File:FCCA GE C30-7 Infiernillo Viaduct.jpg
Материал из Викисклада, хранилища свободных медиафайлов
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Размер этого предпросмотра: 800 × 533 пкс. Другие разрешения: 320 × 213 пкс | 640 × 427 пкс | 1024 × 683 пкс | 1280 × 853 пкс | 2560 × 1707 пкс | 5338 × 3559 пкс.
Исходный файл (5338 × 3559 пкс, размер файла: 5,48 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
Сведения о файле
Структурированные данные
Краткие подписи
Краткое описание[править]
ОписаниеFCCA GE C30-7 Infiernillo Viaduct.jpg |
English: Ferrocarril Central Andino's GE C30-7 1008 and 1009 cross the Infernillo ("little hell") viaduct between San Mateo and Rio Blanco, Peru. Deutsch: Die GE C30-7 1008 und 1009 der Ferrocarril Central Andino queren den Infernillo ("Kleine Hölle")-Viadukt zwischen San Mateo und Rio Blanco, Peru. Français : Locomotives GE C30-7 1008 et 1009, du Ferrocarril Central Andino, traversant le viaduc Infernillo (« petit enfer ») entre San Mateo et Rio Banco, au Pérou. |
Дата | |
Источник | Собственная работа: Also available at http://www.bahnbilder.ch/picture/13021 |
Автор | Kabelleger / David Gubler |
Местоположение камеры | 11° 44′ 12,81″ ю. ш., 76° 16′ 55,42″ з. д. | Это и другие изображения по их местоположению на OpenStreetMap | -11.736893; -76.282060 |
---|
|
Лицензирование[править]
Я, владелец авторских прав на это произведение, добровольно публикую его на условиях следующей лицензии:
Этот файл доступен по лицензии Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International
- Вы можете свободно:
- делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
- создавать производные – переделывать данное произведение
- При соблюдении следующих условий:
- атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
- распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы увидеть версию файла от того времени.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 20:07, 21 сентября 2014 | 5338 × 3559 (5,48 МБ) | Kabelleger (обсуждение | вклад) | User created page with UploadWizard |
Вы не можете перезаписать этот файл.
Использование файла
Следующие 17 страниц используют этот файл:
- User:Kabelleger
- User:Liesel/Rail transport/2014 September 21-30
- User:Meiræ/18
- User:Pechristener/Bridges/2014 September 21-30
- User:Thennicke/Featured
- User talk:Thennicke
- Commons:Featured picture candidates/File:FCCA GE C30-7 Infiernillo Viaduct.jpg
- Commons:Featured picture candidates/Log/January 2017
- Commons:Featured pictures/Objects/Vehicles/Land vehicles
- Commons:Featured pictures/chronological/2017-A
- Commons:Picture of the Year/2017/Candidates
- Commons:Picture of the Year/2017/R1/Gallery/2017-A
- Commons:Picture of the Year/2017/R1/Gallery/ALL
- Commons:Picture of the Year/2017/R1/Gallery/M01
- Commons:Picture of the Year/2017/R1/Gallery/Vehicles and crafts
- Commons:Picture of the Year/2017/R1/v/FCCA GE C30-7 Infiernillo Viaduct.jpg
- File:Old Infiernillo Viaduct. On the Callao–Lima–Oroya railroad, in the Peruvian Andes, one of most difficult pieces of railway engineering ever completed.jpg
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование в de.wikipedia.org
- Использование в es.wikipedia.org
- Использование в et.wikipedia.org
- Использование в fr.wikipedia.org
- Использование в mg.wikipedia.org
- Использование в nl.wikipedia.org
- Использование в no.wikipedia.org
- Использование в ro.wikipedia.org
- Использование в ru.wikipedia.org
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры | Canon |
---|---|
Модель камеры | Canon EOS 5D Mark III |
Автор | David Gubler bahnbilder.ch |
Время экспозиции | 1/400 с (0,0025) |
Число диафрагмы | f/3,5 |
Светочувствительность ISO | 800 |
Оригинальные дата и время | 07:56, 16 июля 2013 |
Фокусное расстояние | 33 мм |
Широта | 11° 44′ 12,82″ S |
Долгота | 76° 16′ 55,42″ W |
Высота | 3280,7 метров над уровнем моря |
Ориентация кадра | Нормальная |
Горизонтальное разрешение | 240 точек на дюйм |
Вертикальное разрешение | 240 точек на дюйм |
Программное обеспечение | Adobe Photoshop CS6 (Windows) |
Дата и время изменения файла | 14:32, 4 августа 2013 |
Программа экспозиции | Приоритет диафрагмы |
Версия Exif | 2.3 |
Дата и время оцифровки | 07:56, 16 июля 2013 |
Выдержка в APEX | 8,643856 |
Диафрагма в APEX | 3,61471 |
Компенсация экспозиции | 0 |
Минимальное число диафрагмы | 3 APEX (f/2,83) |
Режим замера экспозиции | Матричный |
Статус вспышки | Вспышка не срабатывала |
Доли секунд времени изменения файла | 45 |
Доли секунд оригинального времени | 45 |
Доли секунд времени оцифровки | 45 |
Цветовое пространство | Некалиброванное |
Разрешение по X в фокальной плоскости | 160 |
Разрешение по Y в фокальной плоскости | 160 |
Единица измерения разрешения в фокальной плоскости | 4 |
Дополнительная обработка | Не производилась |
Режим выбора экспозиции | Автоматическая экспозиция |
Баланс белого | Автоматический баланс белого |
Тип сцены при съёмке | Стандартный |
Точное время по UTC | 12:56:45.593 |
Описание использованных спутников | 12 |
Статус приёмника в момент съёмки | Измерение не закончено |
Метод измерения положения | Измерение 3-х координат |
Точность измерения | Плохая (6,2) |
Скорость движения | 0 |
Азимут приёмника GPS | 0 |
Азимут изображения | 65 535 |
Использованная геодезическая система координат | WGS-84 |
Пеленг объекта | 0 |
Расстояние | 0 |
Дата | 16 июля 2013 |
Дифференциальная поправка | 0 |
Версия блока GPS-информации | 0.0.3.2 |
Серийный номер камеры | 053024004271 |
Использованный объектив | EF24-70mm f/2.8L II USM |
Оценка (из 5) | 0 |
Дата последнего изменения метаданных | 16:32, 4 августа 2013 |
Уникальный идентификатор исходного документа | E6C3C92DBC613B67A83EA404C9813FB2 |
Версия IIM | 42 430 |
Структурированные данные
Элементы, изображённые на этом файле
изображённый объект
У этого свойства есть некоторое значение без элемента в
16 июля 2013
11°44'12.81599"S, 76°16'55.41600"W
0,0025 секунда
33 миллиметр
image/jpeg
Категории:
- Ferrocarril Central Andino
- Diesel locomotives of Peru
- Lima Region
- Railway bridges in Peru
- GE C30-7 locomotives
- Trains facing right
- Trains in motion
- Red locomotives
- Number 1008 on rail vehicles
- Number 1009 on rail vehicles
- Trains on bridges in Peru
- Trains in tunnels in Peru
- 2013 in rail transport in Peru
- San Mateo District, Huarochirí
- Freight trains in Peru
- Carretera Central (Peru)
Скрытые категории:
- Files with coordinates missing SDC location of creation
- Featured pictures on Wikimedia Commons
- CC-BY-SA-4.0
- Self-published work
- Bahnbilder.ch
- Featured pictures by User:Kabelleger
- Featured pictures of bridges
- Featured pictures of rail vehicles
- Featured pictures of Peru
- Railway photographs taken on 2013-07-16
- Peru photographs taken on 2013-07-16
- Pages with maps