File:Alaska 737 Max 9.jpg
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本预览的尺寸:800 × 450像素。 其他分辨率:320 × 180像素 | 640 × 360像素 | 1,024 × 576像素 | 1,280 × 720像素 | 2,560 × 1,440像素 | 4,866 × 2,737像素。
原始文件 (4,866 × 2,737像素,文件大小:6.58 MB,MIME类型:image/jpeg)
文件信息
结构化数据
说明
摘要
[编辑]描述Alaska 737 Max 9.jpg | Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9, registered N960AK, over Seattle-Tacoma Int'l Airport. | |||
日期 | Mar 05, 2023 | |||
来源 | https://www.jetphotos.com/photo/10884712 | |||
作者 | KirkXWB | |||
授权 (二次使用本文件) |
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其他版本 |
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许可协议
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日期/时间 | 缩略图 | 大小 | 用户 | 备注 | |
---|---|---|---|---|---|
当前 | 2023年11月10日 (五) 00:07 | 4,866 × 2,737(6.58 MB) | ZLEA(留言 | 贡献) | {{Information |Description=Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9, registered N960AK, over Seattle-Tacoma Int'l Airport. |Source=https://www.jetphotos.com/photo/10884712 |Date=Mar 05, 2023 |Author=KirkXWB |Permission= |other_versions= }} |
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元数据
此文件含有额外信息,这些信息可能是创建或数字化该文件时使用的数码相机或扫描仪所添加的。如果文件已从其原始状态修改,某些详细信息可能无法完全反映修改后的文件。
相机制造商 | SONY |
---|---|
相机型号 | ILCE-6500 |
作者 | KirkXWB |
著作权持有人 |
|
曝光时间 | 1/1,000秒(0.001) |
光圈值 | f/5.6 |
感光度(ISO) | 100 |
数据生成日期时间 | 2023年3月5日 (日) 10:34 |
镜头焦距 | 214毫米 |
纬度 | 47°26′5.87″N |
经度 | 122°18′5.86″W |
水平分辨率 | 300 dpi |
垂直分辨率 | 300 dpi |
使用软件 | Adobe Photoshop Camera Raw 15.2 (Macintosh) |
文件修改日期时间 | 2023年3月18日 (六) 15:11 |
曝光程序 | 光圈优先 |
Exif版本 | 2.31 |
数字化日期时间 | 2023年3月5日 (日) 10:34 |
APEX快门速度 | 9.965784 |
APEX光圈 | 4.970854 |
APEX亮度 | 11.1734375 |
APEX曝光补偿 | 0 |
最大光圈 | 4.96875 APEX(f/5.6) |
测光模式 | 多区 |
光源 | 未知 |
闪光灯 | 闪光灯未点亮、闪光灯强制关闭 |
色彩空间 | 未标定 |
焦平面X分辨率 | 2,553.1914978027 |
焦平面Y分辨率 | 2,553.1914978027 |
焦平面分辨率单位 | 3 |
文件来源 | 数码相机 |
场景类型 | 直接拍摄的图像 |
自订图像处理 | 普通处理 |
曝光模式 | 自动曝光 |
白平衡 | 自动白平衡 |
数字变焦比率 | 1 |
35毫米胶片焦距 | 321毫米 |
场景拍摄类型 | 标准 |
对比度 | 标准 |
饱和度 | 标准 |
锐度 | 标准 |
GPS时间(原子钟) | 18:34 |
接收器状态 | 正在测量 |
测量模式 | 三维测量 |
使用的大地测量数据 | WGS-84 |
GPS日期 | 2023年3月5日 (星期日) |
GPS差分校正 | 0 |
GPS标签版本 | 0.0.3.2 |
使用的镜头 | E 70-300mm F4.5-6.3 A047 |
元数据最后修改日期 | 2023年3月18日 (六) 11:11 |
原始文件唯一ID | 0C0E1E4B9C7A5B1A35C4888211BDAC54 |
IIM版本 | 4 |