File:2010-10-09 Arlbergtunnel.jpg
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[编辑]描述2010-10-09 Arlbergtunnel.jpg |
Čeština: Arlberský tunel na kilometru 104,8, pohled směrem k Langen am Arlberg.
Dansk: Arlbergtunnelen ved 104,8 km i et centreret perspektiv i retning mod Langen am Arlberg. I forbindelse med omfattende renoveringsarbejde i jernbanetunnelen blev den forsynet med et pladespor, så almindelige køretøjer kunne komme ind i nødstilfælde. For at få større frihøjde blev de nye spor sænket, og foroven blev køreledningerne ændret til strømskinner. I det sydlige (venstre) spor er strømskinnen endnu ikke monteret.
Deutsch: Arlbergtunnel bei km 104,8 mit Blick zum über 5 km entfernten Westportal. Im Zuge umfangreicher Sanierungsarbeiten wurde der Arlbergtunnel mit einer festen Fahrbahn ausgerüstet um auch Straßenfahrzeugen im Notfall die Einfahrt in den Tunnel zu ermöglichen. Um ein größeres Lichtraumprofil zu erhalten wurde die neue Fahrbahn abgesenkt sowie die Oberleitung durch Stromschienen ersetzt. Auf dem südlichen Gleis (links) fehlt die Stromschiene noch.
English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the Arlberg tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed.
Español: Vista hacia Langen am Arlberg en el km 104,8 del túnel Arlberg. Durante unas exhaustivas obras de rehabilitación se instaló una vía de hormigón para permitir que los vehículos de ruedas entrasen al túnel en caso de emergencia. Para lograr un ancho mayor las nuevas vías se rebajaron y sustituyeron las catenarias de cable superiores por otras de raíl (la de la izquierda no está aún instalada).
Français : Le tunnel l'Arlberg au kilomètre 104,8, en regardant vers Langen am Arlberg. Ce tunnel a été lourdement réaménagé : Le sol a été décaissé, les rails insérés dans un parapet, et sous la voute des profils aériens de contact (appelés également caténaire rigide) remplacent les caténaires. L'objectif de ces travaux est de rendre le tunnel accessible à un véhicule de secours en cas d'accident. Dans cette vue, la caténaire rigide de la voie de droite n'est pas encore posée.
Italiano: Il Traforo dell'Arlberg, in Austria, visto in prospettiva in direzione di Langen am Arlberg, al km 104,8.
日本語: アールベルクトンネル内、104.8キロポスト付近。ランゲン・アム・アールベルクの方向を向いて撮影。同トンネルは大規模な改修工事によってスラブ軌道が敷設され、緊急時に自動車が入れるようになった。また車両限界を拡大するために軌道面が掘り下げられ、架空電車線は剛体架線に交換された。撮影時、南側(左)の線路にはまだ架線が張られていない。
Македонски: Арлбершкиот железнички тунел во Австрија.
Nederlands: De Arlbergspoortunnel tijdens renovatie, gefotografeerd richting Langen am Arlberg, Oostenrijk.
中文(简体):奥地利阿尔贝格铁路隧道 |
日期 | |
来源 | 自己的作品 |
作者 | Siegele Roland |
相机位置 | 47° 07′ 40.91″ 北, 10° 11′ 58.74″ 东 | 在以下服务上查看本图像和附近其他图像: OpenStreetMap | 47.128030; 10.199650 |
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评价
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本图像被选为2011年2月22日的今日图片。其说明如下: English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the rail tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed. 其他语言:
Dansk: Arlbergtunnelen ved 104,8 km i et centreret perspektiv i retning mod Langen am Arlberg. I forbindelse med omfattende renoveringsarbejde i jernbanetunnelen blev den forsynet med et pladespor, så almindelige køretøjer kunne komme ind i nødstilfælde. For at få større frihøjde blev de nye spor sænket, og foroven blev køreledningerne ændret til strømskinner. I det sydlige (venstre) spor er strømskinnen endnu ikke monteret. Deutsch: Arlbergtunnel bei km 104,8, Blickrichtung Langen am Arlberg. Im Zuge umfangreicher Sanierungsarbeiten wurde der Arlbergtunnel mit einer festen Fahrbahn ausgerüstet um auch Straßenfahrzeugen im Notfall die Einfahrt in den Tunnel zu ermöglichen. Um ein größeres Lichtraumprofil zu erhalten wurde die neue Fahrbahn abgesenkt sowie die Oberleitung durch Stromschienen ersetzt. Auf dem südlichen Gleis (links) fehlt die Stromschiene noch. English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the rail tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed. Español: Vista hacia Langen am Arlberg en el km 104,8 del túnel Arlberg. Durante unas exhaustivas obras de rehabilitación se instaló una vía de hormigón para permitir que los vehículos de ruedas entrasen al túnel en caso de emergencia. Para lograr un ancho mayor las nuevas vías se rebajaron y sustituyeron las catenarias de cable superiores por otras de raíl (la de la izquierda no está aún instalada). Français : Le tunnel l'Arlberg au kilomètre 104,8, en regardant vers Langen am Arlberg. Ce tunnel a été lourdement réaménagé : Le sol a été décaissé, les rails insérés dans un parapet, et sous la voute des rails d'alimentation remplacent les caténaires. L'objectif de ces travaux est de rendre le tunnel accessible à un véhicule de secours en cas d'accident. Dans cette vue, le rail d'alimentation de la voie de droite n'est pas encore posé. Italiano: Il tunnel del traforo ferroviario dell'Arlberg, in Austria, visto in prospettiva in direzione di Klösterle/Langen am Arlberg, al km 104,8. Magyar: A 10,648 kilométer hosszú Arlberg vasúti alagút (Ausztria) Nederlands: De Arlbergspoortunnel tijdens renovatie, gefotografeerd richting Langen am Arlberg, Oostenrijk. Português: Túnel Alberg (Arlbergtunnel), Áustria Македонски: Арлбершкиот железнички тунел во Австрија. 日本語: アールベルクトンネル内、104.8キロポスト付近。ランゲン・アム・アールベルクの方向を向いて撮影。同トンネルは大規模な改修工事によってスラブ軌道が敷設され、緊急時に自動車が入れるようになった。また車両限界を拡大するために軌道面が掘り下げられ、架空電車線は剛体架線に交換された。撮影時、南側(左)の線路にはまだ架線が張られていない。 中文: 奥地利阿尔贝格铁路隧道 |
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当前 | 2010年11月13日 (六) 21:52 | 3,888 × 2,592(3.7 MB) | Hukkepakk(留言 | 贡献) | {{Information |Description={{de|1=Arlbergtunnel bei km 104,8. Blickrichtung Langen am Arlberg.}} {{en|1=Arlbergtunnel at km 104,8. Viewing direction Langen am Arlberg.}} |Source={{own}} |Author=Siegele Roland |Date=2010-10-09 |Perm |
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元数据
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相机制造商 | Canon |
---|---|
相机型号 | Canon EOS 1000D |
曝光时间 | 1/2秒(0.5) |
光圈值 | f/3.5 |
感光度(ISO) | 800 |
数据生成日期时间 | 2009年10月9日 (五) 14:03 |
镜头焦距 | 18毫米 |
方向 | 正常 |
水平分辨率 | 72 dpi |
垂直分辨率 | 72 dpi |
文件修改日期时间 | 2009年10月9日 (五) 14:03 |
亮度(Y)和色度(C)位置 | 重叠 |
曝光程序 | 普通程序 |
Exif版本 | 2.21 |
数字化日期时间 | 2009年10月9日 (五) 14:03 |
每个色彩组分意义 |
|
APEX快门速度 | 1 |
APEX光圈 | 3.625 |
APEX曝光补偿 | 0 |
测光模式 | 多区 |
闪光灯 | 闪光灯未点亮、闪光灯强制关闭 |
修改时间厘秒数 | 23 |
数据生成时间厘秒数 | 23 |
数字化时间厘秒数 | 23 |
支持的Flashpix版本 | 1 |
色彩空间 | sRGB |
焦平面X分辨率 | 4,438.3561643836 |
焦平面Y分辨率 | 4,445.9691252144 |
焦平面分辨率单位 | 英寸 |
自订图像处理 | 普通处理 |
曝光模式 | 自动曝光 |
白平衡 | 自动白平衡 |
场景拍摄类型 | 标准 |
关键词 |
|
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共享资源质量评价 简体中文(已转写)
9 10 2010
摄影器材 简体中文(已转写)
47°7'40.908"N, 10°11'58.740"E
曝光时间 简体中文(已转写)
0.5 秒
3.5
焦距 简体中文(已转写)
18 毫米
800
image/jpeg
3,882,499 字节
2,592 像素
3,888 像素
分类:
隐藏分类:
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