File:M-10000 observation car.jpg
Материал из Викисклада, хранилища свободных медиафайлов
Перейти к навигации
Перейти к поиску
M-10000_observation_car.jpg (453 × 358 пкс, размер файла: 23 КБ, MIME-тип: image/jpeg)
Сведения о файле
Структурированные данные
Краткие подписи
Краткое описание[править]
ОписаниеM-10000 observation car.jpg | Photo of the seating in the observation car of the Union Pacific M-10000. | |||
Дата | Brochure is undated. The UP received the train in February 1934, set out with it on some "goodwill" tours across the country where people could tour the new streamliner, then placed it into revenue service as the "City of Salina" in the same year. The train went to scrap in 1942 for a WWII aluminum drive. | |||
Источник | outer brochure | |||
Автор | Union Pacific Railroad | |||
Другие версии |
=
|
- There are no copyright markings on it as can be seen in the links above.
- United States Copyright Office page 2 "Visually Perceptible Copies The notice for visually perceptible copies should contain all three elements described below. They should appear together or in close proximity on the copies.
- 1 The symbol © (letter C in a circle); the word “Copyright”; or the abbreviation “Copr.”
- 2 The year of first publication. If the work is a derivative work or a compilation incorporating previously published material, the year date of first publication of the derivative work or compilation is sufficient. Examples of derivative works are translations or dramatizations; an example of a compilation is an anthology. The year may be omitted when a pictorial, graphic, or sculptural work, with accompanying textual matter, if any, is reproduced in or on greeting cards, postcards, stationery, jewelry, dolls, toys, or useful articles.
- 3 The name of the copyright owner, an abbreviation by which the name can be recognized, or a generally known alternative designation of owner.1 Example © 2007 Jane Doe.")
Лицензирование[править]
Public domainPublic domainfalsefalse |
Это произведение находится в общественном достоянии, поскольку оно было опубликовано в США между 1929 и 1977 годами без уведомления об авторских правах. Если автор не умер определённое количество лет назад, то это произведение защищено авторским правом в юрисдикциях, не применяющих правило более короткого срока для произведений из США, например, в Канаде (50 p.m.a.), Континентальном Китае (50 p.m.a., не в Гонконге и Макао), Германии (70 p.m.a.), Мексике (100 p.m.a.), Швейцарии (70 p.m.a.), а также в других странах в соответствии с индивидуальными соглашениями. См. эту страницу для дополнительных пояснений.
العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ čeština ∙ Deutsch ∙ Ελληνικά ∙ English ∙ español ∙ français ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ Nederlands ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ ไทย ∙ Tiếng Việt ∙ 中文(简体) ∙ 中文(繁體) ∙ +/− |
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы увидеть версию файла от того времени.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 18:42, 8 июля 2012 | 453 × 358 (23 КБ) | Renamed user 995577823Xyn (обсуждение | вклад) | {{Information |Description=Photo of the seating in the observation car of the Union Pacific M-10000. |Source=[http://www.ebay.com/itm/UP-Union-Pacific-Railroad-Canary-Yellow-Tomorrow-Train-Promotional-Advertising-/400307322910?pt=LH_DefaultDomain_0&has... |
Вы не можете перезаписать этот файл.
Использование файла
Следующая страница использует этот файл:
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование в de.wikipedia.org
- Использование в en.wikipedia.org
- Использование в ru.wikipedia.org