dos avións máis antigos aínda en uso.

Hrvatski: Antonov An-2 ( Ruski naziv "Kukuruznik", NATO naziv Colt) je sovjetski dvokrilni višenamjenski zrakoplov, te je ujedino i prvi zrakoplov kojega je konstruirao Oleg Antonov.

Magyar: Az An–2 ( NATO-kódja: Colt) egymotoros, kétfedelű repülőgép, a második világháború után a Szovjetunióban, az Antonov Tervezőirodában (OKB–153) kifejlesztett szállító repülőgép. Eleinte a Szovjetunió, később Lengyelország és Kína is gyártotta. 2004-ig körülbelül 18 000 darabot gyártottak. Kezdetekben Annának becézték, Magyarországon az Ancsa név ragadt rá. Már a gyártás kezdetén sem számított korszerűnek (kétfedelű szárny, részben vászonnal bevont törzs stb.) Ennek ellenére a pilóták szerint az egyik legkezesebb repülőgép a világon. A gép mai napig a legnagyobb egymotoros, kétfedelű repülőgép.

Italiano: L'Antonov An-2 (in cirillico Антонов Ан-2, nome in codice NATO Colt) era un monomotore biplano multiruolo progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

'日本語: An-2（アントノフ2；ウクライナ語・ロシア語:'アーン・ドヴァー）は、第二次世界大戦後の1947年にソ連のアントーノフ設計局（現在はウクライナのANTKアントーノウ）で開発された複葉の軽飛行機である。

한국어: thumb

Кыргызча:

Lietuvių: Antonov An-2 ( rusiška pravardė кукурузник 'kukurūzininkas'; paveldėta iš Polikarpov Po-2; pagal NATO koduotę Colt) – ypač patvarus, lengvas, vienvariklis lėktuvas, biplanas, sukurtas Antonov konstruktorių biuro. Jis naudojamas lengviems kroviniams vežti, žemės ūkio darbams, parašiutiniams šuoliams. Lėktuvas gali skraidinti iki 12 keleivių. Gineso rekordų knyga tvirtina, kad An-2 gamyba yra pati ilgiausia lėktuvų gamyba, trukusi 45 metus.

Nederlands: De Antonov An-2 ( NAVO-codenaam Colt) is een toestel dat door hoofdontwerper Oleg Antonov is ontworpen. Hij schetste het ontwerp tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog zette Oleg het Antonov Aviation Scientific-Technical Complex op om de Antonov-tweedekker te fabriceren. De Antonov An-2 werd in vele varianten gebouwd; er werden toestellen gebruikt voor passagiers, vracht, exploratie, ambulancedienst en landbouw. Het toestel kon uitgerust worden met wielen, ski's of drijvers. Het toestel bleek uiterst geschikt te zijn voor het harde leven in de Sovjet-Unie. Bovendien bleek het zo'n succes dat het ook in andere landen zoals Polen en China in licentie gebouwd werd. Er zijn in totaal zo'n 18.000 stuks gebouwd die veelal gebruikt werden in de voormalige Oostbloklanden. Na de val van het communisme in Europa zijn veel toestellen opgekocht door westerlingen. Ze worden gebruikt door parachutespringers en in Canada en Amerika worden ze als transportvliegtuigen gebruikt naar de wildernissen van Alaska en het hoge noorden van Canada. Ook in Nederland bevinden zich twee vliegwaardige exemplaren van dit toestel, de Hongaars geregistreerde HA-ANI heeft haar thuisbasis op Texel Airport. Sinds 2003 is er een tweede Antonov 2 in Nederland te zien met registratie D-FONL, dat vanuit Teuge opereert.

Norsk bokmål: Antonov An-2 ( NATO-kallenavn: «Colt» ) er et ukrainsk, tidligere sovjetisk, bruksfly. An-2 var opprinnelig utviklet for bruk som landbruksfly, men har blitt brukt i en rekke roller som blant annet transportfly, ambulansefly og treningsfly. Prototypen fløy første gang 31. august 1947, og biplanet An-2 ble sett på som arkaisk i Vesten. Men til tross for sitt gammeldagse utseende var An-2 på mange måter et svært moderne fly for sin tid, blant annet var vingene utstyrt med slats og elektrisk drevne dobbeltspaltede flaps.

Polski: An-2 ( ros. Ан-2) (oznaczenie NATO Colt) – samolot wielozadaniowy zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa.

Português: O Antonov An-2 é um avião fabricado pela companhia ucraniana Antonov.

Română: Antonov An-2 (poreclit în limba rusă: кукуру́зник kukuruznik – de la кукуруза kukuruza – „porumb”, date fiind folosirea lui ca avion agricol şi înălţimea mică la care poate opera, cunoscut şi ca Annuşka) este un biplan de producţie sovietică, folosit în special ca avion utilitar. Este urmaşul avionului Polikarpov Po-2 şi codul său NATO este Colt.

Српски / srpski: Ан-2 (Руски назив Кукурузник, а НАТО ) је транспортно-десантни лаки авион, совјетског порекла, с могућношћу вишенаменске примене. Концепиран је на основу аеродинамичке шеме двокрилца, с малим специфичним оптерећењем по јединици површине.

Svenska: An-2, e.g. Antonov-2, ett enmotorigt biplan, världens största, som tillverkats i fler än 18 000 exemplar sedan 1948 av Antonov samt på licens. Tillverkningen har skett i Kiev, Sovjetunionen med cirka 5 000 plan, samt i Polen med cirka 12 000. I Folkrepubliken Kina med cirka 1 500 st under namnet Harbin Y-5 samt ett okänt antal som Fongshou.

Українська: Ан-2 (по класифікації НАТО: Colt — «Лоша») — легкий транспортний літак, біплан. Один двигун потужністю 800 к.с.. Злітна маса 5250 кг.

Tiếng Việt: Antonov An-2 (nickname tiếng Nga: кукуру́зник kukuruznik - một nông trang viên trồng ngô (kế thừa từ Polikarpov Po-2) cũng được gọi là Annushka; tên hiệu NATO Colt) là một loại máy bay hai tầng cánh nhẹ, một động cơ, có độ tin cậy rất cao, cất cánh lần đầu năm 1947 và là máy bay đầu tiên được thiết kế bởi Antonov. Nó được sử dụng như một máy bay vận tải hạng nhẹ, có thể chở 12 hành khách, và để chở các đơn vị lính dù cũng như hoạt động trong nông nghiệp. Khả năng bay rất chậm và cất hạ cánh đường băng ngắn của nó khiến nó rất thích hợp để hoạt động tại các đường băng ngắn và dã chiến, và một số biến thể đặc biệt của nó đã được chế tạo để hoạt động tại các điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

中文: 安-2是一种单引擎双翼飞机，现主要为农业用途，由苏联于1946年设计。