File:Baker Street tube station MMB 19 S Stock.jpg
原始文件 (4,452 × 3,102像素,文件大小:3.94 MB,MIME类型:image/jpeg)
说明
描述Baker Street tube station MMB 19 S Stock.jpg |
English: An eastbound London Underground S Stock train calls at Baker Street tube station.
Русский: Поезд, следующий на восток, на станции «Бейкер-стрит» Лондонского метрополитена.
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日期 | ||
来源 | 自己的作品 by mattbuck. | |
作者 | mattbuck (category) | |
授权 (二次使用本文件) |
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其他版本 | Uploaded to flickr. |
相机位置 | 51° 31′ 20.7″ 北, 0° 09′ 24.6″ 西 | 在以下服务上查看本图像和附近其他图像: OpenStreetMap | 51.522417; -0.156833 |
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这张图片是作为2014年维基爱古迹的一部份而上传的。
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日期/时间 | 缩略图 | 大小 | 用户 | 备注 | |
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当前 | 2014年9月30日 (二) 11:05 | 4,452 × 3,102(3.94 MB) | Mattbuck(留言 | 贡献) | User created page with UploadWizard |
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元数据
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相机制造商 | PENTAX |
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相机型号 | PENTAX K-50 |
作者 | Matt Buck |
著作权所有人 |
|
曝光时间 | 1/15秒(0.066666666666667) |
光圈值 | f/5.6 |
感光度(ISO) | 800 |
数据生成日期时间 | 2014年8月3日 (日) 20:27 |
焦距 | 18 mm |
宽度 | 4,928 px |
高度 | 3,264 px |
每部件位数 |
|
像素构成 | RGB |
方位 | 标准 |
像素数 | 3 |
水平分辨率 | 300 dpi |
垂直分辨率 | 300 dpi |
使用软件 | Adobe Photoshop CS5 Windows |
文件修改日期时间 | 2014年9月25日 (四) 20:24 |
黄色和洋红配置 | 色相定位 |
曝光程序 | 光圈优先模式 |
Exif版本 | 2.3 |
数字化日期时间 | 2014年8月3日 (日) 20:27 |
各部分含义 |
|
APEX快门速度 | 3.906891 |
APEX光圈 | 4.970854 |
曝光补偿 | −1.7 |
测光模式 | 模式 |
闪光灯 | 闪光灯未点亮、闪光灯强制关闭 |
支持的Flashpix版本 | 1 |
色彩空间 | sRGB |
感光模式 | 一块彩色区域传感器 |
文件源 | 数码相机 |
场景类型 | 直接照像图片 |
图像处理 | 标准处理 |
曝光模式 | 手动曝光 |
白平衡 | 自动白平衡 |
35 mm胶片焦距 | 27 mm |
场景模式 | 标准 |
对比度 | 标准 |
饱和度 | 标准 |
锐化 | 低 |
主体距离范围 | 远景 |
GPS标签版本 | 2.3.0.0 |
原始文件唯一ID | 941F00D623F61B2995D515867CC868AE |
原始数据最后修改日期 | 2014年9月25日 (四) 21:24 |
关键词 |
|
- Listed buildings in England with known IDs
- CC-BY-SA-2.0
- CC-BY-SA-3.0
- CC-BY-SA-4.0
- Self-published work
- Images from Wiki Loves Monuments 2014
- Images from Wiki Loves Monuments 2014 in the United Kingdom
- Images taken by mattbuck
- Taken with Pentax K-50
- Taken with Sigma 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM
- WLM-UK 2014 unfiltered 09-30
- Images from Wiki Loves Monuments 2014 in England
- United Kingdom photographs taken on 2014-08-03
- Railway photographs taken on 2014-08-03
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