Category:SBB Historic - Hauptwerkstätte Zürich

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Deutsch: Eine erste Werkstätte wurde 1850 beim Hauptbahnhof Zürich eröffnet. Der Standort der Hauptwerkstätte Zürich wurde 1898 ursprünglich in Dietikon geplant, Schwierigkeiten beim Landerwerb führten jedoch zu einer Verlegung nach Altstetten. Entlang der Hohlstrasse entstand 1905 das Verwaltungsgebäude mit einem Magazin. In den Jahren 1910 und 1911 entstand nebenan das Wohlfahrtshaus mit einem grossen Speisesaal für die Arbeiter im Erdgeschoss sowie Duschkabinen und Badezimmern im Souterrain, die Baukosten betrugen 7.5 Mio. Franken. Das Gebäude der ehemaligen Holztrocknungsanlage bildete seit 1909 einen weiteren Bestandteil der Strassenfassade. Die Produktionsgebäude aus den Jahren 1910 bis 1919 bestanden aus einer Malereiwerkstatt, einem Revisionsgebäude für den Wagenunterhalt und einer Dreherei. Die HW wurde kontinuierlich baulich erweitert, so wurde 1953 die Triebfahrzeugabteilung Halle IX, 1963 die Wagenabteilung Halle 3, 1967-1973 die Heizzentrale, 1967 die Triebfahrzeugabteilung Halle X und 1972 die Lehrwerkstätte errichtet. Der HW Zürich waren die Fahrzeuggattungen Streckenlokomotiven, Triebwagen, Triebzüge, Personenwagen und Tiefladewagen zugeteilt. In Zürich und Olten war zudem die Oberbaubewirtschaftung und Weichenmontage konzentriert. Bis zur Verlegung des Rangierbahnhofs in den RB Limmattal war die HW Zürich auch Betriebswagenwerkstätte des Rangierbahnhofs Zürich. Ab 2015 wurde die SBB-Hauptwerkstätte zum Reperaturcenter Zürich-Altstetten für Lokomotiven und Reisezugwagen weiterentwickelt.

Quellen:

SBB Generaldirektion, Angaben über Organisation und Auftragsbestand der Hauptwerkstätte Zürich, Zürich 1979,
SBB Generaldirektion, Angaben über Organisation und Auftragsbestand der Hauptwerkstätte Zürich, Zürich 1973,
SBB Immobilien Development, Werkstadt Zürich, URL: https://werkstadt-zuerich.ch/werkstadt-service/ (04.10.2019)

Die Serie ist chronologisch geordnet und umfasst Fotos aus den Jahren 1924-2005 der Hauptwerkstätte Zürich. Bei der Sichtung wurden folgende Themen festgestellt: Fahrzeuge in Gesamtansicht, Details und Einzelteile von Fahrzeugen, Havarierte Fahrzeuge und Schadenbilder, Werkstattgebäude, Werkstättehalle, Maschinen und Arbeitsverrichtungen, Einrichtungen für Mitarbeitenden, Mitarbeitende nei der Arbeit, Porträts von Mitarbeitenden und Mitarbeitenden bei der Arbeit, Lehrlingsarbeiten, Ausstellungen, Aussenanlagen, Bauarbeiten am Bahnnetz, Streckenaufnahmen, Reproduktionen von Konstruktionszeichnungen. Die gesamte Serie wurde ohne Kassation übernommen. Erschlossen und Digitalisiert wurden nur die Bilder aus folgenden inhaltlichen Kriterien, welche zur Zeit der Erschliessung (2018) in einem guten Zustand waren:

Havarierte Fahrzeuge und Schadenbilder, Werkstattgebäude, Werkstättehalle, Einrichtungen für Mitarbeitenden, Ausstellungen, Aussenanlagen, Bauarbeiten am Bahnnetz