Category:Ghelari–Hunedoara narrow gauge system
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Bahnstrecke in Rumänien | |||||
Medium hochladen | |||||
Ist ein(e) | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ort |
| ||||
Länge |
| ||||
| |||||
![]() |
Unterkategorien
Es werden 3 von insgesamt 3 Unterkategorien in dieser Kategorie angezeigt:
In Klammern die Anzahl der enthaltenen Kategorien (K), Seiten (S), Dateien (D)
Medien in der Kategorie „Ghelari–Hunedoara narrow gauge system“
Folgende 86 Dateien sind in dieser Kategorie, von 86 insgesamt.
-
1965 Uzina de preparare a minereului de fier Teliuc.JPG 700 × 511; 309 KB
-
@747 meter tunnel, March 2010 (20).JPG 3.648 × 2.736; 5,58 MB
-
@Govăjdia, March 2010 (18).JPG 3.648 × 2.736; 6,28 MB
-
A vajdahunyadi felső pályaudvar 1904.jpg 800 × 523; 95 KB
-
CFI Hunedoara 01.jpg 1.024 × 666; 268 KB
-
CFI Hunedoara 02.jpg 4.200 × 2.671; 2,26 MB
-
CFI Hunedoara 03.jpg 4.200 × 2.694; 1,99 MB
-
CFI Hunedoara 04.jpg 1.198 × 773; 500 KB
-
CFI Hunedoara 05.jpg 1.024 × 659; 123 KB
-
CFI Hunedoara 06.jpg 1.210 × 774; 512 KB
-
CFI Hunedoara 07.jpg 3.000 × 1.923; 1,6 MB
-
CFI Hunedoara 08.jpg 1.191 × 768; 542 KB
-
CFI Hunedoara 09.jpg 5.000 × 3.669; 4,1 MB
-
CFI Hunedoara 10.jpg 5.000 × 3.858; 2,73 MB
-
CFI Hunedoara 11.JPG 1.180 × 669; 125 KB
-
Cfi Hunedoara-Retisoara.jpg 655 × 542; 304 KB
-
CFI Retisoara 1.jpg 800 × 513; 440 KB
-
Curved railway bridge.jpg 3.264 × 2.448; 3,94 MB
-
Depou Locomotive din Hunedoara (2018).jpg 2.048 × 1.536; 307 KB
-
DiagramFuniculare Ghelari.jpg 807 × 863; 407 KB
-
Erdélyi bányavasút menetrend.jpg 1.032 × 485; 222 KB
-
Az erdélyi bányavasút állomása. Fortepan 17624.jpg 3.515 × 2.517; 4,81 MB
-
Az erdélyi bányavasút állomása. Fortepan 17626.jpg 3.572 × 2.976; 6,1 MB
-
Az - Fortepan 17627.jpg 3.578 × 2.372; 4,71 MB
-
Az erdélyi bányavasút völgyáthidalása és a mészkőszállító csillesor. Fortepan 17630.jpg 3.590 × 2.822; 5,79 MB
-
Az erdélyi bányavasút völgyáthidalása és a mészkőszállító csillesor. Fortepan 17631.jpg 3.560 × 2.923; 6,27 MB
-
Az erdélyi bányavasút völgyáthidalása. Fortepan 17632.jpg 3.578 × 2.953; 6,31 MB
-
Románia, Vajdahunyad, Zalasd. - Fortepan 17633.jpg 3.590 × 2.604; 5,86 MB
-
Románia, Vajdahunyad, Zalasd. - Fortepan 17634.jpg 3.610 × 2.777; 5,26 MB
-
Románia, Vajdahunyad - Fortepan 17636.jpg 3.602 × 2.932; 6,24 MB
-
Az erdélyi bányavasút pályaszakasza Hatzanas közelében. Fortepan 17637.jpg 3.389 × 2.631; 5,17 MB
-
Az erdélyi bányavasút megrongálódott áthidalásai Kaszabánya közelében. Fortepan 17638.jpg 3.626 × 2.746; 5,82 MB
-
Az erdélyi bányavasút hídjai Kaszabánya közelében. Fortepan 17639.jpg 3.511 × 2.735; 5,14 MB
-
Az erdélyi bányavasút áthidalásai Kaszabánya közelében. Fortepan 17640.jpg 3.518 × 2.914; 6,06 MB
-
Pályaudvar, háttérben a vasgyár. Fortepan 17641.jpg 3.560 × 2.926; 5,95 MB
-
Kisvasút a vasgyár területén. Fortepan 17642.jpg 3.538 × 2.889; 5,61 MB
-
Az erdélyi bányavasút pályaszakasza a vasgyárnál. Fortepan 17643.jpg 3.518 × 2.967; 6,25 MB
-
Magyar Királyság, Erdély, Retyisóra völgy találkozása. Fortepan 17644.jpg 3.584 × 3.063; 5,96 MB
-
Railway, meal, tableau Fortepan 17645.jpg 3.542 × 2.944; 5,61 MB
-
Az erdélyi bányavasút pályaszakasza. Fortepan 17646.jpg 3.566 × 2.955; 6,27 MB
-
Romania, Transylvania, Nadrab Fortepan 17647.jpg 3.566 × 2.638; 5,54 MB
-
Romania, Transylvania, Nadrab Fortepan 17648.jpg 3.584 × 2.764; 5,76 MB
-
Romania, Transylvania, Nadrab Fortepan 17649.jpg 3.598 × 2.955; 5,52 MB
-
Meal, tableau, railway Fortepan 17652.jpg 3.550 × 2.769; 4,72 MB
-
A főbánya Lukács László szintje. - Romania, Ghelari 1900. Fortepan 17653.jpg 3.562 × 2.973; 5,71 MB
-
A főbánya Lukács László szintje. - Romania, Ghelari 1900. Fortepan 17654.jpg 3.552 × 2.679; 5,03 MB
-
A település völgye, az erdélyi bányavasút megrongálódott pályaszakasza. Fortepan 17664.jpg 3.584 × 2.914; 6,01 MB
-
Galeria de coasta Ferentz Iosif si planul inclinat.jpg 1.101 × 867; 565 KB
-
Govasdia.jpg 3.264 × 2.448; 4,04 MB
-
Halta Nadrab (1).jpg 1.195 × 767; 501 KB
-
Loc retisoara.jpg 1.200 × 900; 224 KB
-
Locomotive tender 4-4 no 2 du chemin de fer de Gyalar–Vajda-Hunyad.png 1.809 × 930; 626 KB
-
Long tunnel govajdia.jpg 2.592 × 1.944; 1,25 MB
-
Miners at the Main Mine of Ghelari, 1915.jpg 960 × 720; 115 KB
-
Mocanita3.jpg 1.251 × 953; 740 KB
-
Narrow gauge steam locomotive N°2.jpg 1.080 × 813; 214 KB
-
Narrow gauge steam locomotive of the Lucaci mine, ca 1900.jpg 960 × 703; 90 KB
-
Orar CFI.JPG 1.180 × 669; 123 KB
-
Orizontul Lucaci.jpg 8.923 × 4.920; 11,64 MB
-
Pe viaduct (23).JPG 3.648 × 2.736; 5,71 MB
-
Piloni pod canton1.JPG 1.944 × 2.592; 1,19 MB
-
Planul înclinat 1907.jpg 720 × 1.122; 103 KB
-
Preparation plant teliucu.jpg 3.264 × 2.448; 2,97 MB
-
Primul pod curb (1).jpg 3.047 × 2.050; 675 KB
-
Retișoara Inclined plane.jpg 1.597 × 2.160; 1,3 MB
-
Steam locomotive of the Lucaci mine (Ghelari).jpg 960 × 632; 83 KB
-
Steam train passing Zlaşti viaduct 1930-1940.jpg 3.794 × 2.523; 603 KB
-
Talcdolomita zlasti.jpg 2.592 × 1.944; 1,34 MB
-
Teliucu preparation plant.jpg 3.264 × 2.448; 3,78 MB
-
Traseul mocanitei Tunelul 747m, Oct. 2010 (8).JPG 3.648 × 2.736; 6,3 MB
-
Tunnel inside govajdia line.jpg 3.264 × 2.448; 2,46 MB
-
Vedere zlasti.jpg 2.592 × 1.944; 1,41 MB
-
Viaductul Zlasti (2018).jpg 2.048 × 1.536; 608 KB
-
Zlasti viaduct 2000.jpg 1.024 × 700; 202 KB