Vietnamese subtitles for clip: File:Around the Corner (1937) 24fps selection.webm

1
00:00:01,267 --> 00:00:02,807
Sự hình thành, như thế này,

2
00:00:03,224 --> 00:00:06,599
đòi hỏi nhiều giờ luyện tập chuyên sâu và khả năng phán đoán cẩn thận. 

3
00:00:07,314 --> 00:00:09,095
Khi đoàn quân đi vòng qua ngõ ngách, 

4
00:00:09,367 --> 00:00:12,743
các tay đua ở bên ngoài ngã rẽ phải điều chỉnh tốc độ của họ

5
00:00:12,744 --> 00:00:15,061
để giữ cho ngay cả với những tay đua ở bên trong. 

6
00:00:16,637 --> 00:00:20,139
Những người đàn ông bên ngoài phải đi xa hơn và nhanh hơn rất nhiều

7
00:00:20,140 --> 00:00:22,085
để theo kịp cuộc diễu hành. 

8
00:00:24,052 --> 00:00:28,196
Bánh xe bên ngoài phải quay nhanh hơn bánh xe bên trong

9
00:00:28,758 --> 00:00:32,666
vì chúng có khoảng cách lớn hơn để di chuyển trong cùng một khoảng thời gian. 

10
00:00:33,511 --> 00:00:38,052
Khi toa xe rẽ một góc, các bánh xe có thể chuyển động với các tốc độ khác nhau 

11
00:00:38,053 --> 00:00:41,808
bởi vì mỗi cái có thể quay tự do trên các trục.

12
00:00:41,859 --> 00:00:45,821
Và trong những chiếc ô tô đời đầu,
bánh sau quay riêng

13
00:00:45,822 --> 00:00:48,820
và chỉ một bánh xe
đã được kết nối với động cơ.

14
00:00:49,459 --> 00:00:52,631
Nhưng khi chỉ có một bánh xe được thúc đẩy bởi động cơ,

15
00:00:52,631 --> 00:00:54,662
nó phải làm tất cả công việc,

16
00:00:54,703 --> 00:00:59,206
và nó không thể bám đủ tốt
trên con đường thực hiện đúng chức năng của mình.

17
00:00:59,845 --> 00:01:02,308
Vì vậy, ổ đĩa một bánh
đã sớm lỗi thời.

18
00:01:03,151 --> 00:01:09,101
Nhưng nếu hai bánh xe bị khóa trên một trục,
để họ không tự do chuyển riêng lẻ,

19
00:01:09,298 --> 00:01:11,869
cái này hay cái kia phải trượt. 

20
00:01:12,491 --> 00:01:15,851
Vì vậy, các kỹ sư phải tìm cách
để kết nối cả hai bánh sau

21
00:01:15,852 --> 00:01:19,580
đến động cơ,
mà không bị trượt và trượt lần lượt.

22
00:01:20,870 --> 00:01:25,113
Thiết bị giúp điều này trở nên khả thi là một bộ phận của trục sau.

23
00:01:25,585 --> 00:01:27,892
Nó được gọi là sự khác biệt,

24
00:01:27,893 --> 00:01:32,209
vì nó có thể dẫn động bánh sau ở các tốc độ khác nhau.

25
00:01:32,822 --> 00:01:34,804
Sự khác biệt trông phức tạp.

26
00:01:35,140 --> 00:01:39,215
Nhưng một khi chúng ta hiểu nguyên tắc của nó, nó đơn giản đến kinh ngạc.

27
00:01:39,855 --> 00:01:42,763
Hai bánh xe này được gắn
trên các trục riêng biệt

28
00:01:42,764 --> 00:01:44,593
và được hỗ trợ bởi một khung,

29
00:01:45,391 --> 00:01:49,798
để chúng có thể quay vòng một cách tự do ở các tốc độ khác nhau

30
00:01:50,350 --> 00:01:55,415
Hãy bắt đầu nói về đầu bên trong của mỗi trục.

31
00:01:56,754 --> 00:02:02,461
Vì vậy, bằng cách xoay các nan hoa, chúng ta có thể quay từng bánh xe riêng biệt.

32
00:02:06,923 --> 00:02:11,614
Với một thanh hoặc mảnh chéo,
chúng ta có thể quay cả hai bánh xe

33
00:02:11,614 --> 00:02:15,973
cùng chí hướng ở cùng một tốc độ.

34
00:02:16,869 --> 00:02:19,418
Hãy lấy một cái gì đó để giữ thanh này tại chỗ,

35
00:02:19,419 --> 00:02:22,509
sao cho nó sẽ ép vào các nan hoa.

36
00:02:23,313 --> 00:02:26,468
Lưu ý rằng hỗ trợ này
không bị khóa vào trục,

37
00:02:26,469 --> 00:02:27,842
nó quay tự do.

38
00:02:29,145 --> 00:02:33,129
Bây giờ, chúng ta có thể quay các bánh xe
bằng cách xoay giá đỡ.

39
00:02:34,066 --> 00:02:39,111
Điều này là tốt, miễn là cả hai bánh xe
có thể quay cùng tốc độ.

40
00:02:39,587 --> 00:02:43,264
Nhưng hãy xem điều gì sẽ xảy ra
khi chúng tôi đi xung quanh góc.

41
00:02:44,090 --> 00:02:48,927
Với sự sắp xếp này, chúng tôi không thể lái xe
một bánh xe nhanh hơn bánh xe kia.

42
00:02:53,620 --> 00:02:58,802
Và nếu chúng ta dừng một bánh xe,
bánh xe kia sẽ không nhúc nhích.

43
00:03:01,590 --> 00:03:07,533
Hãy đặt thanh này trên một trục,
để nó có thể lắc lư theo một trong hai hướng.

44
00:03:13,458 --> 00:03:18,996
Bây giờ, thanh vẫn có thể quay cả hai bánh
với tốc độ như nhau.

45
00:03:19,583 --> 00:03:24,697
Và, bởi vì nó xoay trục,
nó cho phép một bánh xe quay

46
00:03:24,698 --> 00:03:27,523
ngay cả khi cái kia được dừng lại.

47
00:03:28,619 --> 00:03:33,075
Nhưng, nếu đi quá xa, thanh sẽ xoay xung quanh

48
00:03:33,076 --> 00:03:37,004
cho đến khi nó không lái các nan hoa mà quay một trong hai bánh xe.

49
00:03:37,601 --> 00:03:42,766
Chúng tôi cần một xà ngang khác và nhiều nan hoa hơn để thực hiện công việc.

50
00:03:43,708 --> 00:03:45,434
Khi chúng ta dừng một bánh xe,

51
00:03:46,239 --> 00:03:51,121
xà ngang sẽ tiếp tục đẩy
các nan hoa của bánh xe tự do xung quanh.

52
00:03:52,683 --> 00:03:55,245
Miễn là cả hai bánh xe
được tự do xoay,

53
00:03:56,621 --> 00:04:02,744
các thanh không lắc lư trên trụ của chúng và các bánh xe chuyển động với cùng tốc độ.