Category:Krasnoyarsk railway bridge

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search

Эта категория о железнодорожном мосте через Енисей в городе Красноярске (после реконструкции 1999-го года).

Галерея красноярского железнодорожного моста
  • Первый железнодорожный мост 1899 года (1904)
    Первый железнодорожный мост
    1899 года постройки
    в 1904-м году
  • Второй железнодорожный мост 1937 года (2014)
    Второй железнодорожный мост
    1937 года постройки
    в 2014-м году
  • Третий железнодорожный мост 1999 года (2014)
    Третий железнодорожный мост
    1999 года постройки
    в 2014-м году
  • Четвертый автомобильный мост 2015 года (2017)
    Четвертый автомобильный мост
    2015 года постройки
    в 2017-м году
    (на фоне железнодорожного моста с вечерней подсветкой)
  • Cовременный железнодорожный мост (2014) вид изнутри 2 и 3 мостами
    Cовременный железнодорожный мост после реконструкции, 2014
    (вид между 2 и 3 мостами)
История красноярского железнодорожного моста
№ Год Событие
1 1899 28 марта 1899 года введен в эксплуатацию первый («царский») железнодорожный мост через Енисей,
утраченный памятник архитектуры (номер ЕГРОКН 241410116100005), более подробно см. категорию Krasnoyarsk railway bridge (old)
2 1937 В 1937 году, примерно в 10-ти метрах ниже по течению от первого моста, для расширения пропускной способности Транссиба, был построен конструктивно подобный и органично дополняющий - второй («сталинский») мост. Введен в эксплуатацию в декабре 1937 года, является частью и современного железнодорожного моста и эксплуатируется в настоящее время.
3 1999 Почти через сто лет после начала эксплуатации первого моста, при обследование его технического состояния, эксперты пришли к выводу, что в результате наличия усталости металлических конструкции ферм, мост находится в аварийном состоянии и представляет собой угрозу безопасности движения поездов и судоходства. 1987 году компанией «Трансмост» был подготовлен проекта реконструкции моста, который предусматривал расширение его опор (поверх ледорезных выступов) и параллельную установку на них ферм нового моста.
30 января 1999 года был введен в эксплуатацию третий железнодорожный мост на наращённых опорах бывших ледорезов. Движение по старому («царскому») мосту было прекращено. В 2002-2007 годах, несмотря на протесты защитников памятника архитектуры, все пролёты старого («царского») моста были демонтированы и полностью утилизированы.
4* 2015 29 октября 2015 года, в рамках подготовки к зимней Универсиаде-2019, примерно в 100 метрах выше по течению от железнодорожного моста был открыт четвертый (на этот раз уже автомобильный) «Николаевский» мост, более подробно см. категорию Nikolayevsky Bridge (Krasnoyarsk)).

Subcategories

This category has only the following subcategory.

*

Media in category "Krasnoyarsk railway bridge"

The following 21 files are in this category, out of 21 total.

Retrieved from "https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=Category:Krasnoyarsk_railway_bridge&oldid=784599068"