User:Spoorjan/gallery nvbs

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search


English: This is the photo archive of Jan Oosterhuis, the copyright holder of this work, hereby publishes it under the following licenses: Here I place only mentioning name with name.


Nederlands: Dit is het foto archief van Jan Oosterhuis, de auteursrechthebbende van dit werk, maakt het hierbij onder de volgende licenties beschikbaar: Hier plaats ik uitsluitend met naam vermelding gebruiken.
De algemene voorwaarden voor gebruik van deze foto's zijn ook bij deze foto's van toepassing.

Opmerkingen[edit]

  • Als je een bericht voor me wilt achterlaten, gbruik dan svp de pagina overleg en ga niet deze pagina aanpassen.

Foto's[edit]


deel 1[edit]

* Stichting Stadskanaal Rail (S•T•A•R)[edit]

De Stichting Stadskanaal Rail (S•T•A•R) is op 26 juni 1992 opgericht voor het behoud van de historische spoorlijn Veendam - Stadskanaal en de spoorlijn Stadskanaal - Musselkanaal-Valthermond.


deel 2[edit]

* Nederlandse Spoorwegen (NS)[edit]
* Stations en haltes[edit]


* Overige onderwerpen Nederland[edit]


* Spoorwegmuseums[edit]

* Goederenwagens[edit]

* Postrijtuigen[edit]

* DB Schenker Rail[edit]
  • voorheen: NS Cargo, DB Cargo en Railion

* ACTS Nederland BV (ACTS)[edit]
  • ACTS Nederland BV was een Nederlandse spoorwegonderneming. De afkorting is oorspronkelijk afkomstig van Afzet Container Transport Systeem. Op 5 februari 2011 werden de activiteiten voortgezet door Husa.

* ERS Railways (ERS Railways)[edit]
  • ERS Railways (European Railway Shuttles) is een Nederlandse goederenvervoerder per spoor. ERS Railways is een onderdeel van ERS dat alle spoorse activiteiten van Maersk-Sealand uitvoert. ERS is 100% eigendom van 's werelds grootste containerrederij Maersk Line en rijdt sinds 2002 treinen met tractie van eigendochteronderneming ERS Railways. Daarvoor werd al het vervoer uitbesteed aan NS Cargo, dat later Railion Nederland werd. Op 21 juni 2013 werd bekend dat Freightliner Groep de aandelen en activiteiten van ERS Railwys gaat overnemen.

* Arriva[edit]

Arriva Personenvervoer Nederland (kortweg: Arriva) is een Nederlandse vervoersmaatschappij, met haar hoofdvestiging in Heerenveen. Zij is een dochteronderneming van Arriva plc die voor 100% eigendom is van Deutsche Bahn.

* Breng[edit]

Breng is de merknaam waaronder het openbaar vervoer van de Stadsregio Arnhem Nijmegen sinds december 2009 wordt uitgevoerd. Connexxion's dochteronderneming Hermes exploiteert sinds 9 december 2012 tot en met 10 december 2022 het openbaar vervoer onder deze merknaam. De naam van de daadwerkelijke vervoerder wordt niet op het materieel, in de dienstregelingen en op de website vermeld. Zelfs de buschauffeurs dragen kleding in de huisstijl van Breng. Van 13 december 2009 t/m 8 december 2012 verzorgde busmaatschappij Novio (wederom een dochteronderneming van Connexxion) het vervoer in deze regio, ook onder de naam Breng.

* Connexxion[edit]

Connexxion is een vervoersmaatschappij op het gebied van regionaal personenvervoer en ambulancezorg in Nederland. Het eerste initiatief was de ESO dat in juni 1974 werd opgericht. Connexxion was tot 2007 volledig eigendom van de Nederlandse staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën. Op 25 juli 2009 werd voor het eerst gesproken over een mogelijk fusie tussen Transdev en Veolia Transport. Op 4 maart 2011 ging de fusie toch door.

* Syntus[edit]

Syntus BV is een Nederlandse vervoersmaatschappij met haar hoofdvestiging in Doetinchem en eigendom van Keolis. In 2013 verhuisde het hoofdvestiging naar Deventer.

* Veolia[edit]

Veolia Transport Nederland is tussen 1997 en 2017 een Nederlandse vervoersmaatschappij, onderdeel van het Franse Veolia Environnement.



* Lijst van toeristische spoorwegen en museumlijnen in Nederland[edit]
* Friese Stoomtrein Maatschappij (FStM)[edit]

Onder de naam Friese Stoomtrein Maatschappij (FStM) was het de bedoeling om vanaf april 2012 toeristische stoomtreinen te laten rijden tussen Sneek en Stavoren in Friesland. In 2003 werd voor dit doel de Stichting Stoomtrein Fryslân (SSF) opgericht. De stichting ging eind 2011 failliet.


* Museum Buurtspoorweg (MBS)[edit]

De Stichting Museum Buurtspoorweg (MBS) exploiteert een museumspoorlijn tussen Haaksbergen en Boekelo (gemeente Enschede). De stichting werd op 21 februari 1967 opgericht en verkreeg op 23 juni 1989 als eerste spoorwegmaatschappij naast de Nederlandse Spoorwegen, een vervoersconcessie voor het baanvak Haaksbergen – Boekelo.


* Stoom Stichting Nederland (SSN)[edit]

De Stoom Stichting Nederland (SSN) stelt zich ten doel, historische, door stoom aangedreven werktuigen en transportmiddelen in bedrijfsvaardige staat te houden en te herstellen en deze zodoende voor het nageslacht te bewaren. Aldus luidt artikel 2 van de statuten van de SSN, verleden dd 30 januari 1970.

* Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM)[edit]

De Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) is een stichting die de stoomtreindienst over de spoorlijn tussen Kerkrade en Valkenburg exploiteert. Het gedeelte tussen Kerkrade en Simpelveld is onderdeel van de Miljoenenlijn, een toeristische spoorweg.

De ZLSM rijdt voorts tussen Simpelveld en Vetschau (Duitsland). Op dit tweede traject wordt er met een railbus (Schienenbus) gereden. Het baanvak Schin op Geul – Simpelveld – Vetschau is onderdeel van de vroegere verbinding Aachen Hbf. - Maastricht.

* Museumstoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)[edit]

De Museumstoomtram Hoorn – Medemblik (SHM) voert met historisch stoomtrammaterieel een dienst uit op de toeristische spoorweg (museumlijn) Hoorn - Medemblik. Het bedrijf exploiteert ook, in samenwerking met Rederij Gebhard, de bootdienst MedemblikEnkhuizen met het museumschip MS Friesland. De eerste ritten met museummaterieel werden hier op 23 mei 1968 gemaakt. Hiervoor werd gebruikgemaakt van de locs 18 en 30 met NS-Blokkendoosrijtuigen

* Eerste Drentsche Stoomtramweg-Maatschappij (EDS)[edit]

De Eerste Drentsche Stoomtramweg-Maatschappij (EDS) gebruikte een spoorwijdte van 1067 mm.

* Stoomtrein Goes - Borsele (SGB)[edit]

De Stichting Stoomtrein Goes - Borsele (SGB) exploiteert een toeristische treindienst op Zuid-Beveland. Op de oostelijke lijn wordt vanaf 1972 een museumdienst gereden door de in 1971 opgerichte Stoomtram Goes - Borsele.

* Industrieel Smalspoor Museum (ISM)[edit]

Het Industrieel Smalspoor Museum (ISM) is een industrieelsmalspoormuseum in het buurtschap Amsterdamscheveld dat deel uitmaakt van het dorp Erica, opgericht in 1984, is gevestigd op een 6 ha groot terrein, gelegen aan het Dommerskanaal. Op dit terrein werd tot 1983 veengrond verwerkt tot turfstrooisel door de Griendtsveen Turfstrooisel Maatschappij. Het museum beschikt over een collectie veldspoorlocomotieven, wagens, werktuigen, foto's en ander materiaal.

* Gelderse Smalspoor Stichting (GSS)[edit]

De Gelderse Smalspoor Stichting (GSS) is officieel opgericht in 1984, door John van Rooij, Henk Lamers en Frans Stapel, hoewel John van Rooij al jaren daarvoor actief was in het verzamelen en instandhouden van industrieel smalspoor.

Het museum is gevestigd op het terrein van de Steenbakkerij Randwijk te Heteren (Gemeente Overbetuwe) De steenfabriek is een rijksmonument. Het museum beschikt over een 700 mm hoofdlijn waarop met veldspoor materieel gereden wordt. Men verzamelt voornamelijk materiaal dat bij steenindustrie gebruikt is.

* Stichting v/h Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM)[edit]

De Stichting voorheen RTM (vroegere naam: Rijdend Tram-Museum) is een trammuseum en voert op de route Punt van Goeree (Ouddorp) – Port Zélande – Scharendijke op de Brouwersdam een tramdienst uit met historisch materieel van de vroegere Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM). Dit is de enige in Nederland overgebleven lijn op 'Kaapspoor', met een spoorwijdte van 1067 mm, waarop vroeger veel Nederlandse tramlijnen en buitenlandse spoorlijnen waren aangelegd.

* Stichting Museum Materieel Railion[edit]

De Stichting Museum Materieel Railion is een stichting binnen Railion Nederland die zich, op initiatief van een aantal personeelsleden binnen Railion, tot doel heeft gesteld een dieselelektrische locomotief van de serie 2200 voor het nageslacht te bewaren en haar in dienstvaardige staat te houden. De directie van Railion geeft zijn volledige medewerking aan dit initiatief.

* Stoomtrein Valkenburgse Meer (SVM)[edit]

Onder de naam Stoomtrein Valkenburgse Meer (kortweg SVM) exploiteert het Nationaal Smalspoormuseum een smalspoorlijn rond het Valkenburgse Meer, net buiten Katwijk. De trein (feitelijk eigenlijk tram) heeft de samenstelling van een stoomtram uit het begin van de 20e eeuw.

* Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)[edit]

De Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) exploiteert een toeristische treindienst tussen Apeldoorn en Dieren op de Veluwe.

De stoomtreinritten zijn met name populair bij toeristen die naar de regio komen en daarom rijdt de VSM met name in het vakantieseizoen. De VSM is een vrijwilligersorganisatie en is opgericht in 1975.


* Overige onderwerpen NL[edit]


deel 3[edit]

* Deutsche Bahn (DB)[edit]











* Spoorlijnen in Duitsland[edit]
* Friesenbrücke[edit]

De Friesenbrücke bij Weener werd in de avond van donderdag 3 december 2015 om 18.40 uur geramd door een vrachtschip Emsmoon, varende onder de vlag van Antigua en Barbuda, waardoor de brug voor onbepaalde tijd gesloten is voor al het verkeer. Er is waarschijnlijk vijf jaar lang geen treinverkeer tussen Bad Nieuweschans en Leer mogelijk, omdat de brug ingestort is. De brug moet volledig vervangen worden omdat deze niet meer gerepareerd kan worden. Op 8 december 2015 werd begonnen met verwijderen door kraanschip Triton van het vernielde beweegbare brugdeel. Rederij Wagenborg neemt de berging op zich. Het opruimen duurt tot en met vrijdag 11 december 2015.

* overige Duitse spoorwegmaatschappijen[edit]
* Stadler Rail[edit]
* Brohltalbahn (Vulkan-Expreß)[edit]
* Borkumer Kleinbahn und Dampfschifffahrt GmbH (BK)[edit]
* Bayerische Zugspitzbahn[edit]
* Abellio Rail[edit]
* Bentheimer Eisenbahn (BE)[edit]
* Deutscher Eisenbahn-Verein (DEV)[edit]

Der Deutsche Eisenbahn-Verein e. V. (DEV) ist ein Verein mit Sitz in Bruchhausen-Vilsen, der als Ziel die betriebsfähige Erhaltung einer Kleinbahn mit allen ihren Anlagen als lebendiges Freilichtmuseum verfolgt. Seit 2010 gehört das Niedersächsische Kleinbahn-Museum Bruchhausen-Vilsen zur Route der Industriekultur im Nordwesten.

* Erfurter Bahn GmbH (EIB)[edit]
* Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG)[edit]
* Württembergische Nebenbahnen (WN)[edit]
* Westfälische Almetalbahn (WAB)[edit]
* Prignitzer Eisenbahn (PEG)[edit]
* Mittelweserbahn (MWB)[edit]
* NordWestBahn (NWB)[edit]
* Ostseeland Verkehr GmbH (OLA)[edit]
* AKN Eisenbahn (AKN)[edit]
* Westfalenbahn[edit]
* Regentalbahn (RAG)[edit]
* Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB)[edit]
* S-Bahn Berlin GmbH[edit]
* S-Bahn Hamburg GmbH[edit]
* Hamburger Hochbahn (HHA)[edit]

Am Mittwoch 03.10.2012 (Tag der deutschen Einheit) feiert die Hamburger Hochbahn AG ihren 100. Geburtstag mit einer großen Fahrzeugparade auf dem Ring und anschließender Fahrzeugausstellung in Jungfernstieg. A Am Vormittag fahren in der Zeit von 10 bis 12 Uhr alle in den vergangenen 100 Jahren dagewesen Fahrzeuggenerationen vom T-Wagen bis zum DT5 entgegen dem Uhrzeigersinn über den Außenring; in den Stationen Barmbek, Schlump, Landungsbrücken und Rathaus werden die einfahrenden Züge der verschiedensten Generationen durch Moderatoren ausführlich vorgestellt.

* Harzer Schmalspurbahnen (HSB)[edit]
* Erixx[edit]
* Rurtalbahn[edit]
* Hohenzollerische Landesbahn (HzL)[edit]
* Südwestdeutsche Verkehrs AG (SWEG)[edit]
* Eurobahn[edit]
* Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE)[edit]
* Stadtwerke Leer[edit]
* Regiobahn GmbH[edit]
* Bayerische Oberlandbahn (BOB)[edit]
* Cantus[edit]
* National Express[edit]
* ITL Eisenbahngesellschaft (ITL)[edit]
* Veolia Environnement[edit]
* Ruhrkohle AG (RAG)[edit]
  • voormalige Ruhrkohle AG
* Havelländische Eisenbahn (hvle)[edit]
* Norddeutsche Eisenbahngesellschaft (neg)[edit]
* northrail[edit]
* Schienen Güter Logistik (SGL)[edit]
* Enercon[edit]
* Schweizerische Bundesbahnen (SBB)[edit]
* metronom Eisenbahngesellschaft[edit]
* algemene onderwerpen Duitsland[edit]
* Transrapid[edit]

deel 4[edit]

* Lijst van Museum spoorlijnen in Duitsland[edit]
* Museumseisenbahn Friesoythe-Cloppenburg e.V[edit]
* Plandampf[edit]
* 2005; Neustadt an der Weinstraße[edit]
* 2014; Neustadt an der Weinstraße[edit]
* 2018; Trier[edit]


deel 5[edit]

* Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS)[edit]

* Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB)[edit]

* Lijst van toeristische spoorwegen en museumlijnen in België[edit]
* Stoomcentrum Maldegem[edit]

Het Stoomcentrum Maldegem is het middelpunt van een historische spoorlijn, op de voormalige stationssite in het Belgische Maldegem. De spoorlijn 58 werd vroeger door de NMBS uitgebaat en verbond Gent met Brugge.


* Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées (CFV3V)[edit]

Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées (CFV3V) is een toeristische spoorweg die een sectie van de voormalige spoorlijn 132 tussen Mariembourg en Treignes heeft overgenomen.


* Toerisme en Spoorpatrimonium (TSP)[edit]

Het Toerisme en Spoorpatrimonium (TSP) (Frans: Patrimoine Ferroviaire et Touristique (PFT) is een Belgische vereniging die voormalig spoorwegmaterieel bewaardt, hersteld en rijvaardig houdt. Samen met de Chemin de Fer du Bocq baat zij de voormalige spoorlijn 128 tussen Ciney en Yvoir uit.


* Stoomspoorlijn Dendermonde-Puurs (SDP)[edit]

Stoomspoorlijn Dendermonde-Puurs (dikwijls afgekort tot SDP) is een toeristische spoorweg in de Belgische provincies Oost-Vlaanderen en Antwerpen, die na de sluiting van de lijn door de vzw BVS (Belgische Vrienden van de Stoomlocomotief) ondertussen omgedoopt tot SDP (Stoomtrein Dendermonde Puurs) uitgebaat wordt.


deel 6[edit]

* Chemins de fer luxembourgeois (CFL)[edit]

deel 7[edit]

* Schweizerische Bundesbahnen (SBB)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)

* Cisalpino (ex spoorwegmaatschappij)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)

* Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr (IGE)[edit]

* Stadler Rail[edit]

* Gotthard-basistunnel[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)

* Lijst van museum spoorlijnen in Zwitserland[edit]
* Verein Pacific 01 202[edit]

* algemene onderwerpen Zwitserland[edit]


deel 8[edit]

* BLS Lötschbergbahn (BLS)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)

* Regionalverkehr Mittelland (RM)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)

* Schweizerische Südostbahn (SOB)[edit]

De Schweizerische Südostbahn (SOB) ontstond in 2001 door een fusie tussen de Südostbahn en de Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT).

  • Normaalspoor (1435 mm)

* Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)

* Mittelthurgaubahn (MThB) tegenwoordig: Thurbo[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)

* Thurbo[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)

* Rhätische Bahn (RhB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)[edit]

* Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Montreux-Vevey-Riviera[edit]

* Zentralbahn (ZB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Tramway du Sud-Ouest Lausannois (TL)[edit]

Deze voertuigen van de TSOL werden aan het eind van de tachtiger jaren door een samenwerking tussen Ateliers de construction Mechaniques de Vevey, kortweg ACMV, later bekend als Vevey Technologies, te Villeneuve en de Düsseldorfer Waggonfabrik, kortweg Düwag te Düsseldorf ontwikkeld.

De metro M2 van de Transports publics de la région Lausannoise (TL) is ontstaan uit de complete reconstructie van de voormalige tandradbaan Lausanne-Ouchy, die hierbij in noordelijke richting verlengd werd tot Epalinges.


* Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix (YSteC)[edit]
  • tegenwoordig onderdeel van TRAVYS
  • Normaalspoor (1435 mm)
  • Smalspoor (1000 mm)

* Appenzeller Bahnen (AB)[edit]

De Appenzeller Bahnen ontstond in 2006 door een fusie van de hieronder staande bedrijven:

* Appenzeller Bahnen (AB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)
* Elektrische Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell (SGA)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)
* Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)
* Trogenerbahn (TB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* AAR Bus+Bahn[edit]

* Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* BDWM Transport (BDWM)[edit]
  • BDWM Transport ontstond door fusie tussen Bremgarten-Dietikon-Bahn en Wohlen-Meisterschwanden-Bahn.
  • Normaalspoor (1435 mm)
  • Smalspoor (1000 mm)

* Transports Publics du Chablais (TPC)[edit]
  • Onderverdeeld in de volgende bedrijfsonderdelen:
* Chemin de fer Aigle-Leysin (AL)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)
* Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)
* Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets (AD)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)
* Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (BVB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Transports publics Fribourgeois (TPF)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)
  • Smalspoor (1000 mm)

* Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez (NStCM)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Transports de Martigny et Régions (TMR)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)
  • Smalspoor (1000 mm)

* Jungfraubahn (JB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Wengernalpbahn (WB)[edit]
  • Smalspoor (800 mm)

* Berner Oberland-Bahnen (BOB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Biel-Täuffelen-Ins-Bahn (BTI)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)
  • Sinds 1999 heeft de voormalige Lusatian Management Company (LBV), tegenwoordig LMBV voor het vervoer van grind en puin van het grind fabriek in Sutz Hurni en de grindgroeve in Finsterhennen zes 900 mm kiepwagens aangeschaft Deze kiepwagens waren van de Braunkohlewerk Hagenwerder, Tagebau Berzdorf, in de buurt van Görlitz. De kiepwagens van het type TGL 5834 25/900 werden in 1964 gebouwd door de wagon-fabriek in Arad, Roemenië ontworpen door de VEB Bautzen te Täuffelen, Bahnhof.

* Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)

* Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ)[edit]
  • Meterspoor (1000 mm)

* Chemin de fer Bière-Apples-Morges (BAM)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Chemins de fer du Jura (CJ)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)
  • Smalspoor (1000 mm)

* Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (LEB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Forchbahn (FB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

* Frauenfeld–Wil-Bahn (FWB)[edit]
  • Smalspoor (1000 mm)

deel 9[edit]

* Danske Statsbaner (DSB)[edit]


* Metro van Kopenhagen[edit]

* Arriva Denemarken[edit]

* Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen (HHGB)[edit]

* Vestsjællands Lokalbaner (VL)[edit]

* Østsjællandske Jernbane Selskab (ØSJS)[edit]

* Diverse onderwerpen DK[edit]
* Lijst van Museum spoorlijnen in Denemarken[edit]

deel 10[edit]

* Ferrovie dello Stato (FS)[edit]
* Societá Automobilistica Dolomiti (SAD)[edit]
* Ferrovie della Calabria (FdC)[edit]

deel 11 vervallen[edit]

deel 12[edit]

* Omspoorinrichting[edit]
* Treinverkeer tussen Spanje en Frankrijk[edit]

De doorgaande rijtuigen hangen hier in de hefinrichting op 28 september 1977 te Hendaye, Frans grensstation bij Spanje. Hierbij worden de Spaanse breedspoordraaistellen door de Franse normaalspoordraaistellen vanaf de Franse zijde terug gedrukt met een speciale locomotief. Na de introductie van een TGV dienst tussen Parijs en Hendaye in 1994 zijn de treinen die van de hefinrichting gebruik maakten opgeheven (Puerta del Sol) of ingekort (Sud Express), de hefinrichting is daarna gesloopt.

* Omspoorinrichting MOB[edit]

Neben dem normalspurigen Streckennetz gibt es in der Schweiz, vor allem in den Alpen zahlreiche meterspurige Bahnen. Speziell für die GoldenPassLine wurde das umspurbare Drehgestell EV09 für die Spurweiten 1000 mm und 1435 mm entwickelt. Als Besonderheit wird beim Umspuren die Drehgestellgeometrie auch in der Höhe verändert, wodurch die Einstiegshöhe der Wagen an die unterschiedlichen Bahnsteighöhen im Schmalspur- und Normalspurnetz angepasst wird. Im Jahr 2010 wurde ein Panoramawagen mit den Prototypen der neuen Drehgestelle ausgerüstet und umfangreich getestet. Eine provisorische Umspuranlage wurde in Montreux errichtet.[37][38][39] 2016 soll die Technik im fahrplanmäßigen Verkehr eingesetzt werden. Die Umspuranlagen werden im Bahnhof Zweisimmen eingerichtet werden und die Züge in langsamer Fahrt beim Ein- und Ausfahren aus dem Bahnhof umgespurt werden. Die entsprechenden Züge werden als geschlossene Einheiten verkehren.[40]


deel 13[edit]

* Dwarsliggers[edit]

(Spoorlijn HSL-Zuid in aangeg bestaande uit ingegoten dwarsliggers van het type RHEDA 2000.)

* Bevestiging spoorstaaf aan dwarsligger[edit]
* Stootblokken[edit]
* Perrons[edit]

deel 14 vervallen[edit]

deel 15[edit]

* Hulpmiddel voor rolstoel[edit]
* Hulpmiddellen voor rolstoel in de treinstellen en de rijtuigen[edit]
* Hulpmiddel voor rolstoel op het perron[edit]

deel 16[edit]

* Verkeersleiding[edit]
* Treinbeïnvloeding[edit]
* GSM-Rail, voorheen: Telerail en Zugbahnfunk[edit]

deel 17[edit]

* Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE)[edit]
  • Breedspoor (1668 mm)

* Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE)[edit]
  • Normaalspoor (1435 mm)
  • Smalspoor (1000 mm)

deel 18[edit]

* Koppelingen[edit]

deel 19[edit]

* Remblokken[edit]

deel 20[edit]

* Statens Järnvägar (SJ)[edit]

* Lijst van museumspoorlijnen in Scandinavië (Zweeds)[edit]

deel 21[edit]


* wielgeleidende trottoirbanden[edit]


* NS 6400[edit]

* Sprinter Lighttrain (SLT)[edit]

* Tango[edit]
* Baselland Transport (BLT)[edit]
* Transports Publics Genevois (TPG)[edit]

* Hybride (rangeer)locomotief[edit]

De hybride (rangeer) locomotief van het type Eem 923, een locomotief die zowel elektrisch als diesel-elektrisch kan rijden, van SBB Cargo.


deel 22[edit]

* Wissels[edit]

deel 23[edit]

* Tram 81[edit]

Op zondag 17 mei 1981 werd in Amsterdam een tramparade ter gelegenheid van het 50 jarige jubileum van de Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen (NVBS) (opgericht in 1931) gehouden.

deel 24[edit]


* Tram I[edit]



* Tram II[edit]









* Tram III[edit]


* Tram IV[edit]
* Tram V[edit]
* Tram VI[edit]
* Tram VII[edit]
* Tram VIII[edit]

deel 25[edit]

* Stempelautomaat[edit]
* Kaartautomaat[edit]




Pinapperaat voor voertuigen


Kaartlezers voor voertuigen


* Kaartlezers van OV-chipkaartsysteem[edit]



Poortjes



Duitsland / Denemarken / Engadin


* Vervoerbewijs[edit]
* internet hotspot[edit]

deel 26[edit]

* Rails (spoorstaven)[edit]
* Strengelspoor[edit]
* Rail lassen[edit]
* Rail lasplaten[edit]

deel 27[edit]

* Overwegen[edit]
* Viaducten[edit]
* Spoorbruggen[edit]
* Tunnels[edit]

deel 28[edit]

* Polskie Koleje Państwowe (PKP)[edit]

deel 29[edit]

* Werkplaats uitrustingen[edit]

deel 30[edit]

* Telescoopkraanen[edit]
* Railmeetvoertuigen[edit]
* Ballast maschines[edit]
* Ombouw treinen[edit]
* Stopmachines[edit]
* Profil-Messtriebwagen (PROM)[edit]
* Bovenleidingmontagewagens[edit]

deel 31[edit]

* Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF)[edit]
* Chemins de fer de Provence (CP)[edit]
* Chemin de fer de la Mure[edit]

deel 32[edit]

* Bovenleiding treinen[edit]
* Bovenleiding trams[edit]
* Bovenleiding trolleys[edit]
* Onderstations[edit]
* Spanningssluizen[edit]

deel 33[edit]

* Rolbokken[edit]
* Rolwagens[edit]

deel 34[edit]

* Siemens testcentrum Wegberg-Wildenrath[edit]

deel 35[edit]


deel 36[edit]

* Diverse onderwerpen[edit]

deel 37[edit]

  • Diverse onderwerpen

deel 38[edit]

* Gemeentelijk Vervoerbedrijf Groningen[edit]

Doordat bij het Gemeentelijk Vervoerbedrijf Groningen de bussen van het type CSA aan vervanging toe waren, werd bij het GVB besloten tot het organiseren van een stemming door het publiek. In 1987 kwamen er bij het GVB drie proefbussen in dienst:


deel 39[edit]

* British Rail (BR)[edit]
* Lijst van historische en partikuliere spoorlijnen in het Verenigd Koninkrijk[edit]
* North Yorkshire Moors Railway[edit]

The North Yorkshire Moors Railway (NYMR) is a heritage railway in North Yorkshire, England. First opened in 1836 as the Whitby and Pickering Railway, the railway was planned in 1831 by George Stephenson as a means of opening up trade routes inland from the then important seaport of Whitby. The line closed in 1965. It was reopened in 1973 by the North York Moors Historical Railway Trust Ltd. The preserved line is now a significant tourist attraction and has been awarded many industry accolades.

deel 40[edit]

* Wuppertaler Schwebebahn (WSW)[edit]

deel 41[edit]

* Mitsui Rail Capital Europa[edit]
  • Mitsui Rail Capital Europe B.V. (MRCE) wurde im Oktober 2004 in Amsterdam in den Niederlanden, als gemeinsames Tochterunternehmen von Mitsui & Co., Ltd. (Japan) und Mitsui & Co. Europe plc. (Vereinigtes Königreich) gegründet.

deel 42[edit]

* Norges Statsbaner (NSB)[edit]

deel 43[edit]

* Österreichische Bundesbahnen (ÖBB/OBB)[edit]
* Zillertalbahn (ZB)[edit]

deel 44[edit]

* Ketelwagens[edit]

deel 45[edit]

* Hostel - Jeugdherberg[edit]

deel 46[edit]

* Deense stations[edit]

deel 47[edit]

* Vuilnisauto[edit]

deel 48[edit]

* Rederij Doeksen[edit]

deel 49[edit]

* Graz-Köflacher Eisenbahn (GKB)[edit]

deel 50[edit]

Diverse onderwerpen[edit]

deel 51[edit]


deel 52[edit]

* Westernieland (t Nijland)[edit]

* Bolsward[edit]

Opmerkingen:[edit]

  1. Hierbij een opname van mij tijdens mijn actieve dienst als vrijwilliger voor de NVBS excursie-afscheid "Blauwe Engel" . Het ging hierbij om de afscheids excursie "blauwe engel" van het type DE I 21, 22 en 34 afscheidsritten op 27 en 30 april 1985 op het traject Groningen - Stadskanaal. foto: Bareveld, 27 april 1985.
  2. Voor de overbreningsrit van Veendam naar Stadskanaal was van de Museum Buurtspoorweg (MBS) locomotief 4 gehuurd. Gegevens: Loc 4 van de Museum Buurt Spoorweg (MBS)
  3. De 23 058 was op 27 september 1975 de laatste door Bw Crailsheim ingezette locomotief die in december 1975 werd afgevoerd. Deze locomotief werd van EUROVAPOR gehuurd. Deze locomotief werd door DLM omgebouwd voor het gebruik van Bio-Dieselolie. Hier werd een diesel locomotief de DL1 als reserve achter aan de trein gezet.
  4. Fahrzeugportrait MaK 400005
  5. Deze locomotief werd door de STAR overgenomen en ingebruik als locomotief DL12. Loc DL12 van Museumspoorlijn STAR
  6. Deze locomotief werd door de STAR overgenomen.
  7. De draaischijf bevond zich in het Deense Tønder. Oorspronkelijk komt de draaischijf uit het Deense Fredericia, alwaar hij onderdeel was van het locomotievendepot. (nl) Draaischijf voor emplacement Stadskanaal.
  8. De Nederlandse Spoorwegen hebben vanaf 1978 een serie van 17 Corail-rijtuigen en vanaf 1983 nog eens 5 Corail-rijtuigen van de SNCF tot en met 1984 gehuurd.
  9. Voor gebruik in de winter werden in 1970-1971 door de Franse firma Soulé zeven energiewagens op onderstellen van goederenwagens gebouwd. De energiewagens waren voorzien van twee luchtgekoelde dieselmotoren. De energiewagens waren genummerd: 21 84 9542 506-6.
  10. UIC nummer: 21 84 216 3 236-3
  11. Deze drie assige container draagwagen is belagen met een container van Jonker uit Veendam gevuld met soda.
  12. Bij Arriva wordt deze treinstellen Spurt genoemd. Dit is het eerst treinstel de 10.301 die later de naam "Riemer en Annie" kreeg.
  13. Dit treinstel werd tussen september 2007 en 16 december 2011 gehuurd door Connexxion voor de treindienst op de Valleilijn te Barneveld Noord. Op 16 december 2011 werd dit treinstel vervangen door NS treinstel 919.
  14. De 23 058 was op 27 september 1975 de laatste door Bw Crailsheim ingezette locomotief die in december 1975 werd afgevoerd. Deze locomotief werd van EUROVAPOR gehuurd. Deze locomotief werd door DLM omgebouwd voor het gebruik van Bio-Dieselolie. Hier werd een diesel locomotief de DL1 als reserve achter aan de trein gezet.
  15. Loc 332-03 van Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM).
  16. Loc 332-06 van Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM).
  17. Dit was de trein met gasten voor de opening van het spoorlijn rond de voormalige zandafgraving ontstaan plas.
  18. Dit betreft een gastlocomotief bij de Gelderse Smalspoor Stichting lokatie Erlecom. Deze locomotief is niet te zien in de huidige lokatie Heteren.
  19. Loc 35 van de Stoomtrein Valkenburgse Meer / Nationaal Smalspoormuseum (SVM)
  20. Deze motorrijtuig werd door de Noord-Nederlandse Museum Spoorbaan (NMS) aangeschaft en door gebrek aan een spoorlijn doorverkocht aan de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM).
  21. "NVBS Express" van Groningen - Norddeich Mole - Emden - Bw Emden - Rheine - Hengelo. In Rheine Bf werd deze locomotief vervangen door locomotief 042 097-0.
  22. Hier moest de trein een noodstop maken om onder meer de fotograaf en goede kennis in te laten stappen.
  23. Opgenomen van 12 oktober 1985 in Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen tijdens de tentoonstelling 150 jaar spoorwegen in Duitsland. De tentoonstelling werd van 3 tot 13 oktober 1985 gehouden.
  24. Opgenomen van 12 oktober 1985 in Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen tijdens de tentoonstelling 150 jaar spoorwegen in Duitsland. De tentoonstelling werd van 3 tot 13 oktober 1985 gehouden.
  25. Opgenomen van 12 oktober 1985 in Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen tijdens de tentoonstelling 150 jaar spoorwegen in Duitsland. De tentoonstelling werd van 3 tot 13 oktober 1985 gehouden.
  26. Opgenomen van 12 oktober 1985 in Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen tijdens de tentoonstelling 150 jaar spoorwegen in Duitsland. De tentoonstelling werd van 3 tot 13 oktober 1985 gehouden.
  27. Opgenomen van 12 oktober 1985 in Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen tijdens de tentoonstelling 150 jaar spoorwegen in Duitsland. De tentoonstelling werd van 3 tot 13 oktober 1985 gehouden.
  28. Opgenomen van 12 oktober 1985 in Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen tijdens de tentoonstelling 150 jaar spoorwegen in Duitsland. De tentoonstelling werd van 3 tot 13 oktober 1985 gehouden.
  29. Deze locomotief was gehuurd voor vuilnis transport van Wijster en Groningen op het Duits traject tussen Bad Bentheim en Kraftwerk Schwarze Pumpe.
  30. Deze ex Hessische Landesbahn GmbH (HLB) treinstel, tijdelijk gehuurd van Bombadier met DB-koerswagens naar Dagebüll.
  31. UIC nummer: 92 80 1275 837-3 D-NTS.
  32. UIC nummer: 92 80 1264 010-0 D-VTLT
  33. UIC nummer: 92 80 1264 013-4 D-VTLT.
  34. Het evenemet was van 7 tot 10 september 2007 en werd gereden met de Verein Pacific locomotief 01 202 en de Ulmer Eisenbahnfreunde locomotief 01 1066. Foto bij de ingang van de Gotthardtunnel te Göschenen.
  35. Hier te Ins is een rangeer foutje gemaakt waarbij de locomotief te ver is gereden en het contact met de bovenleiding verloor.
  36. Dit is een kopstation. Het rechter spoor gaat naar Glovelier en het linker spoor gaat naar La Chaux-de-Fonds
  37. Pressemeldung (PDF) auf GoldenPass.ch, mit weiteren Links
  38. Ch. Gyr, Ch. Deiss:Das spurwechselfähige Laufdrehgestell EV09. (PDF) in: Treffpunkt Prose, 26. Mai 2011, Seiten 11–43
  39. hav: Treffpunkt Prose. In: Eisenbahn-Revue International 7/2011, S. 339.
  40. Christoph Gyr: Entwicklung des spurwechselfähigen Laufdrehgestells EV09. In: Eisenbahn-Revue International 8-9/2011, S. 382-386.
  41. Ferrocarriles de Vía Estrecha motorrijtuig 2335 tijdens een NVBS excursie naar Noord-Spanje op 25 september 1977 tussen Bilbao Concordia en Oviedo. Hier werd een foto stop ingelast. Deze NVBS-Excursie was van 23 tot 29 september 1977.
  42. (dia: 32071)
  43. Nautiz x5
  44. OV AVM
  45. OV AVM
  46. Deze werd speciaal door Migros uitgegeven ter gelegenheid van de opening op 26 mei 2007 van het Das Tram-Museum Zürich in ex depot Burgweis en de Migros supermarkt.
  47. UIC nummer: 99 80 9211 001-9 D-STRA
  48. UIC nummer: 99 80 9427 004-3 D-STRA
  49. Dit was een van de doelen op 14 mei 1976 tijdens de NVBS excursie met het ligrijtuig van 13 t/m 18 mei 1976.
  50. Trein met normaalspoor goederenwagens op rolbokken naar de melkfabriek van Nestlé te Broc-Fabrique.
  51. (dia: 33390)
  52. In Westernieland heb ik van 1949 tot en met 1961 doorgebracht.