File:Kaman K-16B (2834555811).jpg
از Wikimedia Commons
پرش به ناوبری
پرش به جستجو
![File:Kaman K-16B (2834555811).jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Kaman_K-16B_%282834555811%29.jpg/800px-Kaman_K-16B_%282834555811%29.jpg?20090218163017)
اندازهٔ این پیشنمایش: ۸۰۰ × ۵۳۳ پیکسل. کیفیتهای دیگر: ۳۲۰ × ۲۱۳ پیکسل | ۶۴۰ × ۴۲۷ پیکسل | ۱٬۰۲۴ × ۶۸۲ پیکسل | ۱٬۲۸۰ × ۸۵۳ پیکسل.
پروندهٔ اصلی (۱٬۲۸۰ × ۸۵۳ پیکسل، اندازهٔ پرونده: ۳۴۲ کیلوبایت، نوع MIME پرونده: image/jpeg)
اطلاعات پرونده
دادههای ساختاریافته
گزینهها
عنوان
شرحی یکخطی از محتوای این فایل اضافه کنید
توضیحKaman K-16B (2834555811).jpg | Kaman K-16B - This aircraft was one of the first "tilt wing" VTOL experiments. Each propeller blade has provisions for variable camber to allow it to function like a helicopter rotor when the wing is in the vertical position. This approach was one of many to address the VTOL/STOL requirements, but was not altogether successful. |
تاریخ | |
منبع | Kaman K-16B |
پدیدآور | Cliff from I now live in Arlington, VA (Outside Washington DC), USA |
اجازهنامه
[ویرایش]![w:fa:کرییتیو کامنز](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![انتساب](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
این پرونده با اجازهنامهٔ کریتیو کامانز Attribution 2.0 عمومی منتشر شده است.
- شما اجازه دارید:
- برای به اشتراک گذاشتن – برای کپی، توزیع و انتقال اثر
- تلفیق کردن – برای انطباق اثر
- تحت شرایط زیر:
- انتساب – شما باید اعتبار مربوطه را به دست آورید، پیوندی به مجوز ارائه دهید و نشان دهید که آیا تغییرات ایجاد شدهاند یا خیر. شما ممکن است این کار را به هر روش منطقی انجام دهید، اما نه به هر شیوهای که پیشنهاد میکند که مجوزدهنده از شما یا استفادهتان حمایت کند.
![]() |
این نگاره، که در اصل در فلیکر منتشر شدهاست، در February 18, 2009 توسط مدیر یا بازبین File Upload Bot (Magnus Manske)، که مجوز بالا را در آن تاریخ تأیید کرده، بازبینی شدهاست. |
تاریخچهٔ پرونده
روی تاریخ/زمانها کلیک کنید تا نسخهٔ مربوط به آن هنگام را ببینید.
تاریخ/زمان | بندانگشتی | ابعاد | کاربر | توضیح | |
---|---|---|---|---|---|
کنونی | ۱۸ فوریهٔ ۲۰۰۹، ساعت ۱۶:۳۰ | ![]() | ۱٬۲۸۰ در ۸۵۳ (۳۴۲ کیلوبایت) | File Upload Bot (Magnus Manske) (بحث | مشارکتها) | {{Information |Description= This aircraft was one of the first "tilt wing" VTOL experiments. Each propeller blade has provisions for variable camber to allow it to function like a helicopter rotor when the wing is in the vertical position. This |
نمیتوانید این پرونده را رونویسی کنید.
کاربرد پرونده
این پرونده در هیچ صفحهای به کار نرفته است.
کاربرد سراسری پرونده
ویکیهای دیگر زیر از این پرونده استفاده میکنند:
- کاربرد در cs.wikipedia.org
- کاربرد در en.wikipedia.org
- کاربرد در fa.wikipedia.org
فراداده
این پرونده حاوی اطلاعات اضافهای است که احتمالاً دوربین دیجیتال یا پویشگری که در ایجاد یا دیجیتالی کردن آن به کار رفته آن را افزوده است. اگر پرونده از وضعیت ابتداییاش تغییر داده شده باشد آنگاه ممکن است شرح و تفصیلات موجود اطلاعات تصویر را تماماً بازتاب ندهد.
شرکت سازندهٔ دوربین | Canon |
---|---|
مدل دوربین | Canon EOS 5D |
زمان نوردهی | ۱/۵۰۰ ثانیه (۰٫۰۰۲) |
ضریب اف | f/۱۱ |
درجهبندی سرعت ایزو | ۱۰۰ |
تاریخ و زمان تولید دادهها | ۳ ژوئیهٔ ۲۰۰۷، ساعت ۱۴:۳۸ |
فاصلهٔ کانونی عدسی | ۲۴ میلیمتر |
جهت | عادی |
تفکیکپذیری افقی | ۷۲ نقطه در اینچ |
تفکیکپذیری عمودی | ۷۲ نقطه در اینچ |
نرمافزار استفادهشده | ACD Systems Digital Imaging |
تاریخ و زمان تغییر پرونده | ۷ سپتامبر ۲۰۰۸، ساعت ۰۰:۳۰ |
موقعیت Y و C | وسطچینشده |
برنامهٔ نوردهی | برنامهٔ عادی |
نسخهٔ exif | 2.21 |
تاریخ و زمان دیجیتالیشدن | ۳ ژوئیهٔ ۲۰۰۷، ساعت ۱۴:۳۸ |
سرعت آپکس شاتر | ۹ |
اندازهٔ آپکس دیافراگم | ۷ |
حالت سنجش نور | طرحدار |
فلاش | فلاش زده نشد، جلوگیری اجباری از فلاشزدن |
کسر ثانیهٔ تاریخ و زمان | 109 |
فضای رنگی | sRGB |
تفکیکپذیری X صفحهٔ کانونی | ۳٬۰۸۶٫۹۲۵۷۹۵۰۵۳ |
تفکیکپذیری Y صفحهٔ کانونی | ۳٬۰۹۱٫۲۹۵۱۱۶۷۷۲۸ |
واحد تفکیکپذیری صفحهٔ کانونی | اینچ |
ظهور عکس سفارشی | ظهور عادی |
حالت نوردهی | نوردهی خودکار |
تعادل رنگ سفید (white balance) | تنظیم دستی تعادل رنگ سفید (white balance) |
نوع ضبط صحنه | استاندارد |