File:Expérience de Tsiolkovsky.gif
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ОписаниеExpérience de Tsiolkovsky.gif |
Français : Expérience de Konstantin Tsiolkovsky démontrant le principe de la propulsion par réaction.
Afin de faire comprendre le principe de la propulsion à réaction, Constantin Tsiolkovski a proposé sa fameuse expérience "de la barque". Une personne se trouve démunie d'avirons dans une barque à l'écart de la rive. Il veut rejoindre cette rive. Il remarque que la barque est chargée d'une certaine quantité de pierres et a l'idée de lancer, une à une et le plus vivement possible, ces pierres dans la direction opposée à la rive. Effectivement, à la quantité de mouvement des pierres jetées dans un sens correspond une quantité de mouvement égale pour la barque dans l'autre sens. English: Konstantin Tsiolkovsky's thought experiment demonstrating the principle of jet propulsion.
In order to understand the principle of jet propulsion, Constantin Tsiolkovski offered his famous experience "of the boat". A person finds himself without oars in a boat away from the shore. He wants to reach this shore. He notices that the boat is loaded with a certain quantity of stones and has the idea of throwing, one by one and as sharply as possible, these stones in the direction opposite to the shore. Effectively, to the momentum of the stones thrown in one direction corresponds an equal momentum for the boat in the other direction. |
Дата | |
Источник | Собственная работа |
Автор | Bernard de Go Mars |
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Comme il apparaît dans ce rectangle, la propulsion de la barque commence avant même que le marin ait lancé la première pierre. En fait tout mouvement dans la barque (par exemple le mouvement des bras vers le tas de pierre) imprime, en réaction, un mouvement inverse à la barque. On peut également noter que le mouvement vers la gauche de la barque commence avant même que la première pierre ait quitté les mains du marin : c'est normal puisque pour accélérer la pierre le marin prend appui sur le fond de la barque. Il faut se souvenir, à ce propos, que le recul du canon se fait avant même que l'obus ait quitté le fut du canon (durant le déplacement interne de l'obus)...
La vitesse de la barque s'accroît à chaque lancement de pierre : d'abord le gain de vitesse dû à un jet de pierre s'ajoute aux gains de vitesse dus aux jets de pierres précédents (si l'on considère la friction de l'eau sur la barque comme négligeable). Ensuite, la barque s’allégeant à chaque jet de pierre, elle prend de plus en plus de vitesse lors d'un nouveau lancement de pierre. C'est ce qui explique que l'accélération d'une fusée est assez faible en début de propulsion pour devenir de plus en plus forte à mesure qu'elle s'allège (que son carburant est consommé)...
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