File:Good old British Rail logo (7417051300).jpg
از Wikimedia Commons
پرش به ناوبری
پرش به جستجو
![File:Good old British Rail logo (7417051300).jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Good_old_British_Rail_logo_%287417051300%29.jpg/800px-Good_old_British_Rail_logo_%287417051300%29.jpg?20130628152959)
اندازهٔ این پیشنمایش: ۸۰۰ × ۶۰۰ پیکسل. کیفیتهای دیگر: ۳۲۰ × ۲۴۰ پیکسل | ۶۴۰ × ۴۸۰ پیکسل | ۱٬۰۲۴ × ۷۶۸ پیکسل | ۱٬۲۸۰ × ۹۶۰ پیکسل | ۲٬۵۶۰ × ۱٬۹۲۰ پیکسل | ۴٬۰۰۰ × ۳٬۰۰۰ پیکسل.
پروندهٔ اصلی (۴٬۰۰۰ × ۳٬۰۰۰ پیکسل، اندازهٔ پرونده: ۴٫۷۳ مگابایت، نوع MIME پرونده: image/jpeg)
اطلاعات پرونده
دادههای ساختاریافته
گزینهها
عنوان
شرحی یکخطی از محتوای این فایل اضافه کنید
خلاصه
[ویرایش]توضیحGood old British Rail logo (7417051300).jpg |
The logo is still pretty much in use now but sadly the good old days (if you can call them that) of BR are long gone! Nowadays, BR is under the post-privatisation company National Rail |
تاریخ | |
منبع |
|
پدیدآور | Mikey from Wythenshawe, Manchester, UK |
مختصات دوربین | ۵۳° ۵۷′ ۳۲٫۶۶″ N, ۱° ۰۵′ ۴۸٫۰۸″ W ![]() | محل قرارگیری این نگاره و سایر نگارهها در: نقشهٔ شهری باز | ![]() |
---|
اجازهنامه
[ویرایش]![w:fa:کرییتیو کامنز](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![انتساب](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
این پرونده با اجازهنامهٔ کریتیو کامانز Attribution 2.0 عمومی منتشر شده است.
- شما اجازه دارید:
- برای به اشتراک گذاشتن – برای کپی، توزیع و انتقال اثر
- تلفیق کردن – برای انطباق اثر
- تحت شرایط زیر:
- انتساب – شما باید اعتبار مربوطه را به دست آورید، پیوندی به مجوز ارائه دهید و نشان دهید که آیا تغییرات ایجاد شدهاند یا خیر. شما ممکن است این کار را به هر روش منطقی انجام دهید، اما نه به هر شیوهای که پیشنهاد میکند که مجوزدهنده از شما یا استفادهتان حمایت کند.
![]() |
این نگاره، که در اصل در فلیکر منتشر شده است، در ۲۸ ژوئن ۲۰۱۳ توسط مدیر یا بازبین File Upload Bot (Magnus Manske)، که مجوز بالا را در آن تاریخ تأیید کرده، بازبینی شده است. |
تاریخچهٔ پرونده
روی تاریخ/زمانها کلیک کنید تا نسخهٔ مربوط به آن هنگام را ببینید.
تاریخ/زمان | بندانگشتی | ابعاد | کاربر | توضیح | |
---|---|---|---|---|---|
کنونی | ۲۸ ژوئن ۲۰۱۳، ساعت ۱۵:۲۹ | ![]() | ۴٬۰۰۰ در ۳٬۰۰۰ (۴٫۷۳ مگابایت) | File Upload Bot (Magnus Manske) (بحث | مشارکتها) | Transferred from Flickr by User:Oxyman |
نمیتوانید این پرونده را رونویسی کنید.
کاربرد پرونده
این پرونده در هیچ صفحهای به کار نرفته است.
کاربرد سراسری پرونده
ویکیهای دیگر زیر از این پرونده استفاده میکنند:
- کاربرد در fa.wikipedia.org
فراداده
این پرونده حاوی اطلاعات اضافهای است که احتمالاً دوربین دیجیتال یا پویشگری که در ایجاد یا دیجیتالی کردن آن به کار رفته آن را افزوده است. اگر پرونده از وضعیت ابتداییاش تغییر داده شده باشد آنگاه ممکن است شرح و تفصیلات موجود اطلاعات تصویر را تماماً بازتاب ندهد.
شرکت سازندهٔ دوربین | NIKON |
---|---|
مدل دوربین | COOLPIX S570 |
زمان نوردهی | ۱/۲۵ ثانیه (۰٫۰۴) |
ضریب اف | f/۲٫۸ |
درجهبندی سرعت ایزو | ۸۰ |
تاریخ و زمان تولید دادهها | ۷ آوریل ۲۰۱۲، ساعت ۱۳:۵۲ |
فاصلهٔ کانونی عدسی | ۵٫۷ میلیمتر |
جهت | عادی |
تفکیکپذیری افقی | ۳۰۰ نقطه در اینچ |
تفکیکپذیری عمودی | ۳۰۰ نقطه در اینچ |
نرمافزار استفادهشده | COOLPIX S570V1.0 |
تاریخ و زمان تغییر پرونده | ۷ آوریل ۲۰۱۲، ساعت ۱۳:۵۲ |
موقعیت Y و C | اشتراکی |
برنامهٔ نوردهی | برنامهٔ عادی |
نسخهٔ exif | 2.2 |
تاریخ و زمان دیجیتالیشدن | ۷ آوریل ۲۰۱۲، ساعت ۱۳:۵۲ |
معنی هر یک از مؤلفهها |
|
حالت فشردهسازی تصویر | ۴ |
خطای نوردهی | ۰ |
حداکثر گشادگی زمین | ۲٫۹ APEX (f/۲٫۷۳) |
حالت سنجش نور | طرحدار |
منبع نور | نامعلوم |
فلاش | با زدن فلاش، حالت خودکار |
نسخهٔ پشتیبانیشدهٔ Flashpix | 1 |
فضای رنگی | sRGB |
منبع پرونده | دوربین عکاسی دیجیتال |
نوع صحنه | تصویر مستقیماً عکاسی شده |
ظهور عکس سفارشی | ظهور عادی |
حالت نوردهی | نوردهی خودکار |
تعادل رنگ سفید (white balance) | تنظیم خودکار تعادل رنگ سفید (white balance) |
نسبت زوم دیجیتال | ۰ |
فاصلهٔ کانونی برای فیلم ۳۵ میلیمتری | ۳۲ میلیمتر |
نوع ضبط صحنه | استاندارد |
تنظیم صحنه | افزایش حداکثر دریافتی |
کنتراست | عادی |
غلظت رنگ | عادی |
وضوح | عادی |
محدودهٔ فاصلهٔ سوژه | نامعلوم |
واژههای کلیدی | April 2012 - Trip to York |